8,8cm Flak 18,36 et 17.

[Gris Patrice]

8,8cm* Flak 18, 36 et 37.


Bonjour, dans ce post je me propose de vous présenter le canon anti-aérien allemand de 8,8cm flak 18.

Les origines.

Les origines de cette pièce remontent au premier conflit mondial, en effet c’est en 1916 devant les progrès réalisé par l’aviation que le besoin de posséder un canon de défense anti-aérien plus puissant, la pièces la plus puissante utilisée alors était des canon d’un calibres de 7,7cm L/27 utilisé principalement contre les ballons d’observation (18 de ces pièces étaient disponibles en 1914).
En cette année 1916 deux firmes Krupp et Rheinmetall-Borsig sortirons un modèle quasi identiques tous les deux désignés Geschütze 8,8cm KwFlak ou K.ZugFlak, tout deux utilisant un canon de 45 calibre de longueur (L/45**).
Ces deux pièces étaient très mobiles dessinées dés le départ pour être tractable par camion

Voici deux illustrations de premiers 8,8cm Flak produits.
Le modèle Krupp .

http://img185.imageshack.us/img185/601/krupp88cm8as.jpg

Le modèle Rheinmetall.

http://img242.imageshack.us/img242/3641/rheinmetall88cm0dc.jpg

Et une illustration de canon AA de 7,7cm Kanone Flak Krupp monter sur un châssis Daimler en 1914.

http://img381.imageshack.us/img381/6148/daimlerkrupp6yj.jpg

Ces trois photos comme les suivantes de ce post sont tirées du livre de Chamberlain & Gander ’88 Flak & Pak.

Après la première guerre mondiale, une des clauses du traité de Versailles imposée aux allemands est l’interdiction de produire des canons d’un calibre inférieur à 17 cm.
Le marché pour des pièces d’un calibre supérieur à 17 cm n’étant le plus rentable et désirant malgré tout continué à engranger des bénéfice poussera Krupp à trouvé en 1921 un arrangement avec les Suédois de Bofor, entre marchands de canons il faut bien se serrer les coudes.
Bofor fournissant les facilités de développements et de recherches à une équipe d’ingénieurs Krupp en échange de licences pour les marchés étrangers, ont se serrent les coudes mais ont n’est pas mécènes, l’étude était financée conjointement par le ministère de la guerre allemand et par Krupp le tout sous le couvert d’un bureau occupé par des Suédois installé à Berlin sous le nom de Koch un Kienzle.
De 1925 à 1930 les études porte sur un modèle de 7,5cm de 60 calibre de long ce qui ne rencontre pas le souhait des autorités allemandes néanmoins une série de ces canons de DCA seront produits et principalement vendus à l’Espagne et au Brésil certain de ces canons non livrés seront pris en compte par la Kriegsmarine et utilisés pour la défense des côtes allemandes.

Illustration d’un 7,5cm L/60.

http://img185.imageshack.us/img185/2606/75cml601vf.jpg


De 1930 à 1931 devant le désintérêt des autorités pour le canon de 7,5 l’équipe Krupp se lance dans l’étude d’un canon de calibre 8,8 cm le choix de ce calibre semble être une autre conséquence du traité de Versailles qui imposait à la Reichswehr de ne posséder que des canon d’un calibre compris entre 7,5 cm et 10,5 cm une autre raison est le manque d’efficacité du canon de 7,5 cm pour le tirs anti-aérien et à l’époque le calibre 10,5 cm était considéré comme inapte car les obus juger trop lourds pour être manipuler à la main (considération qui sera revue plus tard).
Toute cette étude sera de 1931 conservée et après l’arrivée au pouvoir du partit nazi en 1933 la nouvelle armée allemande, la Wehrmacht pourra disposé de ce qui peut être considéré comme l’un des si pas du meilleur canon de DCA du moment dans un temps très bref sous l’appellation de 8,8 cm. Flak 18 L/56.

Photos d’un 8,8cm.Flak 18 L/56, comme l’ont peut voir en comparant avec modèle 7,5cmla filiation est évidente.

http://img185.imageshack.us/img185/4118/flak189gp.jpg

Dans un prochain post je détaillerais en profondeur le modèle Flak 18 et ceci en me basant principalement sur le TM E9-369A ‘German 88-MM Antiaircraft Gun Materiel’ publié par le War Department en juin 1943 à l’usage des G.I. en cas de capture de ce matériel sur le champs de bataille.
* Dans l’armée allemande le calibre d’une arme à feu est exprimée en centimètre et non en millimètre.
** Le nombre ou chiffre qui suit le L/ indique la longueur du canon ici L/ 45 signifie que la longueur du fut du canon est égale à 75mm x 45 soit une longueur de 3.375 mm ou bien 3,375 mètres.

Les infos de ce petit article proviennent principalement du livre déjà cité : Chamberlain & Gander ’88 Flak & Pak’ et du livre de Ian V.Hogg ‘German Artillery of World War Two’ Arms and Armour Press.
A suivre.:salut:

[bilou]

super patrice, continu a nous ravir avec tes présentations de matériels, c'est génial !!:clap: :clap:

d'ailleurs si quelqu'un sait ou se trouve le post sur les halfs tracks us premiére partie,je n'arrive plus a mettre la main dessus

:merci:
Bilou

[Lindemann]

Hello

Ben oui comme d'hab, c'est vraiment super ce que tu fais Patrice :bravo:

J'ai hate de voir la suite:yahou:

A+, François-Julien

[Gris Patrice]

Merci à tous les deux, Bilou voici le lien vers la partie 1 sur les Half US.
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=6006&highlight=Half-TracK

[Striker]

Toujours aussi passionnant de suivre un article rédigé par l'un des principaux "archéologues" de ce forumSuper patrice, j'en redemande

[Gris Patrice]

http://img254.imageshack.us/my.php?image=400127ai.jpgMerci Striker, voici une la suite.

Bonjour après vous avoir exposé brièvement les origines de la pièce Flak 18 il est temps de détailler cette arme.

Photo tirée du livre 'Small arms, artillery and special weapons of the third reichs' chez Macdonnald & Jane's.
http://img325.imageshack.us/img325/3694/400083jx.jpg


Cette arme possède à l’origine un fût Flak-Rohr 18 usiné en une seule pièce d’un calibre de 8,8 cm et d’une longueur de L/56 calibre soit 4.929 mm avec 32 rayures tournantes à droite, rayures présente sur une longueur de 4.124 mm tirant des obus HE (hautement explosif) doté de bague en cuivre avec ce type de munition propulsé par une charge de cordite la durée de vie de ces tubes étaient d’environ 900 coups, ce que l’état major estimait trop court.

Pour pallier à cet inconvénient une solution fut trouvée avec la fabrication d’un fût usiné en trois sections, une venant de la culasse, une partie centrale et la partie finale le tout renforcé et maintenu tenu en place par des colliers de serrage et de sécurité le tout contenu par un gainage extérieur.

Ce tube Rohr Aufbau 9 (RA.9) a été monté dans un premier temps sur le modèle Flak 36, comme celui-ci possède les mêmes dimensions et qualités balistiques seul le rainurage changeait légèrement) il est interchangeable sans aucune modification.
Cette solution avait l’avantage de ne nécessiter que le remplacement d’une partie du tube et non de l’entièreté.
En effet lors d’un tir les contraintes exercées sur le tube ne sont pas égales sur toute la longueur de celui-ci, la partie subissant le plus d’usure était celle directement située à la sortie de la chambre de tir , cette solution permettait également d’économisé des matériaux stratégique car les différentes sections étaient fabriquées avec des alliages différents cela permettait également d’usiné ces sections sur des machines outils de plus petites dimensions qui étaient plus facilement disponibles.
Cette solution n’était pas sans inconvénients, cette méthode de construction demandait une très grande qualité d’usinage de l’acier excellente qualité un très grand nombre d’heures de travail et un manque de rigidité du fût un autre problème rencontré fut la corrosion du joint de serrage entre la partie arrière et centrale ce qui provoquait des problèmes d’extraction de l’étuis après le tir.

Toutes ces raisons plus l’apparition d’obus à charge de propulsion par diglycol et par gudol ainsi que le remplacement des bagues de cuivre par des bagues en acier sur les obus nettement moins stressant pour l’âme du canon rendirent cette méthode de fabrication inutile d’autant que ces nouveaux obus faisait passé la durée de vie d’un tube de 900 à 10.000 coups.
Néanmoins la version finale des fûts utilisés par les flak 36/37 sera un usinage en deux pièces.

Voici des photos du canon RA.9 tirées du TM E9-369A*.

http://img121.imageshack.us/img121/5790/27ls1.jpg

http://img121.imageshack.us/img121/8618/30jy.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/1199/43wi.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/8029/10ok.jpg



http://img121.imageshack.us/img121/421/400048sc.jpg


Cette pièce est alimentée via une culasse fonctionnant de façon semi-automatique,
dotée d’un block culasse mobile transversalement (de droite vers la gauche lors de l’ouverture), après le tir l’étuis vide est automatiquement éjecté et le mécanisme de mise à feu est réarmé et directement prêt lors de l’introduction de l’obus suivant ce qui permet une cadence de tir de 15 à 20 coups par minute en tir intensif.

Culasse.

http://img338.imageshack.us/img338/7657/400091ll.jpg

Cet ensemble est monté sur un berceau autorisant une élévation de -3° a +85°, ce berceau est fixé à un affût cruciforme dont deux des branches sont mobiles, ce berceau permet une giration sur 360°.
Sur ce berceau sont installés deux compensateurs de recul de formes cylindriques (en dessous du fût) ainsi que d’un récupérateur également cylindrique et lui situé au dessus du fût, également accroché à ce berceau les systèmes de visée et de réglage des minuteries de fusées d’obus.
Cet affût est attelé à deux bogies Sonderanhänger 201 dont le train avant est constitué d’un simple essieu à deux roues et l’arrière de roues jumelles.
Une série de Flak 18 auf Sd.Ah. 201 a été dotée d’un bouclier de protection pour l’engagement de cible terrestre cette pièce doit néanmoins être mise au sol avant de pouvoir être mise en action.
Plus tard le flak 18 sera tout comme les modèles 36/37 équipé d’essieux type Sonderanhänger 202 à roues jumelées sur les deux essieux ce rend la pièce plus manoeuvrable et qui permet de faire feux sans poser la pièce au sol et éviter ainsi une perte de temps non négligeable même si dans le cas pour pouvoir effectuer une giration assez large le canon (modèle 36/37) doit être dépourvu de son blindage de protection.
Une petite série de flak 18 sera également montée sur un châssis de Sd.Kfz. e (12 tonnes) pour donné naissance au 8,8cm Flak18 (Sfl) auf Zugkraftwagen 12 t plus connut sous le nom de Bufla pour plus d’information sur cette version je conseillerais la lecture d’un très bon article dans le Batailles & Blindés n°4.

Détails de l'affût et du berceau.

http://img254.imageshack.us/img254/850/400104rk.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/7631/400116uw.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/8370/400132wb.jpg


http://img338.imageshack.us/img338/9324/400148mg.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/2075/400154un.jpg

A suivre.
:salut:

[le tourbeux]

...Patrice, lui, il bossait pour nous proposer encore un ce ces posts dont il a le secret !

:merci: :merci: :merci:

et

:clap: :clap: :clap:


* Ne niez pas, j'ai les noms ! :langue2:



PS : on est plusieurs a avoir regretté de ne pouvoir te rencontrer à Saumur et on souhaite que tu puisses être des nôtres une prochaine fois !
:welcome:




:salut:

[Gris Patrice]

Merci Bruno c'est sympa, pour Saumur j'espère y être l'année prochaine si tout vas bien.
:salut:

[bilou]

:clap: encore,:clap: encore :clap: encore, :yahou: oui!!!!

:merci: patrice
salut
Bilou

[Lindemann]

Hello

Ben Patrice c'est toujours aussi super :clap: :clap: :clap: :clap:

Et surtout :merci: :merci: :merci: :merci: , car on ne demande rien et tu nous sert comme des rois :yahou:

Et en plus tu racontes bien :langue2:

A+, François-Julien

[Striker]

Hé ben, avec tout ces croquis et ces explications, on a pas interet a oublier trop de détail sur nos maquettes, sinon ... punition.

encore une fois, je suis soufflé Patrice

Je savais pas qu'ils avaient bricolé un truc pour pouvoir tirer sans poser le Flak ... pas bête comme idée

[Gris Patrice]

Merci encore à tous, voici la suite de la description du flak 18.
Une vue de trois quart avant gauche montrant la chaise de route les deux amortisseurs de recul et au dessus du fût le recupérateur.


http://img446.imageshack.us/img446/9656/400012hx.jpg

Une vue prise de l'arrière gauche sur la quelle l'ont peut voir l'appareil servant au réglage des minuterie d'obus de 8,8 cm, une des manivelles de réglage de niveau.

http://img442.imageshack.us/img442/8847/400029sr.jpg

Une vue de l'appareil de réglage de fusée de délais, vue du dessus.

http://img108.imageshack.us/img108/2148/400254xw.jpg

Une vue toujours du côté gauche montrant le plateau pivotant d'aide au chargement et le poussoir servant lorsque la pièce doit tirer à une grande élévation sur cette vue un obus est légérement engagé dans la culasse.

http://img108.imageshack.us/img108/1272/400172ho.jpg

Une vue arrière droite de la culasse.

http://img108.imageshack.us/img108/5139/64ev.jpg

Côté droit.

http://img442.imageshack.us/img442/6820/76er.jpg
Une autre vue du côté droit.

http://img108.imageshack.us/img108/9556/400261vr.jpg

Deux vues des deux types lunettes de visée pour le tir direct rarement utilisée dans le rôle de pièce de DCA.
Le modèle ZF 20 E

http://img108.imageshack.us/img108/2645/400208wa.jpg

Et le modèle ZF 20 pratiquement identique au précédent à part l'absence de molette de réglage fin de distance.

http://img442.imageshack.us/img442/2465/400242im.jpg

Pour terminer le post d'aujourd'hui quelques vue de détails du Sd Ah 201 et de la façon dont l'affût y est accroché.

http://img442.imageshack.us/img442/9996/400189is.jpg

http://img108.imageshack.us/img108/2134/400039bo.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/1006/400060nr.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/8569/400190ll.jpg

A suivre...:salut:

[Gris Patrice]

Les optiques et les appareils de contrôle de tir du 8,8 cm flak.


Bonjour.
Dans ce chapitre je vais aborder les organes de visée et de réglage au tir des différentes versions du flak 8,8cm.

Aussi bien pour le Flak 18 que pour les versions 36/37 deux sortes de lunette de tir sont utilisées pour le tir direct, à savoir le ZF.20 et le ZF.20 E déjà évoqué dans le post précédent, ZF pour Zielfernrohr soit en Français : Lunette de visée

Ces deux modèle sont très proches l’un de l’autre, le modèle ZF.20 E est le plus complet car disposant d’une molette de réglage des distance ce qui dispense le responsable de pièce de mémoriser la correspondance entre élévation et distance de tir.

Ce modèle le ZF 20 E. est une lunette de visée qui comprend un télescope coudé, un mécanisme d’angle de tir, un quadrant d’élévation, de distance et d’un mécanisme de calcul de déflection de tir.
Ce télescope est mono oculaire ( le second œilleton n’est là que pour le confort du pointeur car aveugle) à focale fixe et d’un grossissement de 4 qui couvre un angle de 17°30 minutes lors de la rotation du télescope l’image reste fixe.
Plusieurs filtres sont disponible via une molette, un clair, un coloré de vert, et de deux légèrement et très teintés.
Un éclairage par lampe du réticule au travers d’une fenêtre située en dessous de l’œilleton de visée est possible, ce réticule permet de centrer assez rapidement l’objectif et de donner des indications de tir assez précises.

Une vue de l'image donnée par le réticule.

http://img512.imageshack.us/img512/4462/400327ic.jpg

Le mécanisme d’angle de site est couplé à la rotation du télescope et du mécanisme de déflection, L’angle de site est gradué par intervalles de -100 mil à + 200 mil, Zéro étant la position neutre.
Via la molette de réglage micrométrique les graduation sont graduée par intervalle de 1 mil de 0 à 100 mil, des bagues empêchant de dépasser ces limites.

Le tambour de distance et d’élévation micrométrique fait pivoter l’entièreté du télescope, le tambour qui sert au calcul de l’élévation est gradué en degrés sur une échelle de 0 à 12 degrés avec des intervalles de 1/16 ° de degrés celui de distance est gradué avec des intervalles de 100 mètres.

La déflection de tir peut être vue au travers du réticule via un le tambour micrométrique de calcul de déflection, l’échelle est graduée de 250 mil sur la gauche et la droite.

Pour effectuer la giration le pointeur viseur dispose directement à sa gauche d’une manivelle, chaque tour complet de manivelle permet une translation de 1.8° à petite vitesse (360° en 200 tours et environ 70 secondes) et de 3.6° à grande vitesse (360° en 100 tours et environ 34 secondes)
Deux vue de ce viseur.
De face.
http://img78.imageshack.us/img78/2550/400208nb.jpg


Du dessus.
http://img73.imageshack.us/img73/8476/400217ll.jpg

Le quart de cercle d’élévation.


Ce quadrant est situé du coté gauche près du block mobile de culasses, il est composé d’un quart de cercle gradué solidaire de l’affût et dispose d’une flèche mobile de pointage qui est elle reliée à la lunette de tir via un tourillon, ce système permet au pointeur qui occupe la place au viseur de transmettre l’élévation voulue.
Cette élévation se fait via un aide pointeur, qui dispose pour se faire lui aussi d’une manivelle situé à coté de celle du pointeur, cette manivelle qui permet l’élévation complète (0° à 85°) nécessite à petite vitesse 85 tours de manivelles soit 1° par tour et à grande vitesse la moitié ( 2° par tour complet).

Une vue de ce quart de cercle d'élévation en action provenant du livre The 88 mm Flak aux éditions Schiffer.

http://img113.imageshack.us/img113/2342/flak377wl.jpg

Quelques données supplémentaires.

Temps nécessaire pour une élévation de -3° à 85°.
A petite vitesse environ 26 secondes.
A grande vitesse environ 15 secondes.

Temps pour une descente de 85° à -3°
A petite vitesse environ 35 secondes.
A grande vitesse environ 35 secondes.


Il y avait également une procédure d'urgence pour pouvoir effectuer une visée directe au travers du fût du canon en cas de détérioration de la lunette de pointage.

Cette procédure prévoyait de retiré du block de culasse mobile la goupille de mise à feu afin d'obtenir un lumière de visée du travers de celle-ci et a l'aide de deux cordelettes et en s'aidant des rayures du fût de faire une croix à la sortie de ce fût cette croix était maintenue avec du papier collant ceci d'obtenir une visée pour objectif terrestre rudimentaire.

Dans un prochain post je ferais le détails des autres aides au tir et autres commandes et viseur.
A suivre...:salut:

[Striker]

C'est enorme ca ... ah l'ingéniosité allemande pour pouvoir tirer dans les pires situation


Patrice, je te remercie une fois de plus pour l'importance des recherches effectuées et leur rétribution à la communauté des colleurs =)
On va bientot savoir faire fonctionner un 88 si on en trouve un avec tout ca :-D

vite vite la suite =)
En plus le coup de la croix de visée en cordelette, ca donne des idées de dio :)

[Gris Patrice]

Bonjour.
Voici une partie de la suite

Pour le tir direct un autre élément (extérieur) est à la disposition de l’équipe de tir, il s’agit du télémètre Entfernungsmesser 34 (EM.34).

Cet instrument est utilisé principalement pour mesurer la distance par triangulation.
Les distances sont lisible au travers du réticule.
Cet instrument (stéréoscopique) à deux optiques écartées de 70 cm, un grossissement de 11, un oculaire à coïncidence qui permet la lecture de la distance.
Il est fourni complet avec une courroie de transport, un cache 'oculaire et une courroie, un harnais avec un sac de transport.

Voici quelques illustrations de cet instrument.

http://img78.imageshack.us/img78/2483/400104rt.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/7403/110ji.jpg


http://img230.imageshack.us/img230/1008/121yd.jpg

Une photo de cet instrument en 'action' ici servant au pointage d'une pièce de 2 cm.(source: Flak auf dem Gefechtsfeld, Podzun-Pallas-Verlag.

http://img230.imageshack.us/img230/4789/400020lp.jpg

Cet instrument existe en plusieur variante de taille comme celui-ci d'un mètre le Em.R.36 1m, même source photos que précédement.

http://img223.imageshack.us/img223/6034/400032ez.jpg

Un autre élément servant au pointage se situe sur le fût lui-même, il s’agit du télescope panoramique RBL. F. 32 pour Rundblickfernrohr 32, littéralement Télescope de vue rond en français.

Cet instrument situé sur le récupérateur de recul sert pour effectuer des tirs indirects lorsque le canon est utilisé en tant que pièce d’artillerie ‘Classique’ et également afin de pouvoir ‘synchroniser’ les différentes pièces de flak lorsqu’elles sont utilisées en batterie et reliées à une direction de tir type Kdo.Gr. 36.

Il est présent sur les versions 18 et 36 et plus rarement sur le modèle 37.

Voici une description de cet élément.
Cette lunette de vision panoramique à focale fixe possède un grossissement de 4 et un angle de vue de 9 degrés, le marquage visible au travers du réticule mobiles peut être réglées dans le sens vertical via le réglage d’angle de site situé au sommet de la lunette.
L’angle de site est réglable sur une échelle de 100 mils à 500 mils, 300 mil étant la position normale.

Place aux photos.

Vue de l'arrière.

http://img470.imageshack.us/img470/8962/18bn3.jpg

De l'avant.

http://img470.imageshack.us/img470/8149/23mm.jpg

Sur sa base.

http://img230.imageshack.us/img230/1354/400024tr.jpg

En situation de syncronisation en batterie, source Signal Squadron et le net.

http://img223.imageshack.us/img223/5585/400299es.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/5808/viseurpanoramique2pw.jpg

Voila c'est tout pour aujourd'hui, à suivre avec le poste de directeur de tir Kdo.Gr.36, les rappels de coordonées de tir, et le réglage de fusées d'éclatement et de leur appareilde réglage.

:salut:

[Gris Patrice]

Bonjour, voici une autre partie de la suite.




Pour la réception des coordonnées de tir (majoritairement des tirs anti-aériens) aussi bien le flak 18 que 36 utilise le système Ubertragungsgerät 30 (alors que le flak 37 utilise lui le Ubertragungsgerät 37) cet accessoire se situe sur le côté droit juste au-dessus des volants de commande d’élévation et de giration, le quart de cercle situé lui aussi du côté droit, le Zünderstellmaschine 18 (un Zünderstellmaschine 19 ou 37 dans le cas d’un Flak 37) situé du côté gauche

Les données qu’il reçoit proviennent du poste de direction stéréoscopique de tir Kommandogerät 36 ou 40 via un câble de 106 brins dont le réceptacle de connexion est situé a l’extrémité d’un des bras stabilisateur fixe de l’affût (celui de l’arrière sans la chaise de route).

Illustration de cette connexion.

http://img144.imageshack.us/img144/466/400036zv.jpg

Le système Ubertragungsgerät 30 se présente sous la forme de deux cercles composés de trois anneaux concentriques dotés chacun de onze lampes électriques de 10 volts et d’un index fixe.
La lampe allumée sur le cercle extérieur indique les unités, celui du milieu les dizaine et le dernier les centaines.

Illustration du Ubertragungsgerät 30.

http://img132.imageshack.us/img132/5402/d4ux.jpg

Illustration du Ubertragungsgerät 37 monté sur la version FlaK 37 (système selsyn) ici en cour de revision.
Source 8,8 cm Flak, Podzun-Pallas-Verlag.

http://img140.imageshack.us/img140/5922/400279bc.jpg


Le Kommandogerät 36 est un directeur de tir stéréoscopique qui transmet électriquement les coordonnées de tir ainsi que les données de réglages des fusées de délais d’éclatement.
Cet appareil est composé d’un télémètre de quatre mètres (Raumbildentfernungsmesser) avec deux échelles d’agrandissements X12 ou X24 et offrant une plage de lecture allant de 500 à 50.000 mètres, en position opérationnelle il est fixé par deux anneaux au directeur de tir, lorsqu’il n’est pas utilisé ce télémètre est rangé dans une caisse de transport munie de poignées métallique.

Deux photos de cet appareil.
En position de transport. et en service.

http://img137.imageshack.us/img137/3571/a8cd.jpg


http://img91.imageshack.us/img91/1253/b6tz1.jpg
Vues des principaux controles et commandes.

http://img76.imageshack.us/img76/6949/c0qz.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/6117/e5zl.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/8470/f4eg.jpg

http://img76.imageshack.us/img76/1563/g3qe.jpg



Ce télémètre est utilisé pour la visée continue de l’objectif ce qui permet via le directeur de tir et par recoupement de calculer la déflection nécessaire aussi bien dans le sens vertical que horizontale (la déflection de tir est la correction d’angle de visée indispensable pour pouvoir effectuer un tir efficace sur une cible en mouvement, cette correction est d’autant plus importante que la vitesse et la distance de l’objectif visé est importante, un autre facteur dont il faut également ternir compte est la vitesse et la direction du vent) , une fois les données analysées, altitude, distance, vitesse et déflection ces données sont transmises par le Kommandogerät au Ubertragungsgerät 30 afin que les servant puissent mettre le flak en position idéale de tir et le réglage des fusées d’éclatement d’obus est effectué via le Zünderstellmaschine 18 (ZSM.18.) pour les flak 18/36 doté lui aussi de lampes électrique et via un ZSM.19 ou 37 pour la version Flak 37 qui lui est doté d’un système selsyn.
Ces deux systèmes utilisent le même mécanisme de réglage des fusées de délai d’éclatement.
Suivant les données de tir reçues, lorsque l’obus est introduit le réglage de délai est effectué par rotation de la munition, une fois le réglage effectué l’obus se dégage automatiquement du mécanisme de réglage et il ne reste plus qu’a l’engager soit directement dans la culasse soit via le plateau de chargement si le canon est déjà en position d’élévation élevée ce qui permet de gagner du temps en évitant de devoir remettre le canon en position basse.

Illustration du Zünderstellmaschine 18

http://img96.imageshack.us/img96/5134/400254xw7un.jpg

La version pour Flak 37.

http://img76.imageshack.us/img76/2657/400012jb.jpg


L’équipe chargée du fonctionnement du Kommandogerät 36 est composée de onze personnes.

Il existe également un modèle de directeur plus léger mais moins sophistiqué le modèle Kommandohilfgerät 35 dont voici une illustration tirée de ce lien
http://www.lonesentry.com/germanphotos/index.html (http://www.lonesentry.com/germanphotos/index.html)

http://img91.imageshack.us/img91/1939/s14p31ad.jpg

Pour terminer cette partie, voici quelques photos trouvées sur eBay.

http://img76.imageshack.us/img76/3002/200509230388dm.jpg


http://img76.imageshack.us/img76/3406/copie2de200509230383eo.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/3881/flakrangefinderinposition1rm.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/600/oiuy7sy.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/3087/rg8ne.jpg

Et une dernière fournie par Jérôme.

http://img76.imageshack.us/img76/6923/remorqueaidentifier0017ro.jpg

A suivre...
:salut:

[gallynanou]

super :cacestdukit: :cacestdukit: :bravo:
j'en veut encore encore
vite la suite stp:yahou: :yahou: :yahou: :cool:

[Gris Patrice]

Merci, c'est en préparation:rire2:

[Striker]

Je me répete mais Patrice, c'est vraiment super cette présentation du Flak :)

[Gris Patrice]

Kommandohilfgerät 35
Bonjour.
Voici la suite et la fin de l’article consacré aux optique et aide au tir du Flak 8,8.
Illustrations des quatre faces du Kommandohilfgerät 35 version ‘portable’ du directeur de tir stéréoscopique Kommandogerät 36.

Panneau arrière.
http://img146.imageshack.us/img146/2343/40009or8.jpg

Panneau de Gauche.

http://img146.imageshack.us/img146/7434/40010xc9.jpg

Panneau de droite.

http://img146.imageshack.us/img146/6483/40011lz2.jpg

Panneau de face.

http://img45.imageshack.us/img45/1447/40012po5.jpg

Cet appareil remplit la même fonction que celle de son grand frère le Kommandogerät 36 mais de manière moins sophistiquée les informations sont transmisses via téléphone à l’équipe de tir du 8,8.
Principales caractéristiques.
Portée maximum 12.000 mètres.
Hauteur verticale maximum 10.000 mètres.
Délai maximum de la fusée d’explosion 37 seconde.
Déflection latérale 33,75°.
Déflection verticale 18,75°.

Voici d’autres instruments moins sophistiqués d’aide au réglage.
Télescope de commandant de batterie.

http://img45.imageshack.us/img45/8091/40014ay0.jpg

http://img112.imageshack.us/img112/3442/40013fh4.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/3733/40015aa1.jpg

Quelques instruments de réglages vraiment rudimentaires mais faisant partie du lot de bord.

http://img45.imageshack.us/img45/685/40016lj2.jpg

Et une règle repliable de 3 mètres graduée par centimètre et servant a l’orientation de la pièce.

http://img146.imageshack.us/img146/9025/40017yl8.jpg

Dans un prochain épisode j’aborderais les différents types d’obus tiré par ce canon.
:salut:

[Loïc Charpentier]

Vas-y, Patrice...Vas-y, Patrice...Vas-y....!!!!!!:bravo: :clap: :clap: :clap:

...En plus, se farcir un topo sur les dispositifs de réglage et de visée, ce n'est pas de la tarte. Surtout que c'est plutôt un sujet "prise de tête" quand on n'est pas artilleur!:dsl:

Toi aussi, tu as des problèmes d'affichages (taille de police surdimensionnée)? Je m'y suis confronté cet aprême, soit tu postes en caractères de 24, soit tu te retrouves en caractères de 0.5...:dsl: ... en plus mes photos étaient monstrueusement grandes! J'en ai chié, c'est peu de le dire!...et je suis en 1024...alors le pauv' gars qui est en 800x600 et sans ADSL, c'est une lettre à l'heure et deux jours par photo!


...Chef, y aurait pas un p'tit problème? :triste: ...Houhou, Chef...:merci:

Lolo des Champs

:joker:

[Gris Patrice]

Merci Loïc, pas seulement des problèmes d'affichage ,ma connexion sur les colleurs déconnes une fois sur deux tout comme Msn et Outlook, mais cela est du à mon serveur les mystères de l'informatique.
:salut:

[Gris Patrice]

Bonjour.
Comme promis voici la suite de l’article consacré au 8,8cm Flak, dans ce chapitre je vais aborder les munitions tirées par les différents modèles de Flak 8,8 cm 18, 36/37.
En simplifiant quelque peu on peut diviser ces munitions en deux grands groupes.
Un groupe comporte les obus hautement explosif (HE) en allemand Sprenggranate (Sprgr.) utilisé pour la défense anti-aérienne et au sol contre des objectifs ‘mou’ et l’autre les obus anti-char en allemand Panzergranate (Pzgr).

Illustration et comparaison par rapport à un 90mm US.

http://img247.imageshack.us/img247/5100/1ud0.jpg



Coupe et visualisation des éléments interne d'un 8,8cm.

http://img170.imageshack.us/img170/2421/4ok3.jpg

Details d'une fusée de délai de type AZ23.

http://img151.imageshack.us/img151/4294/40005pz1.jpg


Comparaison entre trois modèles de fusées de délai différents.

http://img170.imageshack.us/img170/113/40003ub8.jpg
Les temps de réglage sont réglables suivant les modèles de quelques milliseconde pour certains explosant à mise à feu aprés l'impact 30 secondes max à 30 secondes et plus pour les HE.

http://img142.imageshack.us/img142/4858/40005ie6.jpg

Vue de la douille ou étuis.

http://img142.imageshack.us/img142/5306/40001ik6.jpg

Vue de du culot.

http://img172.imageshack.us/img172/1360/40002sc1.jpg

Sprenggranate.

8,8cm Sprgr Patr L/4.5, fusée de délai (Kopfzündung ou Kz., traduit littéralement ‘Allumage de tête’) AZ23/28 ou Zeit Z S/30.

Poids de la munition complète 14,400 kg, poids de l’obus seul 9,400 kg.
C’est obus contient 0,870 kg de TNT ou d’Anatol 40/60 et est doté de cercles au débuts en cuivre puis en fer mou.
La charge propulsive des premier obus de 8,8 cm était composée de Cordite très stressant pour le fût du canon cette cordite sera remplacée par 2,410 kg de Diglycol (Digl R P.).
La couleur de l’obus est jaune ou verte.

8,8cm Sch Sprgr Patr L/4.5, fusée de délai Zeit Z S/30.

Modèle presque identique au précédent à l’exception de 15 rayures de 120mm sur la partie plate de l’obus, ce type de munition a été mis en service en 1944, la présence de ces rayures avait pour but d’obtenir lors de l’explosion des fragment de tailles plus importantes et donc d’occasionner des dégâts plus important, les résultats se sont avérés décevants tout comme d’autres tentatives postérieure.

8,8cm Sch Sprgr Patr L/4.5, fusée de délai Zeit Z S/30 Kurz.

Poids de la munition complète 15,060 kg de l’obus seul 10,060kg.
La mise au point de cette munition est attribuée à l’Oberst Knublauch elle se rapproche d’un obus à Shrapnels mais incendiaire sans l’être réellement, il s’agit en fait d’un obus HE doté d’un noyaux d’explosifs entouré de tubes métalliques contenants une substance incendiaire ce modèle très peu produit et utilisé a été lui aussi très vite abandonné les résultats s’avérant médiocre.

8,8cm Br Sch Gr Patr L/4.5, fusée de délai Zeit s/30 Kutrz.

Poids de la munition complète 14,580kg et de l’obus seul 9,58kg.
Il s’agit d’un obus à shrapnels classique contenant de nombreux tubes remplis de billes d’acier d’une mise à feu un détonateur et une charge de Barium-Nitrate-Magnesium comme mélange incendiaire après essai ce projectile s’est lui aussi une non réussite, l’obus était instable en trajectoire et beaucoup des charges incendiaire ne fonctionnait pas, une autre étude visant via un nouveau dessin de l’ogive et l’utilisation de PETN-Cire-Aluminium a été interrompue par la fin de la guerre.
Tout les obus anti-aérien à shrapnels étaient peints en couleurs spécifiques, le Sch Sprgr en jaune avec une bande bleue à sa base, le Br Sch Gr lui était peint en rouge et bleu.


Panzergranate.

8,8cm Pzgr Patr, fusée de délai Bd Z f 8,8cm Pzgr.

Poids du projectile complet 15,400kg de la tête seule 9,500kg.
Projectile anti-char classique avec tête renforcée et balistiquement profilé une charge explosive de 155gr de PETN/Cire une charge propulsive de 2,520kg de Digl R P avec une pénétration de 105 mm à 1000 mètres sous un angle de 30°.

8,8cm Pzgr Patr 39, fusée de délai Bd Z f 8,8cm 8,8cm Pzgr.

Identique au modèle précédant a l’exception des deux bagues métalliques qui sont ici en fer mou et de la point avant plus aigue.

8,8cm Pzgr Patr 40.

Projectile d’un poids de 7,500 kg et de 13,800 kg pour la munition complète.
Cet obus est à noyau de Tungstène capable de percé 103mm d’acier à 1000m ce qui n’apporte pas d’amélioration à longue portée mais par contre est nettement supérieur à plus courte distance à 500 par exemple la ou l’obus Pzgr Patr 39 perce 110 mm le Pzgr Patr 40 lui perce 126mm.

8,8cm H1 Gr Patr 39 Flak L/4.7 avec fusée de délai AZ 38 avait un poids total de 10,650 kg et l’obus seul 7,200 kg.
Obus à charge creuse de facture classique avec deux bagues en fer avec une pénétration de 165mm à 1.000 mètres.

Il existait également une munition éclairante qui était une adaptation d’une munition de marine, la base contenait une charge de produit éclairant et un parachute de descente son appellation ; 8,8cm Leuchtgeschoss L/4.4 avec fusée de délai Zeit Z S/60nA.
Toutes ces munition ne sont utilisables que par le Flak 18/36/37 et par le KwK 36 L/56 du Tiger IE qui n’est qu’une adaptation du Flak 36 (rotation de la culasse dans le sens vertical, misse a feu électrique et adaptation des freins de recul et adoption d’un frein de bouche)
Les munitions des modèles suivants tels le Flak 41 L/74 si elles sont du même calibre les dimensions de la douille sont grandes (longueur et diamètre)

Voici deux illustrations des containers à munitions par mis les plus utilisés.

