B1 Bis photodécoupe

[Morris]

Bonjour à tous,

voici un lien qui vous donnera les dernières nouveautés chez Voyager Models, dont deux pour le B1 et qui paraissent assez complètes (canons en laiton, garde-boues avec attaches, échappements courts et longs, etc) :cool: ; la visite de leur site permet de voir beaucoup de belles choses en photodécoupe surtout pour les panzers de tous poil


http://www.voyagermodel.com/

Je crois que toutes les marques vont s'y coller et qu'il est urgent d'attendre et voir.. Pour ma part, je n'ai pas commencer le mien....
Jean-Marie

[antoine-m]

C'est vraiment superbe mais dommage que ce soit fait par des gens qui ne maitrisent pas leur sujet :http://www.voyagermodel.com/products/35104/35104-3_nEO_IMG.jpg
Le système d'ouverture de la porte de tourelle vaut quand même le détour.
Il serait peut-être bon de préciser que certaines des pièces fournies ne concernent que les chars B modifiés sous l'occupation allemande.
Paradoxalement, certains éléments comme la cornière de protection du fil d'antenne ne sont pas reproduits. C'est justement une pièce qui gagnerait beaucoup en photodécoupe.
Les crochets du tourelleau seraient bien utiles aussi.
Les seules pièces vraiment utiles sont les garde-boues, malheureusement la version espacée n'est pas conforme.
A première vue, ce produit me semble commercialisé avec précipitation et un certain manque de rigueur. Je ne le conseillerai pas !

[Franck Soulier]

du n'importe quoi la trappe de tourelle... elle est à l'envers ! Devait avoir mal au cul, le boss.
:baton:

En plus le B n'avait pas de sigle renault, il me semble que c'est un ajout allemand...

Et puis franchement, pourquoi remplacer les garde boue ? Il suffit de les affiner à la lime, c'est pas long. Par contre je suis d'accord pour la goulotte de l'antenne...

[antoine-m]

Effectivement Franck, la plaque Renault n'a été apposée que sur les chars qui sont repassés en usine en 1941-1942. Notons par ailleurs que Renault ne s'est pas gêné pour apposer la plaque sur des chars produits par d'autres constructeurs. De là vient sans doute aussi la dénomination abusive de "Renault B1 bis".
Il faut savoir aussi que pour la remise en état, Renault s'est servi d'épaves (canibalisation), la chaine de montage s'étant définitivement arrêtée en juin 1940. On trouve donc dans les chars aux couleurs allemandes de joyeux cocktails de pièce de provenances diverses, le clou étant un mixage de pièces de B1 et de B1 bis.
Sachant que tous les chars encore existants de nos jours sont passés par là, il ne faut surtout pas se fier aux apparences.

[Shermanologue de garde]

:merci: pour ces infos.

[Loïc Charpentier]

Je pensais avec le Teuton avoir atteint le fond du panier de crabes mais je constate que les Français ne furent pas en reste....Tant mieux, nous avons quand même une réputation à tenir!....:fiers:

Alors, non seulement collabo mais un tantinet magouilleur, Pépère Renault... :dsl: ...On comprend mieux la nationalisation, comme récompense d'après-guerre! :rire2:

Je joins mes remerciements à ceux de Claude pour les infos. :merci: :merci:

Antoine, tu n'es peut-être pas obligé de faire une opé "Décap-four". :jemerend:

Selon le topo de Touzin, d'après les témoins de l'époque, il semble que la couche de base était verte. Sinon, ta reproduction des arbres est superbe et conforme à l'original.

Lolo des Champs
:joker:

[grumlyy]

Salut à tous

concernant la photodec pour le B1bis.
eduard a ou va sortir un set sous la ref 35898.
ce set comprend la fameuse goulotte d'antenne

liens vers les pages PDF d'instruction de montage

page01 (http://www.eduard.com/products/pdf/n35/35898_1.pdf)

page02 (http://www.eduard.com/products/pdf/n35/35898_2.pdf)

page03 (http://www.eduard.com/products/pdf/n35/35898_3.pdf)

l'info est peut-être déjà passée dans un autre post, alors veiller m'excuser si je suis redondant

A+ eric :biere:

[damned81]

hé bé,je suis content de ne pas avoir encore le mien;je suis sur qu'il va bientôt avoir un interieur sur le marcher!:alex_: