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Voir la version complète : faire du "neuf" avec du vieux



kefran
11/04/2006, 05h41
Salut les boyzz

ça faisait près de 6 ans que mon chevy des LRDG prenait la poussière sur une étagère, et plus ça allait plus je le trouvais sympa (du weathering naturel quoi ... pas chiant à faire !) et ce matin un bulle m'a pèté dans les neurones :
et si je le transformais en épave pour de bon ???
Hop, ni une ni deux le chevy se retrouve en décapage puis peinture puis weathering et puis ... ben il lui fallait une base et un peu de vie etc ...
bref après une journée passée sans voir le temps qui tourne ça donne ça :

http://www.scaled-panzers.com/lrdg/lrdg1.jpg

http://www.scaled-panzers.com/lrdg/lrdg2.jpg

http://www.scaled-panzers.com/lrdg/lrdg3.jpg

http://www.scaled-panzers.com/lrdg/lrdg4.jpg

http://www.scaled-panzers.com/lrdg/lrdg5.jpg

bref il me reste encore des trucs à ajouter (comme la banquette ... en cours de "vieillissement intempestif") mais j'ai vraiment eu du plaisir aujourd'hui !!!

vous en pensez quoi ?

A+

William
11/04/2006, 06h44
un grand bravo :cacestdukit:

Franck Soulier
11/04/2006, 07h14
Bravo !
Aurons nous droit à un step by step des plus précis quant aux techniques et produits utilisés ?

Excellent de réalisme !

Yuth
11/04/2006, 07h18
très réaliste :cacestdukit:

Shermanologue de garde
11/04/2006, 08h44
Bravo !
Aurons nous droit à un step by step des plus précis quant aux techniques et produits utilisés ?

Excellent de réalisme !
Bravo, et je m'associe à la remarque !:biere:

cyril
11/04/2006, 09h08
Très chouette, pour tut les amateurs de vehicules laissés à eux même dans la nature il existe un livre formidable qui est une véritable bible de la rouille et des diffétents effets de la nature, qui s'appelle "une vie d'épave", de Jean-Luc Lescure, aux éditions DRIVERS (ISBN: 2-9520491-6-5) .
Je cherche d'ailleurs de la doc sur les tractions avant pour un projet de ce style, particuliérement sur l'interieur et tout ce qui se trouve sous la voiture et derrière les roues.

sans compte
11/04/2006, 09h14
salut Franck !! tu changes de nom a chaque forum ?? ou c'est moi qui me trompe ??
pour le lrdg, cet eté a l imperial war museum London, j ai vu un chevy du lrdg retrouvé dans le desert lybien il y a quelques annes et ramené tel quel au musée ; j ai pris une ou deux photos qu il faudrait que je scanne ; niveau rouille il est encore plus abimé que le tien, mais bizarement, le soleil a préservé la carosserie, la rouille n'est apparente qu'en surface ; le climat sec n'a pas eu les effets devastateurs des climats humides (par exemple il suffit de comparer les vieilles americaines (les voitures !!!) a Cuba et en syrie....
Ton chevy se situe ou ?? et depuis combien de temps ??
evidemment il va falloir que tu donnes une explication pour les effets de rouille sur la caisse arriere : on voit nettement des couches de peintures superposées comme dans la realité : je n avais vu ça que sur une maquette d'opel blitz au 1/24.......toutes mes felicitations

grumlyy
11/04/2006, 13h20
Superbe, superbe, superbe

magnifique peinture, donne nous tes secrets, PLEASE


A+ eric :salut:

Pat95
11/04/2006, 13h28
Mais comment il a fait ??? Rhhâââââ !!!!
Ben bravo, c'est du beau travail !!!!!! :cacestdukit:
Oui, ce serait bien de connaître la recette !!!
Patrick

Claude VONCK
11/04/2006, 14h43
Superbe Franck,j'aurais tendance à dire ,comme d'habitude,mais là c'est vraiment stupéfiant de réalisme.Bravo!
Pourrais-tu nous expliquer les différentes étapes?
Amicalement.
Claude

kefran
11/04/2006, 14h52
Salut les gars
merci pour les commentaires !

Tommy j'ai utilisé justement des photos du chevy de l'imperial war museum comme point de départ, en fait je me dis que mon épave pourrait être le même quelques années seulement après la fin du conflit (mettons vers 1950)

pour la (les) méthode(s) utilisées voici à la louche le processus :

- décapage grossier du modèle original
- peinture complète avec du Floquil "Tuscan"
- application d'une généreuse croûte de sel en pas mal d'endroits en me basant sur des images d'épaves dans le désert (on laisse sècher et durcir)
- peinture aux acryliques Lifecolor du schéma de camo beige/bleu ciel/turquoise pâle
- sèchage patient au sèche cheveux :rire2:
- grattage du sel (Tommy, c'est là que la peinture acrylique se soulève par endroits comme dans la vraie vie !)
- travail aux pigments MIG dans divers couleurs d'orangés et de bruns
- couche de vernis mat
- jus sombre en ombre brûlée
- poudre de graphite à l'estompe pour les parties à nu du métal
- empoussièrage aux pigments MIG

sur ce je m'en vais de ce pas "vieillir" la banquette héhéhé ....

A+ et merci encore !

