Bonsoir.
Comme promis voici quelques renseignements complémentaires, assez partiels
Désolé pour le retard mais cela est le résultat des soldes que mon épouse m’a obligé de faire à Bruxelles<img src=http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/style_emoticons/default/sad.gif , mais comme une visite au cours de la semaine prochaine est envisageable<img src=http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/style_emoticons/default/thumbsup.gif , je me suis laisser piéger.
Max comme tu pourras le lire dans ce post, si tu en as la patience, il y a beaucoup de trous, cela est en partie du au fait que les Tiger II de Peiper vu leurs encombrements et leurs manque de souplesse ont été relégués par Peiper sur l’arrière de ses pointes, il était prévu de les employés une fois les hauts plateaux bien dégagés atteint cela pour permettre une meilleure utilisation de leur potentiel, ce qu’ils feront pendant un court laps de temps dans la zone de La Gleize.
La plupart des photos les montrent détruits après la reprise du terrain par les américains, le Tiger II le plus photographier en fait du début à la fin est le ‘222’ pendant le début de l’offensive.
Voici la composition du Kampfgruppe Peiper.
I.Abteilung du SS-Panzer-Regiment 1, commandé par le SS-Sturm fhr Pötschke.
7° Kompanie (Panzer IV) sous le commandement du SS-Must-fhr. Klinlhöfer.
6° Kompanie (Panzer IV) sous le commandement du SS-Must-fhr. Junker.
2° Kompanie (Panther) sous le commandement du SS-Mstu-fhr Christ.
1° Kompanie (Panther) sous le commandement du SS-Ostu-fhr Rumpf.
9° Kompanie du Génie sus le commandement du Ss-Must.fhr Rumpf.
10° Kompanie de flak (Wirbelwind) sous le commandement du SS-Ostuf-fhr Vögler.
En remplacement du II Abteilung le Kampfgruppe Peiper reçoit la schwere SS-Panzer Abteilung 501 dotée de Tiger II.
Sont également attaché au Kampfgruppe Peiper le III Abteilung et la 13 (IG) Kompanie du SS-Panzer-Regiment 2 (canon automoteur).
La 3 Kompanie du SS- Panzer-Pionier-Batailon 1.
La Flakstrurm-Abteilung 84, une unité de la Luftwaffe.
Il y a également des hommes de la Panzer Brigade 150 de Skorzeny.
Certains des Tiger II de la s.Pz-Abt 501 proviennent de la 509 (11 chars ), ces chars ont été consigné à la 501 à la dernière minute et versé à la 3°Kompanie, normalement cette compagnie devait être équipée de Jagdtiger mais Hitler décida que le Jagdtiger ne devait pas être versé dans les unités possédant des char Tigre, ce qui peut expliqué certaines différence dans les camouflages porté par cette unité, embuscade à bord flou ou net, trois tons, aux chars reçu, pour compliqué les choses certains char sont neuf d’usine et d’autres non, certain porte un numéro et d’autres seulement une croix.
Composition du II Abteilung ( s.Pz-Abt 501)
Cette unité est commandée par le l’Obersturmbhännführer Heinz von Westernhagen.
Ce bataillon a été formé dans la région de Bielefeld et Paderborn.
Au début de décembre l’unité est transférée dans la région de d’Euskirchen-Tondorf.
Elle possède trois compagnie de chars Tiger II chacune dotée de 14 chars (ici il y a contradiction suivant les sources, certaines parlent en tout d’une vingtaine de Tiger II d’autres d’une trentaine).
La composition de la 1°Kompanie est assez bien connue.
104 : SS-Unteschaführer Franzel, char de réserve, abandonné à La Gleize (24/25 décembre 44)
105 : SS.Obersturmführer Jürgen Wessel commandant de la 1°compagnie abandonné à Stavelot le 18 décembre encastré dans une maison de la rue Haut Rivage après avoir été surpris par des tirs américains.
111 : SS.Obersturmführer Henningen.
112 : SS.Oberscharführer Bode.
113 : S.OberscharfühSrer Zhane.
114 : SS.Oberscharführer Kap.
121 : Ss.Untersturmführer Heinz Buchner.
122 : SS.Untersturmführer Steinwende.
123 : SS.Scharführter Franz Staudinger.
124.
131 : SS.Oberscharführer Jürgen Brant.
132.
133 : SS.Oberscharführer Werner Wendt.
134 : SS-Unteschaführer Helmut Daunleiter.
Etat-Major du bataillon.
005 : Obersturmbhännführer Heinz von Westernhagen.
004 : Officier adjoint Kalinowski (ici aussi il y a contradiction avec mon premier post ou d’après certaine infos d’un site allemand celui-ci aurai eut le 008, mais il est possible que celui-ci ai changé de char, plusieurs ont été perdus en cour de route comme les 004 et 005).
003 : Char radio.
2° Kompanie commandé par Rolf Möbius. (Renseignement rares et épars).
