el diablo
15/08/2005, 17h53
Je l'ai acheté samedi après l'avoir longtemps convoité. Bref voilà ce que j'en pense par rapport au tam :
la caisse est globalement trope étroite et trope courte de 1 mm mais le détail est plutôt satisfaisant.
Le gros soucis réside dans la tourelle et la trappe du conducteur. Pour la tourelle j'ai récupérer que le toit et je l'ai greffé sur les flancs tamiya (pour conserver la trappe du chargeur ouverte). Les proportions me conviennent plus mais attention il faut aussi adapter le support du mantelet. Les soudures sont en creux alors il faut les réfaire. De même la base de la tourelle doit être récuprée sur le tam pour pour pouvoir conserver la mobilité de la tourelle avec les érgots.
la trappe du conducteur est largement trop petite donc je l'ai refaite entièrement en me basant sur celle du tam. C'est pas évident mais il faut entièrement enlever celle du academy pour ne laisser qu'un grand trou circulaire sur lequel on vient greffer la pièce refaite.
C'est les deux grosses anomalie que j'ai pu relever et que je suis en train de corriger.
Pour le train de roulement je vais remplacer les galets par les jaguar ( même si ceux ci manquent un peu de relief) et je vais monter les chenilles à maillons séparés de Jag.
Pour le reste en faisant rapide :
les panneaux blindés de coupole sont trop épais donc eduard sera le bienvenu. A noter : pour CANARY CAGE : tous les blindages de tourelle plus le bouclier acav mais l'ancien modèle de panier arrière (celui du tam), pour HARDCORE 7 : seulement les blindages du support de mitrailleuse et ancin panier arrière et BODY COUNT tous le blindages de tourelle et le panier large large.
Il faut oublier : le panier arrière (trop épais), la mitrailleuse, les caisses à munitions, le lots de bord.
En bref pour faire un sheridan digne de ce nom il faut mixer le acad et le tamiya, la photodéc eduard étant conseillé et le train de roulement jaguar mais il est vraiment cher!!!!!
Si vous avez d'autres remarques n'hésitez pas car je suis dessus en ce moment
la caisse est globalement trope étroite et trope courte de 1 mm mais le détail est plutôt satisfaisant.
Le gros soucis réside dans la tourelle et la trappe du conducteur. Pour la tourelle j'ai récupérer que le toit et je l'ai greffé sur les flancs tamiya (pour conserver la trappe du chargeur ouverte). Les proportions me conviennent plus mais attention il faut aussi adapter le support du mantelet. Les soudures sont en creux alors il faut les réfaire. De même la base de la tourelle doit être récuprée sur le tam pour pour pouvoir conserver la mobilité de la tourelle avec les érgots.
la trappe du conducteur est largement trop petite donc je l'ai refaite entièrement en me basant sur celle du tam. C'est pas évident mais il faut entièrement enlever celle du academy pour ne laisser qu'un grand trou circulaire sur lequel on vient greffer la pièce refaite.
C'est les deux grosses anomalie que j'ai pu relever et que je suis en train de corriger.
Pour le train de roulement je vais remplacer les galets par les jaguar ( même si ceux ci manquent un peu de relief) et je vais monter les chenilles à maillons séparés de Jag.
Pour le reste en faisant rapide :
les panneaux blindés de coupole sont trop épais donc eduard sera le bienvenu. A noter : pour CANARY CAGE : tous les blindages de tourelle plus le bouclier acav mais l'ancien modèle de panier arrière (celui du tam), pour HARDCORE 7 : seulement les blindages du support de mitrailleuse et ancin panier arrière et BODY COUNT tous le blindages de tourelle et le panier large large.
Il faut oublier : le panier arrière (trop épais), la mitrailleuse, les caisses à munitions, le lots de bord.
En bref pour faire un sheridan digne de ce nom il faut mixer le acad et le tamiya, la photodéc eduard étant conseillé et le train de roulement jaguar mais il est vraiment cher!!!!!
Si vous avez d'autres remarques n'hésitez pas car je suis dessus en ce moment