Un individuel de forme cylindrique.

http://img228.imageshack.us/img228/1189/40006ol8.jpg

Et un contenant trois munitions.

http://img172.imageshack.us/img172/7751/40007ap3.jpg

Voila c'est tout pour aujourd'hui.
:salut:

[Gris Patrice]

Bonjour.
Un petit complément à ce post sur les Flak 8,8 cm, l’utilisation de ces canons comme défense anti-aérienne sur voies de chemin de fer.
Un des soucis entraîner par les bombardements alliers principalement sur les cibles stratégiques comme Berlin, Hambourg, Ratisbonne, Schweinfurt ou le bassin industriel de la Ruhr était que non seulement lors du bombardement la cible était endommagée voire détruite mais également les positions de flak établie près de ces cibles.
Une des solutions mises en place pour cet état de fait a été la création d’unité s de flak montées sur matériel ferroviaire.
Ces unités étaient appelées Eisenbahnflak littéralement ‘Défense antiaérienne sur chemin de fer’, elles dépendaient de la ‘Luftwaffe’ mais devait suivant l’utilisation être subordonnées à la ‘Reichsbahn’ (chemin de fer du Reich) et même dans certains cas utilisé des hommes de la ‘Heer’ (armée de terre), l’armement dont elles étaient dotées était des plus variés allant du simple 2 cm au 10,5, 12,8cm et 15cm Gerät.
Les 8,8cm et 10,5cm utilisés étaient montés sur différents types de wagon, un des principaux était le Geschützwagen III (Eisb) schwere Flak.
Voici plusieurs illustrations (*) de ce type de wagon.

En position (**)


http://img100.imageshack.us/img100/5144/1na0.jpg


Une vue des bras stabilisateurs (**).

http://img145.imageshack.us/img145/5801/1asy5.jpg

Une vue du wagon tout replié pour le transport d'un point à un autre (**).

http://img301.imageshack.us/img301/3092/1byl3.jpg



Une autre vue du canon en position (**).

http://img167.imageshack.us/img167/9777/sanstitre37la5.jpg

Il existait bien sur de nombreuse variante de ce type de wagon.
Une version bi-canon(**).

http://img301.imageshack.us/img301/6097/3ml3.jpg

Bien aménagé avec quartier pour le personnel (*).

http://img150.imageshack.us/img150/4440/copie3desanstitre39cx8.jpg

Avec blindage béton (*).


http://img150.imageshack.us/img150/2715/copie2desanstitre39ex5.jpg

Les deux précédents ensemble dans une rame (***).

http://img167.imageshack.us/img167/4807/4oh8.jpg

Et plus ou moins adaptés (***).

http://img167.imageshack.us/img167/4517/40024hq1.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/5990/copiedesanstitre38oj7.jpg

Les 12,8cm eux étaient montés sur un wagon ‘Geschützwagen IV (Eisb) comme sur cette photo (*).

http://img150.imageshack.us/img150/2610/40028dc0.jpg

Tout ces canons faisaient partie de rames entières dotées de direction de tir, radar, quartier pour les équipages, ateliers, wagon plate forme de flaks légères et de défense au sol, ces ensembles servaient à l'occasion contre des cibles à terre en cas de besoin.
(*) source: Small Arms, Artillery and Special Weapons of the Third Reich’ chez Macdonald and Jane’s.
(**) source: 88 Flak & Pak chez AFV Weapons Special.
Un lien vers le matériel ferroviaire de la Reichsbahn.
(***) source: 8,8cm Flak, Podzun-Pallas-Verlag band 27

http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/e2x_f.html (http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/e2x_f.html)

Et un de la même source plus spécifiquement consacré aux wagons.
http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/fg/e2f_gwix.html (http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/fg/e2f_gwix.html)

Patrice :salut:

[Lindemann]

Hello

Un grand merci pour ce superbe article Patrice !!!!!!:merci::merci: :merci: :merci:

C'est très interessant, instructifs, et très bien écris. Du grand travail ! :super:

J'espère que tu traiteras d'autres sujets, car au vu de la qualité de tes articles, on n'peut qu'en redemander ! :clap:

A+, François-Julien

[sherman]

merci à toi pour ces infos très intéréssantes.

[gallynanou]

ca c du sujet
merci a toi
cela donne plein d'idées pour nos dio
encore bravo:yahou: :merci: :super:

[Phil 76]

Bonsoir,

Si cela peut aider certains colleurs, voici qques clichés du 88 du Musée de Falaise prises en 2004:
http://i76.photobucket.com/albums/j19/retyuo/IMG_0004-1.jpg
http://i76.photobucket.com/albums/j19/retyuo/IMG_0003.jpg
http://i76.photobucket.com/albums/j19/retyuo/IMG_0002.jpg
http://i76.photobucket.com/albums/j19/retyuo/IMG_0001.jpg

Slt

[Max]

Patrice tu fis vraiment un super boulot de documentation.....Bravo

[Globetrotter08]

Salut !!!

tout comme Phil76 voici un lien avec le 88 du musee de la resistance bretonne.

il est en moins bonne etat mais cela peut toujours servir

http://globetrotter08.free.fr/Musee/Resistance_bretonne/Flak_18/Flak_18.htm

une tite photo pour la route


http://globetrotter08.free.fr/Musee/Resistance_bretonne/Flak_18/a100_6646.JPG




Le Globetrotter