Le n° 204 sera abandonné intact (carburant) à La Gleize dans la nuit du 24 au 25 décembre et fera l’objet d’une tentative de récupération de la part du 463rd Ordonance Evacuation Company et dont le moteur rendra l’âme sur la route de Francorchamps.
Le 211/221 abandonné à La Ferme Wérimont avec le 213 et le Panther n°151, un peu à l’extérieur La Gleize , c’est le Tiger II qui est toujours actuellement dans le village, il a été déplacé à au moins deux reprise.
Le n°222, celui que l’on peut souvent voir avec des parachutistes sera abandonné à Stavelot endommagé par le tir d’un Tank Destroyer à l’entée du pont sur l’Amblève.
Ce char avait perdu la colonne Peiper et avait roulé un moment avec le Kampfgruppe Hansen, il y a des photos le montrant à Kaiserbaracke.
3°Kompanie commandée par Heinz Birnscheim celui-ci déclarera en 1986, à l’auteur du livre ‘Massacre à Malmedy ? Ardennes : 17 décembre1944’, « je suis muté dans la « Schwere SS-Panzer –Abteilung 501 » la première semaine de décembre, c’est pourquoi je n’ai plus de souvenir sur les noms des chef de chars et leurs numéros, Je ne sais même plus le numéro de mon chars lorsque je me trouvais à La Gleize. »
Ici aussi il y a contradiction cette même source donne comme commandant de la 3° Wessel.
Un des chars de la 3./sSSPzAbt.501 numéro ? sur la N33 a 1,2 KM de La Gleize une chenille cassée et immobilisé le 19 décembre, il existe des photos de ce char fumant prise après le 25 décembre avec des GI passant à côté.
Le N° 332 abandonné à court de carburant à Coo dans la nuit du 18 au 19 décembre et laissé à la garde de jeune membres d’équipages qui se rendront aux américains de la 3rd Armoured Division, ce char sera celui que les hommes du 463rd Ordonance Evacuation Company réussiront a amené à la gare de Spa pour être expédié sur Anvers en Janvier 1945 et qui se trouve maintenant au Patton Muséum à Fort Knox.
Le 334 perdu à Borgoumont
Itinéraires et dates.
La mission du Kampfgruppe Peiper fer de lance de la 6°Panzerarmee sera de percer le front au nord de la Schnee Eifel et de prendre intact le pont sur la Meuse entre Liége et Huy, de pendre le Canal Albert entre Maastrich et Anvers.
Le 16 décembre premier jour de l’offensive vers 17 heure entré en action de la Panzer Spitze (pointe blindée) du KG Peiper, elle est composée de 5 Panzer IV de la 6° compagnie de 2 Panther de la 1 et 2° compagnie et de 2 Sd.Kfz 251 (251/7) de la 9° Panzerpionierkompanie, rencontre avec des élément du groupe ‘Grief’ de Skorzeny entre Loshheim et la frontière allemande, Lanzerath est atteint au environ de 23/24 heure, normalement cette ‘pointe’ doit perce et atteindre Ligneuville et prendre le pont sur l’Amblève , ce quelle ne peut pas faire car les parachutistes du 9°Régiment de Parachutistes commandé par le colonel von Hofman qui devait assisté Peiper retardait son attaque car selon lui les bois entourant cette zone était puissamment défendu et miné, ce qui était faux.
17 décembre.
Peiper réquisitionne un des bataillon de parachutistes, et au matin (vers 4 heures) du 17 décembre l’attaque reprend sans opposition, sauf les tir de deux pelotons de la compagnie K du 394°d’infanterie sur des éléments loin dans la colonne de Peiper, ces deux pelotons seront dispersés par le tir de Flakvierling.
Honsfeld est pris et sera le lieu de plusieurs exactions des hommes de Peiper vis-à-vis de prisonniers américains.
Bullange est pris aux environs de 7 heures, sans bataille, de cette localité une patrouille de 5 Panzer IV est envoyée sur la route de Bütgenbach, mais trois sont mis hors de combats par les canons du 612° Bataillon de chasseurs de chars, et la patrouille fait demi tour.
C’est a ce moment que pendant une éclaircie que la colonne de Peiper qui s’étend de Bullange pour les premier éléments jusqu’à Honsfeld et même Lanzerath se fait attaqué par deux escadron du 366° Groupe de Chasse, les pilote prétendront avoir trente chars et autres véhicules ce qui est loin de correspondre à la réalité, mais provoquera un retard et une pagaille qui sera néfaste plus tard au Kampfgruppe Peiper.
L’avance se poursuit par Ondenval.
Après Ondenval le KG se dirige vers le village de Thirimont par une route sinueuse, lieu où Peiper qui se trouve alors dans le half-track du Major Diefental empruntera un chemin de terre pour rejoindre une route principale reliant Malmedy Ligneuville la N23 et une fois à Ligneuville pouvoir atteindre une route menant à l’ouest tout en évitant le gros des forces US qui se trouvait sur la route principale traversant Malmedy mais qui de toutes façon était attribuée à la 12°ss PzD ( chaque unités s’était vues attribuées un itinéraire qui selon les ordres express de Hitler devait absolument être respect, ce que Peiper ne respectera pas toujours).
Après Thirimont la chance de Peiper avec les petites routes se termine, le char de tête de sa colonne s’embourbe et la colonne doit virer vers le nord-ouest pour rejoindre la n23 au carrefour de Baugnez.
Le KG Peiper une fois arrivé au carrefour de Baugnez (début d’après-midi) capture un convoi du 285th Field Observation Artillery Battalion peu après midi le KG Peiper atteint Ligneuville, dans cette localité il faut à l’unité deux heures pour ravitaillé et remise en état avant de poursuivre l’avance, pendant ce temps les hommes du 285th Field Observation Artillery Battalion se font massacrés au carrefour de Baugnez par des éléments de Peiper.
18 décembre
L’avant-garde de Peiper prend par surprise le pont sur l’Amblève à Stavelot, rivière qu’elle franchit pour poursuivre son chemin sans laisser de troupes sur place pour la garde de la localité et atteint Trois- Ponts ou le génie US fait sauté plusieurs ponts juste devant Peiper, ce qui l’oblige à longer la rivière sur la rive droite, en début d’après-midi le KG traverse La Gleize, les avant-gardes prennent un pont sur l’Amblève à Chenneux, le KG subira une autre attaque aérienne de la part de P47 qui retardera l’unité pour presque deux heures.
Vers 16h30 les pointes atteignent un pont à Neufmoulin que le génie fait également sauté juste à temps, ce qui oblige Peiper à revenir à La Gleize, pendant ce temps le 117th Infantry Regiment reprend Stavelot ce qui coupe Peiper du reste de l’armée allemande.
19 décembre.
Peiper reprend l’offensive vers Stoumont qu’il prend, pendant ce temps la 1°ssPZD essaye de d’aider le KG, le Kampfgruppe Sandig essaye de reprendre le contrôle de Stavelot et le Kampfgruppe Hansen passe l’Amblève à Petit-Spai aux environs de Trois-Ponts mais ce pont s’écroule sous le poids d’un Jagdpanzer IV.
20 Décembre.
Deux régiments de la 82nd Airborne font pression sur Peiper au sud vers Chenneux et Trois-Ponts, au nord c’est trois Task Force de la 3rd Armoured Division qui avance en direction de Stoumont.
La Task Force Jordan peine du coté de Stoumont 2 de ses Sherman de tête sont détruit, la Task Force McGeorge arrive jusque Borgoumont où elle est arrêté par mes allemands vers midi, contrairement à la Task Force Lovelady qui arrive à Coo par Ruy, elle détruit un convoi allemand mais quatre Sherman sont détruits.
Cette force continue vers
Trois-Ponts et Petit-Spai y perdant 6 autres Sherman par les Panzer qui s’y trouvent.
Des combats sont mené plus à l’ouest par le 119th Infantry Regiment assisté de chars du 740th Tank Battalion en progression vers Stoumont, durant cette journée d’après combats seront menés également à Cheneux, à Stavelot le KG Sandig ne réussi pas à rependre le contrôle de la ville et de son pont, pont que les américains feront sauté.
21 décembre.
Sous la pression des américains Peiper fait évacué Stoumont, Cheneux est repris par les paras du 504th de la 82°Airborne au cours de très durs combats.
Dans la zone de Trois-Ponts, le KG Hansen n’arrive toujours pas à faire la jonction avec Peiper.
22décembre.
La situation de Peiper devint intenable dans La Gleize et ces environs et ce malgré un largage de la part de la Luftwaffe (la plus grande partie des containers ne lui parviennent pas), à le KG Hansen parvient à franchir l’Amblève et à établir une tête de pont.
23 décembre.
Le KG Peiper est maintenant encerclé dans La Gleize et dans le hameau de la Venne, Peiper vers 17h est autorisé à quitter La Gleize avec ces véhicules et hommes, ce qui peut être possible par les hommes est lui impossible pour les véhicules ceux-ci étant depuis longtemps à court de carburant.
24/25 décembre.
Pendant la nuit désobéissant aux ordres Peiper quitte à pied La Gleize en abandonnant blessés et matériel lourd, à l’aube du 25 les rescapés franchisse la Salm au sud de Trois-Ponts et rejoint les lignes allemandes.
Le 26 décembre le Kampfgruppe de dissous et les hommes regagnent leur unité d’origines.
J’ai encore quelques sites à visiter pour trouver d’autres renseignements, je te ferai par de ce que j’aurai trouvé, il y a un très bon livre sur cette bataille, il s’agit de « Noël 44 la bataille d’Ardenne » de Mac Donald chez Didier Hatier, une bonne partie de ces renseignements en émanent, moi je possède la vieille édition, je croix que la plus récente contiens des mises à jours
Amicalement Patrice<img src=http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/style_emoticons/default/wavy_gif.gif