T55 Indien

[Bruno COLLIN]

Etant têtu, 3ème essai.
Bon, pour moi, ce sera un T55 Indien du conflit avec le Pakistan en 1971.
Kit de départ Esci, canon Armo, photodéc Eduard, chenilles Armour Tracks (Beurk ! elles doivent avoir mal à la gorge, y'a plein de pastilles !) et beaucoup d'huile de coude.
Je ne vais pas m'étaler sur le kit Esci (maintenant Italeri), il a des défauts mais est juste dans ses dimensions.
On attaque le défaut n°1 : la plage arrière doit être reculée de 5 mm.
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci016.jpgPas trop compliqué.
Les grilles derrière doivent être diminuées de 5 mm (Bravo élève Gilard, au moins vous, vous suivez !)
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci019.jpgC'est tellement moche que je vais tout remplacer par la plage arrière Tamiya, grâce à Pascal Bausset (Merci Pascal, arrivé aujourd'hui !).
On peut aussi scratcher, comme Striker.

Fin de la première partie.

[Bruno COLLIN]

Suite :
Après la plage... les pavés ! Bravo M Lolo, belle démonstration d'humour ! Vous me copierez 100 fois : "CRS, SS; étudiants, diants, diants".
Les roues :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci010.jpg
Avant
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci009.jpg
Après.
Ca change au niveau du moyeu. (moyeu, moyeu : égocentrique ! En un seul mot, M Gilard !)

Maintenant, on va essayer de d'élever le niveau en passant à la tourelle :
Il lui manque 2 mm en hauteur, c'est facile à corriger.
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci011.jpg
Un peu de CP et ça marche. (Hé oui, Lolo, le CP que tu as redoublé 13 fois, le voilà !).

Tant que l'on est sur la tourelle, on rajoute ce p'tit truc :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci015.jpg
Le même, vu de profil :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci013.jpg
Il est fourni en photodec dans la planche Eduard mais je préfère comme ça, na !

Fin du round (avant que ça me déconnecte !)

[Bruno COLLIN]

Et ça repart ! (Christophe, c'est le seul moyen que j'ai trouvé...)

Bon, qu'est-ce qu'il y a au dessus de la tourelle ? Les trappes! Y'en a pas beaucoup qui suivent...:clap:
On commence par celle du chef de char:
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci028.jpg
2 objectifs sur ce "truc" :
-diminuer le diamètre de l'espèce de tube infâme qui maintient l'axe de la trappe
-transformer les rectangles bizarres en épiscopes qui tiennent la route.
Lime pour le premier, tiges Evergreen pour le second.
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci026.jpg
La trappe proprement dite :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci022.jpg
Et le même traitement pour les épiscopes :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci029.jpg

Voilà, le char a évolué depuis mais je n'ai plus d'APN.
La suite dès que j'en vole un.

[Ulrich Jean-François]

Très joli, j'ai un ESCI et un Italeri qui m'attendent, avec deux très anciens set Verlinden, çà me donne envie d'attaquer.
Finalement, il est pas si mal que ça le bougre, avec un peu d'huile de coude. :clap:

[Striker]

Joli boulot Bruno, bien plus propre que ce que je fais :langue2:

D'autant plus interressant de comparer nos résultats en partant du même kit.

Bravo en tout cas

[Bruno COLLIN]

Merci pour les commentaires, vous me faites rougir !
Jean François, attention, les sets Verlinden ne corrigent absolument pas l'erreur de la plage arrière ! Et là, c'est de la résine qu'il faut raccourcir...
Ils sont par contre intéressants pour les yeux de chat et autres détails.
La tourelle, je n'ai pas encore vérifié si elle vaut le coup.

[Tommy]

pas mal du tout Bruno bon debut c'est vrai que le kit esci etait pas si mal et surtout bien agencé donc facile a modifier ; j ai plein de piece en rab tamiya si tu as besoin ....(a force de faire de la resine il m en reste alors dis moi si tu as besoin de quelque chose....) ; info : il y a 3.5 cm entre la base de la roue et le garde boue : hauteur verifiée sur les vrais et transcrite au 1/35

[Bruno COLLIN]

C'est noté, Tommy.
A ce niveau, je crois que c'est le Trumpeter qui a un soucis. Mais il faudra vérifier au bon moment.
Pour les pièces, ce sera une caisse, une tourelle et un train de roulement avec chenilles... Tu as ça ? :langue2:
Sérieusement, si tu as des plages moteur, ça m'intéresse. Eventuellement des chenilles.
Et merci pour le commentaire. :rose:

[pascalbausset]

La c' est vraiment balot, j' aurais pu mettre les chenilles Tam dans l' enveloppe.
Un detail, le bord inferieur de tourelle est chanfreine de maniere assez irreguliere. N'oublie pas le petit trou d' evacuation des gaz du canon, situe en bas cote G (voire la photo sur mon montage, et sur les docs bien entendu !

[Ulrich Jean-François]

Ah OK, donc je vais m'amuser comme vous pour la plage moteur :tapepoing:, pas grave, ça me tente bien.
Pour la tourelle Verlinden, j'ai comparé avec une Tam, et je les trouve très jolies.
Je confirme qu'il y a un petit souci pour la hauteur de caisse sur les 55 trumpeter, ils sont trop haut, il faut donc rabaisser la suspension.

[Max]

Très jolie montage, et bon courage...........:etourdi:

[Antoine-LS]

Extrêmement intéressant.
Je vais m'en inspirer sous peu.

[Bruno COLLIN]

Pascal, le chanfrein est-il présent sur toutes les tourelles de T55 sans exception ?
Parce que les photos ne sont pas toutes claires sur ce point.
Je me souviens qu'il y a eu un post sur Missing Lynx sur ce point en début d'été, avec photos à l'appui.

[pascalbausset]

J' ai trouve cela sur ML :

http://www.network54.com/Forum/47209/message/1152580918/

Je vais le reposter sur le post dedie aux liens.

Par contre, il m' est difficile de dire si le chanfrein est systematique. D' un point de vue purement technique, il semblerait logique (du fait que la tourelle est une piece fondue) que le bord ne soit pas franc donc chanfreine.
En regardant bien les photos, le chanfrein ne fait pas le tour complet de la tourelle. je vais regarder ce que j' ai sur ce point.

Je viens de regarder les images sur mon pc. Vas voir les T55 sur Tanksheaven, ils ont tous le chanfrein.
pascal

[Bruno COLLIN]

Merci Pascal. C'est ce post de ML auquel je pensais.

[Tommy]

curieux j avais posté une reponse sur le chanfrein ....bref il n est pas systematique ; les premiers 54 n'en avait pas ; ni meme de trou d'evacuation de gaz me semble t il ; sinon il ne fait pas le tour et s'arrete avant la partie arriere de la tourellle

[Tommy]

ainsi sur cette photo de 54 : pas de chanfrein ni de trou d'evacuation :

http://img227.imageshack.us/img227/8333/ch1ho4.jpg


mais sur ce 55, un chanfrein (on voit ou il s'arrete) et un trou d'evacuation (de l autre coté, on ne le voit pas ici)
http://img247.imageshack.us/img247/4765/chanfrein2oe5.jpg

[pascalbausset]

Pour le trou d' evacuation des gaz, il est apparement normal qu'il n'y en ai pas sur les T54 puisqu'il y a un gros ventilateur extracteur sur le toit de tourelle. Ventilo qui n' a pas ete repris sur les tourelles T55.

Ma fois pour le chanfrein, je pense que personne n' a faux:romain:

[Tommy]

on m avait dit que le trou d'evacuation des gaz etait fait a partir du moment ou les 55 ont eu une protection nbc ; comme l interieur est presurisé il faut bien que le gaz quand on tire sort quelque part.....

[Bruno COLLIN]

Ayant enfin volé un APN, voici la suite des travaux.
On commence par la plage arrière qui a subit les derniers outrages afin de ressembler à celle d'un T55. Et oui, Esci nous livre une superbe plage arrière de... T54 !
Donc bouchage de la gravure des anciennes trappes et fabrication du pourtour des nouvelles, caractéristique du T55 :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2007.jpgLes anneaux de levage ont été remplacés, les charnières modifiées et les boulons de blocage intégrés dans les trappes.
Là, c'est l'échappement qui est modifié, là aussi pour ressembler à un T55 :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2004.jpgEt de l'autre côté, ajout d'une petite prise d'air grillagée :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2003.jpgVoilà...

[Bruno COLLIN]

Toujours à l'arrière :
Déplacement de la trappe d'accès au ventilo (2,5 mm vers la gauche) et bouchage des trous pour les crochets de remorquage (à déplacer de 2,5 mm vers l'extérieur):
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci3017.jpg

Retour sur la plage avec les grilles de ventilation :
Bricolage des volets blindés (ceux de la vieille planche Eduard 35003 ne me plaisaient vraiment pas):
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2023.jpg
Mise en place des grillages dans le cadre d'un T55 Tam aimablement fourni par Pascal (encore merci !):
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2024.jpg

Une petite languette a été collée pour supprimer le léger décrochement à gauche.
Les 2 pièces superposées à blanc :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2025.jpgJe trouve que ça rend bien, non ? Mieux que l'origine en tout cas !

Sur le garde-boue droit, j'ai viré les supports en plastique en les remplaçants par de la feuille d'offset en alu. C'est un matériau très facile à trouver chez le premier imprimeur venu, généralement c'est gratuit (faut demander gentiment !), il y a plusieurs épaisseurs dispo et c'est facile à travailler...
J'ai utilisé la planche de photodéc du kit de transfo Verlinden réf 705 comme gabarit. Le reste de ce set est peu utile car aussi faux que la maquette Esci (plage AR, taille d'un des bidons,etc)
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2005.jpg
Ceux de l'arrière :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2006.jpg
Et encore ceux de l'arrière (mais la photo permet de voir quasiment toutes les modifs de la plage moteur) :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2003.jpg

[Tommy]

et ben du beau boulot..j ai toujours aimé ce kit esci ; je me demande d'ailleurs si on ne peut pas le mixer avec le tam pour avoir un 54 plutot que d'investir dans des conversion resine hors de prix...??? faut essayer

[Bruno COLLIN]

On passe à l'avant :
On vire les 2 périscopes du conducteur et on refait l'angle de l'encoche dans la plaque de blindage frontale :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci3020.jpg
Je ne sais pas si cette photo est mieux :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci3019.jpg

Enfin, vu de l'autre côté :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci2013.jpg

La tourelle :
Ajout d'un périscope pour le tireur (cruellement manquant sur le kit !). Fait en scratch dans une baguette carrée d'Evergreen coupée en diagonale sur la tranche ou pour les plus fainéants, un bon vieux périscope de Sherman fait l'affaire. On creuse la tourelle pour qu'il soit horizontal, une base bordée de soudures et ça roule !
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci3013.jpg

[Pat95]

Eh ben, sacré boulot !!!! Faut de la patience et de... la passion !!!!
Bravo ! Beau feuilleton !!!! :bravo:
Patrick

[Bruno COLLIN]

Venant de toi (ha, ce Stuart !:salut:), ça me fait très plaisir. Merci.

Plus de détails de la tourelle :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci3006.jpg

Les flancs sont à "nourrir" un peu. J'ai fait ça avec le mélange explosif talc + Klir (merci à celui qui a fait l'article et à celui qui a posté le lien içi).
Avantage : facile d'utilisation, à poncer et à travailler à la brosse à dents (pour un aspect fonderie brute).
Inconvénient : un peu trop friable, c'est la rançon des avantages.
Sur l'autre face, j'ai essayé de "consolider" au mastic Tam + acétone mais je pense que je vais tout refaire :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci3004.jpg
A noter : j'ai rajouté une petite gouttière à la base du périscope du chargeur.
Une vue générale avant que l'on attaque le masque du canon :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci3003.jpg

Bon, je rapporte l'APN cet après-midi donc les prochaines évolutions seront visibles... plus tard !

[pascalbausset]

:super: Quel boulot d' enfer, faut en vouloir.:etourdi:
Pour la texture de tourelle, j' ai pris du Mister Surfacer 500 applique a la brosse avec du bicarbonate de soude applique de ci de la. Ce melange est super dans la mesure ou il peut etre enleve tres facilement a l' acetone. Maintenant tu peux remplacer le Mr Surfacer par du mastic Tam dilue à l' acetone.

:notice: J' ai poste un article en anglais sur les modifs sur le kit Esci, adresse dans le post sur les liens. C' est sur ma page webshots

:salut: pascal

[Bruno COLLIN]

:notice: J' ai poste un article en anglais sur les modifs sur le kit Esci, adresse dans le post sur les liens. C' est sur ma page webshots

:salut: pascal
C'est ma bible, ces derniers temps ! Mais il y a quelques erreurs dans l'article. Je pense nottament à l'histoire des poignées de bidons. Mais ça permet tout de même de bien arranger le kit Esci.
Merci pour les commentaires, ça fait plaisir.:rose: :rose: :rose::rire2:

[Striker]

superbe boulot, bruno :cdmalades01:

comptes tu refaire les trappes de reservoir ? et les épiscopes avant ?

Que veux tu dire par l'encoche sur le glacis avant ?

Encore bravo en tout cas

[Bruno COLLIN]

Merci Striker.
Oui pour les trappes de réservoir. Les périscopes du pilote ont été conservées et elles seront replacées après avoir été améliorées.
Mais pour l'instant, je suis sur l'arrière de la bête.
Pour l'instant, elles sont stockées sous le morceau de scotch sur le glacis !
L'encoche, c'est là où viennent les périscopes, en plus ou moins gris sur les photos. L'angle n'est pas bon sur le kit (voir l'art de Mil Mod) et l'encoche devrait être élargie à priori selon les maîtres es-T54/55 que sont TV et PB.

[pascalbausset]

Pour l' encoche du glacis voici ce que c' est :

http://www.hiboox.com/vignettes/3506/38e27e5e.jpg (http://www.hiboox.com/image.php?img=38e27e5e.jpg)

C' est a refaire meme sur le kit Tam
:lettre:

[Tommy]

si je me souviens bien l encoche doit etre elargie aussi de la utre coté sur le esci : en tout cas chapeau !!!

[Bruno COLLIN]

:merci: ô Maître! :rire:

[Tommy]

hum tu y vas fort là.....t'as reçu les pieces au moins ???

[Bruno COLLIN]

Pas encore, peut-être quand je rentrerais ce soir.
70 cm, ça te va ?:yahou:

[Tommy]

70 cm ??? de quoi ???

[Bruno COLLIN]

70 cm ??? de quoi ???
Désolé, Tommy, encore mon humour lamentable...
Vu que tu ne voulais pas du maître, je te proposais moins, donc 70 cm...:joker::joker::joker:

Pièces reçues, je regarde ça demain à l'aube ! Merci.

[Striker]

Vu que tu ne voulais pas du maître, je te proposais moins, donc 70 cm...:joker::joker::joker:

:russe::russe::russe::russe::russe:

Je sais : :tusors:

[Bruno COLLIN]

Striker, tu n'aimes pas mes jeux de mots? Rassure-toi, tu n'es pas le seul. !:langue2:
Tommy, j'ai regardé de près, c'est super.:merci::merci::merci:

[Bruno COLLIN]

Dû à un APN + que moyen, je poste quelques photos à la limite du moche.
En fait, c'est sutout pour avoir votre avis sur le diamètre du tuyau. J'ai l'impression de l'avoir fait un peu gros:
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci4007.jpg
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci4004.jpg
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci4003.jpg
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci4002.jpg

Votre avis, SVP ?
Si vous arrivez à voir quelque chose...

[Striker]

Je vois un gros truc flou donc je pense que c'est trop gros

je vois aussi un truc flou pour la fixation de l'échapement et j'aimerai voir en plus net ce que ca donne :alex_:

[Bruno COLLIN]

Côté échappement, rien n'a changé depuis les photos précédentes.
C'est vrai qu'elles sont merdiques, ces photos...:tapepoing:
Il va falloir que je me trouve un autre APN... et vite !
Pour résumer ta pensée, si tu l'as vu, c'est que c'est trop gros. C'est ça ?:dsl:

[Tommy]

trop gros !!!:langue2:

[Bruno COLLIN]

trop gros !!!:langue2:
C'est de moi que tu causes, le Drômois ?
Si tu vas voir celui de Valence, tu peux mesurer les diamètres ?
Merci d'avance.

[Tommy]

peut pas dans l immediat va falloir que tu te debrouilles sans !!!!

[pascalbausset]

Avec cette image, et les dimensions du reservoir de ton kit tu devrais pouvoir estimer le diametre du tuyau!
http://thumb3.webshots.com/t/59/459/1/69/54/2941169540037572303VxYZjf_th.jpg (http://community.webshots.com/photo/2941169540037572303VxYZjf)

Je retourne au match
pascal

[Bruno COLLIN]

:merci: dans mon brouillard semi-éthylique, je n'y avais pas pensé:biere: .
Tommy, à quoi ça sert d'avoir un char sous la main si ce n'est pas pour le mesurer sous toutes les coutures ? :langue2:

[Tommy]

suis en panne de metre ruban evidemment !! sinon tu aurais eu tes mesures.... reprise du boulot extenuante et pas envie de bosser en plus le soir....absent de la maison entre 10 et 12 heures donc le soir .....:outch:

[Bruno COLLIN]

C'est marrant, chez moi aussi, la rentrée est un peu hard...
T'inquiète pas, je ne t'en veux pas:salut:

[Tommy]

je bosse sur le kmt et il y a un peu de boulot ; t'as vu les bourin avec sa caisse ??? nul !!

[Bruno COLLIN]

Ha, les adeptes du "tuning" ? Moi, je veux faire la même chose mais sur un T55... :langue2:
Et dire que ça existe, des comme ça...:jemerend:

[Bruno COLLIN]

Comme vous l'attendiez tous avec impatience, voici la suite:
Les conduites de carburant ont été refaites. Ignorant toujours le diamètre exact, je me suis dit que 35 mm pour un tuyau blindé devant alimenter un moteur de 28 litres de cylindrée, ce n'était pas excessif.
Donc, fil de 1 mm, 0,7 mm pour le retour.
L'avant :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5009.jpg
L'arrière :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5005.jpg
Au milieu :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5011.jpg
Plus de détails des raccords avec la caisse :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5010.jpg
On passe au glacis qui a reçu quelques câbles, un boîtier de dérivation qui alimentera les 2 phares et la conduite vers les yeux de chat de droite.
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5008.jpg
Vu de dessus avec les bouchons des réservoirs principaux et le garde-boue mis en place.
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5014.jpg
On passe à la tourelle qui n'a pas vu grnad-chose de spectaculaire : un coup de mastic Tam + acétone = relief de moulage :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5015.jpg
Les barres de maintien des "tankdesent"sont mises en place des 2 côtés
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5018.jpg
et on s'attaque au masque du canon avec le support de la bâche :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5019.jpg
L'autre côté :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5021.jpg
Et la tôle qui vient dessus :(la photo n'est pas nette)
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5022.jpg

A tout de suite pour... la suite !

[le tourbeux]

...une belle-soeur en état de marche, avec bouton à titiller et tout et tout ???
:rire: :rire: :rire:

:bravo: :clap: :bravo: :clap: :bravo: :clap:
Beau boulot de détaillage en tout cas !!!

Bien sympa la bourre sur ce Group Build T55 !!! :biere:
(oui, je sais je me répète...)

AH, si vous aviez eu la bonne idée de nous faire ça sur du matos russe un peu plus ancien, enfin moins moderne, quoi...
:alex_:


:salut:

[Bruno COLLIN]

Bon, il va vraiment falloir refaire une photo de la plaque au dessus du masque de canon...
On voit mieux sur celle-ci :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5020.jpg
Plaque d'offset avec les embossages faits au stylo bille en posant la plaque sur une gomme... Radical ! Et pas besoin de photodéc, na !
L'arrière de la caisse a vu des soudures ajoutées autour des crochets de remorquage (en cours de réalisation) :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5025.jpg
On voit bien en vert les protections de différentiel qui viennent d'un T34 Tamiya. Ne criez pas au loup (ou au fou, comme vous voulez:joker:), il y en a 2 dans chaque kit, donc pas de gâchis.
Sur le dessus des diff', on ne le voit pas mais il y a un écrou pour le bouchon de remplissage d'huile. J'avoue, c'est de la photodéc' (Merci Part).
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5026.jpg
Enfin, la prise d'air du ventilo :
http://i24.photobucket.com/albums/c4/collinbruno/MontageT55Esci5033.jpg
Et le biseau sur le pourtour (pas flagrant !).
Voilà, comme j'ai rendu l'APN, on va avancer un peu plus avant la prochaine séance photos.
Tout commentaire, suggestion, critique (essaye, un peu !:russe:) sont les bienvenus.

[Tommy]

je suis tjrs dubitatif sur la prise d'air du ventilo a la base de la tourelle ; il y a des 54 a ventilo sans la trou : on m a dit que cetait au contraire la sortie de gaz quand le char tire pour eviter la decompression dans les tanks nbc

[Bruno COLLIN]

Dans le WWP, p. 80, ils parlent bien de ventilo avec filtre...
Pareil p.105.
Ca me semble plus logique car il n'y a pas de gaz rentrant dans la tourelle suite au tir : tu as l'évacuateur sur le canon et l'intérieur du char est en légère surpresion, justement pour éviter les entrées NBC. Les fumées de tir sont expulsées vers la bouche du canon.
Seule la MG vient fou... la merde mais c'est négligeable.
n'oublie pas que le 54 est un concept de 1945 donc pas de préoccupation nucléaire alors que le 55 est en plein dedans.

[Tommy]

hummmmmmm, bon admettons ! autre question ; comment tu vas faire les branchements aux reservoirs avec tes fils bleus a la jonction du reservoir ; tu l'as fait pour le fil plus fin mais le bleu ??? il est deja gros......(:mellow:)

[Bruno COLLIN]

Je pensais faire du fictif avec de l'alu autocollant. Juste histoire de faire une légère différence...