MB
11/04/2006, 16h18
:cacestdukit: Vraiment superbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pierre
11/04/2006, 16h54
je pleure tellemnt c'est beau
vite je dois en avoir un dans mes boites
et merci pour la mèthode

gibsonfndr
11/04/2006, 17h43
Et pendant ce temps là, que fait donc l'équipe de colleurs asiatiques que tu séquestre dans ta cave ?
hmmmm ?

squad duo
11/04/2006, 17h59
salut a tous
ton modèle est vraiment magnifique et très réaliste, mais dit moi pourrai tu m'expliquer un peu plus ton histoire de sel de quel genre est ce et comment on l'applique car cela m'a l'air d'une méthode très intéressante que je ne connaissais pas
un grand merci :cacestdukit:
Guillaume:salut:

Gris Patrice
11/04/2006, 18h08
Bonjour.
Joliment réalisé.
Patrice :salut:

Dien Cai Dau
11/04/2006, 19h31
Je n'aurai qu'un mot : http://www.phenix-institute.com/images/Tex_Avery_Wolf.gif

Guillaume

le tourbeux
11/04/2006, 19h57
Me disais que Frank avait repris le parachutisme, puisque ça faisait un petit moment que l'on n'avait pas vu arriver sur les Colleurs quelques beaux kits de sa part ! :langue2:

Superbe épave, superbe rendu de l'épreuve du temps sur une carrosserie... :perturbe: :perturbe: :perturbe:
:cacestdukit:


J'ai particulièrement apprécié les petites bêbêtes, notamment le gros lézard ou Gecko se dorant la pillule sur le capot !
Dis, tu peux nous faire un gros plan, je voudrais bien pouvoir déterminer l'espèce ! :rire:


Et moi aussi, j'aimerais bien avoir plus de détails sur l'histoire de la croûte de sel !?!
(T'es sponsorisé par les Salins du Midi, ou quoi ??? :biere: )

Si j'ai bien compris, c'est pas la même méthode que celle que tu utilises avec du sel de table pour représenter les pètes de peinture ?

Au fait, tu sais qu'il existe des sels aromatisés aux herbes ? Ca pourrait t'être utile pour tes dios !!!
:alex_:


:salut:

maxime
11/04/2006, 20h17
Faut pas lézarder pour sortir un tel modèle !

kefran
11/04/2006, 20h36
merci merci merci à tous!!!!!

pour la salière Bruno : c'est bien la même méthode mais utilisée à bien plus grande échelle cette fois-ci :)
j'ai innové un peu en mouillant d'abord le sel avec l'eau pour le transformer en une sorte de .......... pâte à sel ??? plus facile à mettre en place avec un pinceau et surtout : contrôlable !!!

by the way : la saison de sauts reprend dans 15 dodos ..... j'essaierai de continuer à passer pendant ce temps mais je garanti rien :)

A+

NONO
11/04/2006, 20h52
Bravo superbe travail sur tout point,meme le chien à l'air en admiration devant ton travail!

sans compte
11/04/2006, 20h57
d abord une question : c'est quoi le floquil tucsan : on a pas ca ici ..???
sinon bien vu le coup du sel je l utilise parfois mais je viens de bousiller une maquette avec cette technique ; mauvaise estimation du temps de sechage de la peinture de base avant le sel du coup ca a tout enlever jusqu'au primer......je melange parfois le maskol, le sel et le bicarboante : le maskol pour les grosses taches, un peu de bicarboante autour pour les petites ecailles et du sel en pourtour pour les points de rouilles....

Dété Frédéric
12/04/2006, 09h46
Y'a pas a dire, c'est stupéfiant ! Même rageant de voir ton travail, je me souviens du chevrolet au musée de Londres le tien est encore mieux !!!:langue2:

alain taou
12/04/2006, 10h41
Tres beau travail. Cependant quelque chose me chiffonne !!! La rouile sur le bahut atteste d'un long séjour au soleil !! et les pneus ??????? le résultat des méchants UV ne devrait il pas ,modifier l'apparence sur la couleur et la pression d'air ??

Yuth
12/04/2006, 11h31
ca depends...

mes voisins a la campagne ont une AX (beuark) qui n'a plus roulé depuis 15 ans et qui a subit sans coup férir les outrages des intemperies normandes pendant ces années.
Et pourtant les pneus sont toujours gonflés et d'aspect "normal" (je ne me prononcerais cependant pas sur les chances qu'a cette epave de rouler).

Alors dans le désert...

kefran
12/04/2006, 14h44
d abord une question : c'est quoi le floquil tucsan : on a pas ca ici ..???
Salut Tommy

Floquil c'est une marque de peinture spécialisée pour les modèles de trains, Tuscan c'est l'une de leurs références


Tres beau travail. Cependant quelque chose me chiffonne !!! La rouile sur le bahut atteste d'un long séjour au soleil !! et les pneus ??????? le résultat des méchants UV ne devrait il pas ,modifier l'apparence sur la couleur et la pression d'air ??
Salut Alain, en effet je me disais que les pneus devraient être bien abimés, cependant après avoir vu le Chevy de l'IWM à Londres je me suis rendu compte qu'ils étaient juste dégonflés. Comme la base des pneus sur mon kit est SOUS le sol ben ... on ne le voit pas :) ce qui m'a résolut un bon casse tête car les pneus de mon vieux kit Tamiya étaient carrément cassés avec le temps.
pour ce qui est de la couleur je suis passé au travers d'une bonne centaine de photos d'épaves désertiques sur le net et si certains deviennent sable la grande majorité a une couleur noire matte très franche, probablement dûe au vent chariant du sable qui décape le caoutchouc à chaque tempête ...

merci encore à tous pour vos commentaires !

A+

verge pierre
12/04/2006, 16h42
et bien que dire de plus sinon que c est du très beau travail merci pour les explications .en une journée ? tu dis ça pour nous écoeurer .je vais aller a la pèche tien .

foxito
12/04/2006, 23h07
Roooooooh là là mais c'est-y pô dieu possib' d'minchi une auto d'la sorte!
A-t-on pas idée! Y'a p'us d'saison, ma bonne dame! :alex_: