Leichte Zügkraftwagen 3t Sd.Kfz.11 Einheitsfahrerhaus (AFV N°35047 au 1/35e)

[le tourbeux]

Hello, hello !

J'ai attaqué ce kit au nom si pouétique (plus simple en rosbeef ? Oui : German 3 ton Half-Track Late Version).
Il est prévu pour accompagner l'obusier 10.5 cm leFH18M de la même marque qui fait l'objet d'un Group Built "off" © qui marche du feu de dieu ICI (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=8198). :rire2:

On est bien d'accord, il s'agit de la version fin de guerre du Sd.Kfz.11, en grande partie construite en bois pour économiser le désormais précieux et rare acier.
Celui-ci, quoi :

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz11LateAFV35047Boite.jpg

Revue complète sur PMMS ICI (http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/afvclub/afv35047.htm).

Pour remplacer les chenilles vinyles inutilisables du kit, j'ai également prévu ça :

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/ChenillesSdKfz251Latest_AFV35070.jpg

Revue complète sur PMMS ICI (http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/afvclub/afv35070.htm).


Comme déjà indiqué, j'aimerais faire un dio avec l'obusier et son tracteur abandonnés, avec plein de munitions et accessoires en vrac à côté, et les premiers russes arrivant (simples figurines ou un T34/85, je sais pas encore...). Le tout en Hongrie ou Prusse Orientale, durant l'hiver 45.


Je vais poster quelques premières photos du début de ce montage durant le ouiquende.
J'ai bientôt fini le chassis, qui est bien détaillé et sympa à assembler (Lolo, c'est bien plus reposant à monter que ce £"#&$¤%*µ ! de FH18M... :cool: )


Par contre, dommage qu'AFV n'ait pas jugé bon de prévoir les portes de la cabine séparées, les roues orientables ou l'essieu avant mobile... :triste:
Difficile d'imaginer un engin abandonné totalement nickel, portes bien fermées, etc...
Ca va donc demander pas mal de modifs pour représenter un véhicule moins statique et avec quelques dégâts : quelques éclats par ci-par là, roues braquées, pneu crevé, tôles froissées, porte ouverte...
Par contre, le moteur n'étant pas représenté, je vais être obligé de garder le capot fermé... Cabossé, au moins...


:sos: :sos: :sos:
Sinon, un petit appel du pied à ceusses qui auraient des photos de la bestiole !!!
(Oui Lolo, je suis bien allé relire l'exxxxXXXXxxxxcellent post, mais il n'y a aucune photo de cette version... :dry: Remboursez, remboursez !!! :tapepoing: )
:langue2:

J'ai pas encore regardé ma doc dans le détail, mais de tête je ne dois en avoir que 3 ou 4...
Pas tellement photographiée cette version fin de règne a priori... :huh:

:merci: par avance !


:biere:

[ldom77]

je vai ssuivre ton projet de près j'aime bien le concept

[Gris Patrice]

Bonjour Bruno, beau modèle, le mien est toujours dans sa boite en attente.
Pour les photos ce n'est pas le Pérou en voici une mais je suis prêt a parier que tu l'as déjà.
Un engin de la 12°ss Panzer dans l'Ardennes Belge en décembre 1944.
http://img56.imageshack.us/img56/8100/40023tz9.jpg

J'ai vu ces jours-ci une photo d'un de ces engins en très mauvais état le long d'une route sur le front de l'est mais plus moyen de remettre la main dessus.
Aber à quelques références assez diaboliques pour cette référence.

:salut:

[calou]

Quand j'ai lu le titre du post, j'ai cru que tu venais de t'éternuer.....:rire2: ...

Sinon, je vais suivre ce montage avec intérêt, j'aime bien cet engin !

:bravo: :cool:

[mario julien]

J'ai ce kit également, je vais suivre ton travail, ca m'intéresse beaucoup
Mario
http://wisup.net/File_6/WIS_FR/2006/Images1/060923/mamabBIXX0D23092006201002420338.jpg

http://wisup.net/File_6/WIS_FR/2006/Images1/060923/mamabBIXX0D23092006201003602998.jpg

http://wisup.net/File_6/WIS_FR/2006/Images1/060923/mamabBIXX0D23092006201003733556.jpg

http://wisup.net/File_6/WIS_FR/2006/Images1/060923/mamabBIXX0D23092006201004183382.jpg

http://wisup.net/File_6/WIS_FR/2006/Images1/060923/mamabBIXX0D23092006201005864858.jpg

http://wisup.net/File_6/WIS_FR/2006/Images1/060923/mamabBIXX0D23092006201006238975.jpg

http://wisup.net/File_6/WIS_FR/2006/Images1/060923/mamabBIXX0D2309200620100662353.jpg

http://wisup.net/File_6/WIS_FR/2006/Images1/060923/mamabBIXX0D23092006201007249524.jpg

[Loïc Charpentier]

J'ai bientôt fini le chassis, qui est bien détaillé et sympa à assembler (Lolo, c'est bien plus reposant à monter que ce £"#&$¤%*µ ! de FH18M...

Je me doute mais comme j'ai le "vrai" tracteur, je ne suis pas sûr que tous les éléments soient identiques. :dsl:

Pour les photos sur ce truc, c'est carrément la misère...sinon, tu penses bien, qu'avec Patrice, on vous en aurait fait bouffer du semi-chenillé en "bois"! :rire2:

Il y a eu une autre variante à plateau, plus cossue et plus sympa esthètiquement. Je ne sais plus si nous l'avions postée.

Dis-moi, aurais-tu abandonné le montage du "choli" Obusier de 10,5 cm?...Hein?...Mouais.... :dry: :baton:

[le tourbeux]

Bonjour Bruno, beau modèle, le mien est toujours dans sa boite en attente.
Pour les photos ce n'est pas le Pérou en voici une mais je suis prêt a parier que tu l'as déjà.
Un engin de la 12°ss Panzer dans l'Ardennes Belge en décembre 1944.

J'ai vu ces jours-ci une photo d'un de ces engins en très mauvais état le long d'une route sur le front de l'est mais plus moyen de remettre la main dessus.
Aber à quelques références assez diaboliques pour cette référence.

:salut:
:merci: Patrice pour cette photo !
Je l'avais déjà vue, mais je suis pas sûr du tout de l'avoir dans ma doc... :passur:
Bien que je ne sache pas encore si c'est bien raisonnable de me lancer dans du superdétaillage (au risque de me lasser et de laisser tomber avant la fin, comme d'hab :triste: ), je vais quand même regarder pour les références Aber...
Et éventuellement chercher s'il quelqu'un a réalisé un jour un set moteur...
:pardon:
:alex_:



J'ai ce kit également, je vais suivre ton travail, ca m'intéresse beaucoup
Mario
:merci: Marion, Idom77 et Calou pour votre intérêt !
On va tacher d'être à la hauteur et d'enfin arriver à sortir les pinceaux et l'aéro... :dsl:

Super les photos Mario ! :bravo:
Elles vont bien m'aider pour réaliser une porte ouverte et détailler un peu l'avant !
Il se trouve dans quel musée cet exemplaire ?
Vraiment rustique l'engin quand même, mais une gueule sympa !!! :langue2:



Je me doute mais comme j'ai le "vrai" tracteur, je ne suis pas sûr que tous les éléments soient identiques. :dsl:
J'ai regardé avec le Sd.Kfz.11 Nebelkraftwagen (N°35051) et avec le Sd.Kfz.251/9 Ausf.D (N°35068) que j'ai aussi :
- grappes A (x2), B et C en commun avec le Nebel (train de roulement et chassis) ;
- grappes A (x2) & B en commun avec le 251 (train de roulement).



Pour les photos sur ce truc, c'est carrément la misère...sinon, tu penses bien, qu'avec Patrice, on vous en aurait fait bouffer du semi-chenillé en "bois"! :rire2:
Il y a eu une autre variante à plateau, plus cossue et plus sympa esthètiquement. Je ne sais plus si nous l'avions postée.
Ca me dit rien, non...
:merci: d'avance !!! :rire:
(hein? Quoi ? Comment ça je te force la main ??? :huh: )



Dis-moi, aurais-tu abandonné le montage du "choli" Obusier de 10,5 cm?...Hein?...Mouais.... :dry: :baton:
Même pas mal ! :cul:
Ben non, je les mène de front. :fiers:
Même que le leFH18M est bien avancé : il reste quelques bricoles à fignoler, à fixer les flêches sur l'essieu, puis le canon sur son affût...
Je vais aussi essayer de poster ce ouiquende, mais ça prend tellement de temps à faire ces p...ns de posts de montage avec photos et baratin... :etourdi:


:biere:


:salut:

[ARQUILLE]

:biere: SALUT LES COLLEUX
Verlinden en son temps à sorti un transkit en résine et photodec consacré au 251/9 sous la ref 564.
Une grosse parti est consacré au Maybach HL42TUKRM (bloc moteur, ventilateur, accessoires divers) qui équipe aussi le m.Zgkw 3 t Sd.Kfz.11...
Je dois avoir un peu de doc la dessus, faut que je cherche...
Affirmatif, j'ai de quoi ouvrir le capot... Donc, à bon entendeur...
Bruno, as-tu zieuté le post concernant le "Fahrersehklappe50" du PzIV ? As-tu des photos complémentaires ?

[sherman]

salut
la boite dragon contenant aussi des mécanos pour le 251 ne convinedrait-elle pas?

[ARQUILLE]

Tu es sur que la boite DRAGON n'est pas pour le l.SPW Sd.Kfz.250 / l.Zgkw 1 t Sd.Kfz.10 Demag D7 ?
Si c'est le cas, ce n'est pas le même moteur (Maybach HL42TUKM)...

[Gris Patrice]

Deux photos tirées du Ground Power SdKfz 11.


http://img56.imageshack.us/img56/7736/aes3.jpg

http://img56.imageshack.us/img56/9871/bjv1.jpg

:salut:

[Pat95]

Je n'arrête pas de découvrir des engins dans les forums, dont celui-ci qui a un nom à coucher dehors ! :perturbe:
Comme il n'y a pas des photos en masse, tu n'es pas obligé de te casser la nénette pour savoir si un truc est à 1 cm ou à 2 cm de machin ! :etourdi:
Vas-y Bruno, fonce ! Et ne t'arrête pas en chemin ! :barbare:
Qu'on voit cet engin monté et peint et tout et tout !!!!! :romain:
Je ne suis pas un spécialiste des semi-chenillés, mais, celui-là, il a une gueule sympa ! :yahou:
Patrick

[mario julien]

Super les photos Mario ! :bravo:
Elles vont bien m'aider pour réaliser une porte ouverte et détailler un peu l'avant !
Il se trouve dans quel musée cet exemplaire ?
Vraiment rustique l'engin quand même, mais une gueule sympa !!! :langue2:

Je crois que le véhicule est dans un musée aux USA mais je n'en suis pas sur.
Bon montage
Mario

[Loïc Charpentier]

Ca me dit rien, non...
:merci: d'avance !!! :rire:
(hein? Quoi ? Comment ça je te force la main ??? :huh: )



Vos désirs sont des ordres, Ô Grand Mamamouchi....


Photo extraite de "German Half-tracked Véhicles of WW2" - John Milsom"
Notre livre de chevet, avec Patrice..:rire2:

Sd.Kfz.11 (HL kl 6) avec plateau bois.

http://i107.photobucket.com/albums/m311/loiccharpentier/Sd-4.jpg

[le tourbeux]

:merci: Patrice et Loîc pour les photos !


Mein Lolo, en fait, c'est un "zwischenlösung", celui sur ta photo, non ???
:langue2: :langue2: :langue2:



:biere:

[Loïc Charpentier]

:merci: Patrice et Loîc pour les photos !


Mein Lolo, en fait, c'est un "zwischenlösung", celui sur ta photo, non ???
:langue2: :langue2: :langue2:



:biere:

C'est surtout un truc bizarre avec toit en "dur", cabine rallongée (compartiment avec porte) derrière le poste de conduite, espace "vide" entre la cabine et le plateau à ridelles, lui-même de dimensions assez réduites, présence de "plateaux bois" supplémentaires, fixés sur les flancs de ridelle, comme sur un Protze.

Il semble qu'en arrière-plan, il y ait un blindé de type Stuart qui circule sur la route. Période probable: 1944/1945, Front Ouest. On dirait une zone montagneuse. Cà sent la grosse décarade style printemps 1945. Enfin, c'est juste l'impression que donne la photo.

Il est quasiment tout neuf, ce truc (Truck...:hihihi: ), non?

[sherman]

salut à tous
peut-etre un modèle spéciale artillerie,avec une cabine allongée pour emmener tous les servants?

[Loïc Charpentier]

salut à tous
peut-etre un modèle spéciale artillerie,avec une cabine allongée pour emmener tous les servants?

Fallait pas qu'ils souffrent de claustrophobie, lesdits servants, vu le vitrage des portes arrières! :alex_:

En plus, place insuffisante pour caser tout les "pinpins".

Non, plutôt des rateliers à munitions ou une soute de stockage.

[Shermanologue de garde]

Comme Lolo l'a dit, la photo date du "crépuscule des dieux" Gotterdammerung de 45.

[Shermanologue de garde]

Au fait, c'est-y pas un Nebel derrière ?

[Loïc Charpentier]

Au fait, c'est-y pas un Nebel derrière ?

Où çà?...Où çà?... :outch: :pardon:

[sherman]

Fallait pas qu'ils souffrent de claustrophobie, lesdits servants, vu le vitrage des portes arrières! :alex_:

En plus, place insuffisante pour caser tout les "pinpins".

Non, plutôt des rateliers à munitions ou une soute de stockage.
il y a peut-etre une ouverture vitrée à l'arrière.

[le tourbeux]

Où çà?...Où çà?... :outch: :pardon:
...de pas te retourner quand tu conduis !!!! :tapepoing: :tapepoing: :tapepoing:

Il a une très très bonne vue, le Glaude... :outch:


Pour la cabine arrière, on voit une porte latérale à moitié ouverte et non vitrée.
Je pense comme Lolo : pas assez de place pour tout le monde et si c'était pour du personnel, compte-tenu du désir de simplification/économie, ils auraient utilisé la même porte qu'à l'avant.

Mais bon, mettez-vous en quête de plus de photos, comme ça on saura ! :langue2:


:salut:

[Loïc Charpentier]

Mais bon, mettez-vous en quête de plus de photos, comme ça on saura ! :langue2:


Y A PAS! :dsl:

[sherman]

bon,ninh,ça va,je la remballe ma cloison vitrée:jemerend: :jemerend: :etourdi: :baton:

[le tourbeux]

Y A PAS! :dsl:
C'est comme "Impossible", c'est pas français, ça, Môsieur !!!

T'as qu'à mettre au boulot ton fidèle limier, plutôt que de le laisser batifoler dans la nature cantalienne et néanmoins bougnate !!! :langue2: :langue2: :langue2:
(Private joke, cherchez pas !)


:biere:

[Loïc Charpentier]

En fait, le Sd.Kfz.11 a été produit jusqu'en 1945, sans interruption.
Sans compter le Sd.Kfz.251 qui utilisait le même ensemble chassis/moteur/cinématique, il y a eu pas mal de variantes à tirage limité, comme cette superbe ambulance...J'entend déjà des "Oh, oui, je la veux!...Photos, plans, SVP...et qu' çà saute!" :idee: :yahou:

Ben, non, info réduite au minimum... :padbol:

http://i107.photobucket.com/albums/m311/loiccharpentier/Sd-5.jpg

[le tourbeux]

Ben, non, info réduite au minimum... :padbol:
...d'un préavis de grève des do:cul:mentalistes sur le forum ces derniers jours ???

:saoul:

[Loïc Charpentier]

Extrait du même Ground Power que celui de Patrice, un tracteur Sd.kfz.11 avec le même type de cabine que celui que j'avais initialement posté.

http://i107.photobucket.com/albums/m311/loiccharpentier/SdKfz112.jpg

http://i107.photobucket.com/albums/m311/loiccharpentier/SdKfz113.jpg


Non, malgré son soc impressionnant, ce véhicule ne participe pas au concours du "Plus Beau Sillon" du Salon Agricole Bavarois 1942! :padbol:

[le tourbeux]

Bon allez, quelques photos du début de montage de ce Leichte Zügkrafwagen 3t Sonder Kraft Fahrzeug 11 Einheitsfahrerhaus.

Rhââââââââ !!! C'est juste pour le plaisir que je vous l'ai remis en entier ! :langue2:
Promis, c'était la dernière fois !
:jemerend: :jemerend: :jemerend:

:rire: :rire: :rire:


Contrairement au 10.5 cm leFH18M de la même marque que je monte parallèlement (ICI (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=8198)), ce kit AFV est des plus reposant : peu de pièces minuscules très délicates à dégrapper, pas d'assemblages trop merdiques et pas d'imprécision dans la notice. :cool:
Si ce n'était le plastique sombre et pas top à travailler, ainsi que les attaches des pièces sur les grappes courtes et trop grosses, ce serait une vraie partie de plaisir !
En tout cas très reposant à coté de l'obusier susnommé...

J'ai fini d'assembler le châssis et j'en suis donc à l'étape 7 de la notice AFV.

Place aux photos !

Comme il n'y a pas eu de problèmes particuliers, les commentaires sont réduits à leur plus simple expression
(Qui a dit "Tant mieux, ça va nous faire des vacances" ??? :rale: )

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/1SdKfz11Late_Boite.JPG
Photo 1 : boîte, notice et avancement des travaux.



Avant de voir de plus cette première étape du montage, voici les scans de la notice correspondants.
Sur ces scans, j'ai mis les indications suivantes, lorsque nécessaire :
- "!!!!!" juste à côté des numéros de pièces, lorsque celles-ci nécessitent une grande attention lors du dégrappage ou ensuite du nettoyage ;
- "!!!!!" juste à côté du logo "Instant Glue", lorsque ces collages à la super glue demandent une attention particulière, notamment pour ce qui est de veiller à la bonne orientation des pièces ;
- "???" à coté du logo "No agglutinate", lorsque je n'ai pas bien pigé l'utilité de ne pas coller les pièces et que j'ai préféré le faire.

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/NoticePage2.JPG
Notice : La signification des logos, les peintures, etc...



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/NoticePage3Etapes1-2-3.JPG
Notice : page 3, étapes 1 à 3.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/NoticePage4Etapes4_5.JPG
Notice : page 4, étapes 4 & 5.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/NoticePage5Etapes6-7-8.JPG
Notice : page 5, étapes 6 à 8.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/2_SdKfz11Late_VueChassisDessus.JPG
Photo 2 : j'en suis là.
Châssis, essieu avant, roues avant & barbotins.
L'ensemble est très correctement et finement détaillé ! :cacestdukit:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/3_SdKfz11Late_ChassisVueDessous.JPG
Photo 3 : le châssis vue du dessous.
En plus de tout ce qui est train de roulement, il supporte bloc de transmissions, boîte de vitesses, réservoirs d'essence et d'air comprimé...



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/4_SdKfz11Late_TrainVueAvantDroite.JPG
Photo 4 : détail du carter de transmission finale pour le barbotin et des bras de suspension pour les galets de route avec leurs butoirs.
Ces derniers sont prévus fixes, mais il est facile de faire sauter leur petit pion de positionnement pour les orienter à sa guise si l'on souhaite représenter le véhicule sur terrain accidenté...



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/5_SdKfz11Late_TrainVueArriereDroite.JPG
Photo 5 : les derniers bras (le dernier, plus sollicité, est assisté par un mécanisme supplémentaire actionné par un renvoi de biellettes), et l'axe de la poulie tendeuse.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/6_SdKfz11Late_TrainVueArriereGauche.JPG
Photo 6 : le système de tension est "basculé" du côté gauche...



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/7_SdKfz11Late_CrochetVueDessus.JPG
Photo 7 : l'arrière du châssis avec le crochet de remorquage.
Il y a 4 trous à mastiquer sur la pièce C3, comme indiqué à la 1e étape de la notice...



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/8_SdKfz11Late_CrochetVueDessous.JPG
Photo 8 : même partie vue de dessous.
La petite prise (?) B18 et son alimentation (?) B17 sont un peu délicates à mettre en place dans les petites découpes prévues dans le longeron d'extrémité C3.
Et la B17, très petite, est fragile : je l'ai cassée en la nettoyant...



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/9_SdKfz11Late_BoiteVitesseVueDroite.JPG
Photo 9 : vue sur les transmissions.
J'ai baptisé ça boîte de vitesses, mais je trouve que ça a une drôle de tête pour une boîte... :passur:
Faudra que j'aille jeter un oeil à la doc... :lire:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/10_SdKfz11Late_Essieu_Roues.JPG
Photo 10 : l'essieu et les roues avant, ainsi que les barbotins.
Roues avant moulées en plastique. Personnellement, je préfère ça à un plastique mou.
Ca va me permettre d'en représenter une crevée et la déformation due au poids sur l'autre.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/11_SdKfz11Late_Essieu.JPG
Photo 11 : gros plan sur l'essieu avant.
Il est dommage qu'AFV ne se soit pas plus creusé la tête pour permettre de représenter le braquage des roues et le débattement de l'essieu par rapport à son pivot central... :triste:
Si on laisse tout cela tel quel, on obtient un véhicule trop figé et obligatoirement représenté sur un terrain plat...
J'ai choisi de couper la poire en deux : terrain plat (prairie), mais roues braquées. :langue2:
Je vais être obligé de charcuter un peu les fusées de roues sur la pièce B12, ainsi que la tringlerie B11 & B13, mais j'ai déjà ma petite idée sur la question... :idee:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/12_SdKfz11Late_LeFH18M.JPG
Photo 12 : pour fini, le "squelette" de l'ensemble Sd.Kfz.11 et leFH18M, dans l'état où ils en sont actuellement. :rire2:

Y'a plus qu'à !!!


A suivre...

:salut:

[sherman]

salut,tiens,pour essayer un camouflage original:
http://www.hiboox.com/vignettes/3906/ee59066c.jpg (http://www.hiboox.com/image.php?img=ee59066c.jpg)

[gibsonfndr]

salut,tiens,pour essayer un camouflage original:
http://www.hiboox.com/vignettes/3906/ee59066c.jpg (http://www.hiboox.com/image.php?img=ee59066c.jpg)comme ça y peut ne monter que la moitié des pièces et ne pas peindre l'intérieur !
:langue2:

[Sim]

Eh ben ça promet Bruno!!! Joli montage!!:cool:
On le verra peint celui là hein!!!!!:pardon:
a+

[sherman]

salut bruno,tiens,je suis tombé sur cela,dès fois que tu voudrais faire une version "spéciale".
http://www.hiboox.com/vignettes/3906/bc439b48.jpg (http://www.hiboox.com/image.php?img=bc439b48.jpg)

http://www.hiboox.com/vignettes/3906/b35d78e7.jpg (http://www.hiboox.com/image.php?img=b35d78e7.jpg)
j'ai d'autres clichés du tracteur(autres versions)si cela t'intéresse.
cordialement,à +

[le tourbeux]

...je vous rappelle quand même au passage que c'est la version finale du Sd.Kfz.11 que je recherche !
:padbol: :corde:

Voui, le Leichte Zügkraftwagen 3t Sonder Kraft Fahrzeug 11 Einheitsfahrerhaus, c'est c'là même ! :rire:


Le Sd.Kfz.11 "normal", même dans ses versions les plus bizarres, j'ai tout ce qui faut, :merci: !!!
:langue2: :langue2: :langue2: :langue2: :langue2:

Je vous avais connu plus performants ! :dry:
Un peu déçu... :triste:
L'âge, peut-être ??? :passur:


:biere:

[Gris Patrice]

Bonsoir Bruno voici la photo dont je te parlais, elle est tirée d'un Concord.
Elle montre les restes d'un Leichte Zügkraftwagen 3t Sd.Kfz.11 Einheitsfahrerhaus sur une route menant vers Berlin (à l'ouest de Berlin) l'ennui avec les cabines en contr-plaqué c'est que ça brüle très bien mais l'avantage c'est qu'une fois consumé on peut voir certain détails :rire2: .

http://img56.imageshack.us/img56/7749/11xu0.jpg
Pas mal pour 51 balais:rire2: .
:salut:

[le tourbeux]

Qui aurait aussi pu s'intituler : "Pourquoi se braquer ainsi ?"... :langue2:

Puisqu'en effet, cette seconde étape est entièrement consacrée à la réalisation d'une roue braquée.

Tout d'abord, petit rappel de la notice à ce sujet :

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/NoticePage5Etapes6-7-8.JPG
Notice : page 5, étapes 6 à 8.

On voit à l'étape 7 l'essieu B12, moulé par AFV avec ses fusées de roues désespérément droites... :triste:
On va essayer de rendre tout ça un peu moins statique et figé !

Allez, hop, c'est parti !
:orc:

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/13_SdKfz11Late_BraquageRoueAvOutils.JPG
Photo 13 : les zoutils nécessaires à la première partie de cette modif.
Je vais couper la pièce B12 au niveau du trait rouge, afin de séparer la fusée de l'essieu.
Il faut idéalement une lame la plus fine possible et pas très large : j'ai la chance d'avoir récupéré des petits bistouris chirurgicaux (manche bleu) dont la lame passe pilepoil dans la largeur disponible ici (matérialisée par les 2 traits blancs). :cool:
Seul problème, la lame est tellement fine qu'elle se plie facilement ; il faut donc y aller mollo...
Mais sinon, on peut aussi procéder avec un scalpel de modélisme classique, en choisissant alors une lame la plus pointue possible.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/14_SdKfz11Late_BraquageRoueAvCoupe.JPG
Photo 14 : la coupe une fois réalisée et nettoyée.
La coupe est faite bien droite au départ, juste derrière la fusée (trait rouge sur la photo précédente).
On voit ici la fusée séparée (partie de pièce B12 à droite sur la photo).
Ensuite, je reprends avec une lime cette face de coupe côté essieu (partie de pièce B12 à gauche sur la photo), pour réaliser un biseau suivant l'orientation que je veux donner aux roues, braquage à gauche dans le cas présent (biseau matérialisé par les 2 traits blancs inclinés).
On peut donner à ce biseau l'angle que l'on veut en limant ; j'ai mis à peu près 30°.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/15_SdKfz11Late_BraquageRoueAvFilAcier.JPG
Photo 15 : craignant que mon charcutage ne soit pas trop costaud si je le recollais tel quel, j'ai choisi de le renforcer en y insérant une tige métallique.
Cela devrait permettre également de me faciliter le positionnement de la fusée sur son moignon d'essieu.
J'ai utilisé pour ça un fil de diamètre 0,6 mm, en acier rigide plutôt qu'en cuivre, pour éviter qu'il ne se plie trop facilement.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/16_SdKfz11Late_BraquageRoueAvPercageEssieu.JPG
Photo 16 : perçage du trou pour loger le fil côté essieu.
Le faire en 2 étapes : j'ai d'abord fait un avant trou avec un foret de diamètre 0,5 mm, puis j'ai fini le tout avec celui de 0,6 (photo).
:excl: Ne surtout pas utiliser une mini perceuse, qui tournerait bien trop vite et ne serait pas assez "sensitive" à manier !!!
Il faut en effet y aller très doucement et progressivement, afin de bien démarrer au "centre" de la face biseautée et de bien y rester tout au long du perçage, en suivant l'orientation du bras de l'essieu.
J'ai percé jusqu'à déboucher dans le petit trou de positionnement situé à l'arrière de B12 (flèche).



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/17_SdKfz11Late_BraquageRoueAvPercageFusee.JPG
Photo 17 : perçage du trou côté fusée.
Même topo, d'abord avec un foret de diamètre 0,5 (photo), puis finition au 0,6.
Il est préférable d'attaquer le perçage sur l'extrémité de l'axe de la roue, comme sur la photo : cela permet de centrer plus facilement le foret sur ce petit cylindre.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/18_SdKfz11Late_BraquageRoueAvCintrageFil.JPG
Photo 18 : préparation du fil d'acier.
Il est tordu avec une petite pince à un angle d'environ 30° également.
Son extrémité est coupée de façon à ce qu'elle ne vienne pas déboucher dans le petit trou de positionnement (longueur matérialisée par les 2 traits blancs).



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/19_SdKfz11Late_BraquageRoueAvCollageFilAcier.JPG
Photo 19 : des essais sont faits à blanc pour bien repérer la bonne orientation à donner au fil, de façon à ce que la fusée vienne bien se mettre en place contre l'essieu.
Le fil est alors collé dans son trou en bout d'essieu : j'ai préféré utiliser de la cyano en gel, pour me donner le temps de bien enfoncer à fond le fil, puis de bien peaufiner son orientation...



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/20_SdKfz11Late_BraquageRoueAvCollageFusee.JPG
Photo 20 : on peut ensuite venir coller la fusée contre l'essieu en la glissant sur le fil.
:excl: Attention dans le feu de l'action à ne pas orienter la fusée à l'envers !
Comme on le voit sur la photo, elle possède un petit épaulement qui doit se situer au-dessous, et son axe de roue est légèrement incliné vers le bas.
La encore, la cyano en gel permet d'avoir le temps de bien plaquer la fusée contre l'essieu et de bien l'orienter dans tous les plans.
J'ai également passé sur la jointure un peu de colle Tamiya "Extra Thin" pour bien souder le plastique.
Reste ensuite à couper le fil à raz de l'axe de roue.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/21_SdKfz11Late_BraquageRoueAvVueDessus.JPG
Photo 21 : voici le résultat vu de dessus.
Ah oui, pour les distraits, je précise qu'un seul côté est fait à ce stade ! :langue2:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/22_SdKfz11Late_BraquageRoueAvVueDessusAvecRoues.JP G
Photo 22 : même vue après avoir monté les roues à blanc, pour mieux matérialiser la modif. :clinoeil:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/23_SdKfz11Late_BraquageRoueAvVueDevantAvecRoues.JP G
Photo 23 : pour finir, une petite vue depuis l'avant.
Ca donne quand même mieux que si les roues étaient figées bien droites !
:danse: :danse: :danse:


Prochaîne étape : la même chose, pour l'autre roue !
:mellow: :huh: :outch: :choque: :perturbe: :etourdi: :triste: :colere: :rale:

Hein ? Quoi ?? Vous voulez pas ???
Bon, bon, d'accord... :jemerend:

Je vais donc faire la modif sur l'autre roue (en essayant de ne pas me gourer et de bien mettre la même orientation que la première... :closedeyes: ) et je reviendrai vous montrer la suite.

:biere:


:salut:

[le tourbeux]

Bonsoir Bruno voici la photo dont je te parlais, elle est tirée d'un Concord.
Elle montre les restes d'un Leichte Zügkraftwagen 3t Sd.Kfz.11 Einheitsfahrerhaus sur une route menant vers Berlin (à l'ouest de Berlin) l'ennui avec les cabines en contr-plaqué c'est que ça brüle très bien mais l'avantage c'est qu'une fois consumé on peut voir certain détails :rire2: .

Pas mal pour 51 balais:rire2: .
:salut:
Mouais, ça va encore... :dry:

:rire: :rire: :rire: :rire: :rire:

:merci: Patrice! Sympathique photo !!! :bravo:

C'est vrai qu'il ne reste plus grand chose ! :outch:

Ca serait peut-être LA solution de facilité : représenter un chassis sur un tas de cendres de bois...
:passur: :russe: :passur: :russe:
:langue2:


Par contre, c'est marrant, j'avais donc envie de représenter obusier et tracteur abandonnés, avec les premiers soldats russes arrivés sur les lieux en train d'examiner les lieux à la recherche de "souvenirs", exactement comme on le voit sur cette photo ! :super:


:biere:

[ARQUILLE]

Salut les Colleux:biere:

Alors, personne intéressé par de la doc sur le moteur Maybach HL42TUKRM du Leichte Zügkraftwagen 3t Sd.Kfz.11 Einheitsfahrerhaus :passur: :dsl: (et m.SPW Sd.Kfz.251 par la même occasion...)

Bruno, tu ne veux vraiment pas ouvrir le capot ?

[le tourbeux]

Salut les Colleux:biere:

Alors, personne intéressé par de la doc sur le moteur Maybach HL42TUKRM du Leichte Zügkraftwagen 3t Sd.Kfz.11 Einheitsfahrerhaus :passur: :dsl: (et m.SPW Sd.Kfz.251 par la même occasion...)

Bruno, tu ne veux vraiment pas ouvrir le capot ?
Bonsoir Stéphane !

Nan, nan, je veux pas ouvrir le capot (je me connais, si je commence, je finirais jamais ! :langue2: )
Mais oui, oui, on est intéressé par savoir à quoi il ressemble ce moteur, bien sûr !
:rose::rose: :rose:



Faut que je te réponde pour le post Panzer IV... Désolé, pas pris le temps...
:pardon: :dsl:


:biere:

[calou]

En tout cas, félicitations pour le travail de chirurgie !!!.....ça, c'est du boulot !!!:super: :bravo:

[ARQUILLE]

Salut les Colleux :biere:

Donc allons-y pour lemoteur Maybach HL42TUKRM qui équipe les Leichte Zügkraftwagen 3t Sd.Kfz.11 et les m.SPW Sd.Kfz.251... :cacestdukit:

Cette étude est composée :
- D'extraits du manuel technique du m.SPW Sd.Kfz.251 D660/4.
- De photos du moteur d'un m.SPW Sd.Kfz.251 du Musée Août 1944 / Bataille de la Poche de Falaise.


D'abord quelques données techniques issues du manuel :

Marque, type Maybach HL42TUKRM 6 cylindres
Carburant essence
Refroidissement eau (par pompe)
Alésage 90 mm
Course 110 mm
Cylindrée 4170 cm3
Rapport volumétrique de compression 1 : 6,7
Puissance maximale 100 ch à 2800 tr/mn


Puis une vue du tableau de graissage des chassis qui nous permettra de visualiser les principales différences d'intégration du moteur entre les deux engins, à savoir, la position du volant, le pot d'échappement et le binome radiateur/ventilateur...

l.Zgkw 3t Sd.Kfz.11

http://sdkfz7.free.fr/sdkfz11.jpg

m.SPW Sd.Kfz.251

http://sdkfz7.free.fr/sdkfz251.jpg

On notera que le l.Zgkw 3t Sd.Kfz.11 Einheitsfahrerhaus de Bruno reprend la configuration du m.SPW Sd.Kfz.251 mise à part la position du volant.


Et enchainons maintenant avec les vues du manuel

Maybach HL42TUKRM : coté gauche

http://sdkfz7.free.fr/HL42_01.jpg

Maybach HL42TUKRM : coté droit

http://sdkfz7.free.fr/HL42_02.jpg

Radiateur / pompe à eau / ventilateur

http://sdkfz7.free.fr/HL42_03.jpg

Carburateur / filtre à air

http://sdkfz7.free.fr/HL42_04.jpg


Et maintenant, un peu de couleur, avec le Maybach d'un m.SPW Sd.Kfz.251 déshabillé de son blindage. Celui-ci est visible au Musée Août 1944 / Bataille de la Poche de Falaise situé Chemin des Roches, 14 700 FALAISE. Je vous conseille vivement une visite à ce Musée qui posséde une très belle collection d'engins rares, joliments restaurés de surcroit, et dont voici le site Web http://www.normandie-museeaout44.com/index.php (http://www.normandie-museeaout44.com/index.php) .Attention, celui-ci est fermé durant la période hivernale...


Maybach HL42TUKRM : coté gauche

http://sdkfz7.free.fr/sdkfz251_01.jpg
http://sdkfz7.free.fr/sdkfz251_05.jpg

Maybach HL42TUKRM : vue de face

http://sdkfz7.free.fr/sdkfz251_02.jpg

Maybach HL42TUKRM : coté droit

http://sdkfz7.free.fr/sdkfz251_03.jpg
http://sdkfz7.free.fr/sdkfz251_04.jpg

Bon, maintenant, y'a plus qu'a...
Allez, Bruno, le transkit Verlinpinpin n'attend que toi, alors, tu nous l'ouvres, ce capot... :alex_:

[le tourbeux]

:merci: Stéphane !!!


Bon, je m'y retrouve pour ce que l'on voit du chassis, AFV nous a fait ça bien ! :super:
:cacestdukit:


Beau moulin...
J'en comprends mieux "l'architecture" maintenant ! :rire2:
Ils avaient quand même le don de nous pondre des trucs bien compliqués et chers à produire... :perturbe:
- un arbre de puissance qui sort du moulin vers l'arrière pour aller à la boîte située en milieu de châssis ;
- un second arbre qui part de la boîte vers l'avant pour venir attaquer la transmission des barbotins...

Là, par contre, c'est dommage qu'AFV se soit arrêté à mi-chemin et n'ait pas jugé bon de représenter le moteur, même succinctement... :triste:
Ce qui est étonnant, c'est que la transmission des barbotins n'est représentée qu'à moitié, coupée au plan de joint, la pièce C9 étant une demi-pièce inférieure...
Comme s'ils avaient prévu de faire un jour un set de détaillage de cette transmission (et du moteur ?)...
J'ai vérifié sur le Sd.Kfz.11/4 Nebelkraftwagen (N° 35051), c'est absolument pareil.
Le châssis du Sd.Kfz.251/9 Ausf.D (N° 35068) n'est pas construit de la même manière et il n'y a plus la boîte de vitesses. Elle aurait été cachée de toute manière entre la plaque de blindage de fond et le plancher intérieur...

Ouvrir le capot et représenter le moteur : j'hésite à me lancer là-dedans... :passur: :passur: :passur:
D'un autre côté, représenter un véhicule abandonné/détruit avec le capot moteur bien fermé, c'est pas très crédible, hein ??? :dry:

Bon, bien sûr, si quelqu'un me trouve LE set qui va bien... :langue2:
(m'en vais rechercher ce Verlinden dont tu parles, Stéphane)


:biere:

[ARQUILLE]

Salut les Colleux:biere:

Voici quelques photos du transkit Verlinden...

Je pense que l'ensemble est très honnête, quelques tubulures à ajouter sur le moteur et le raccord vers le pot d'échappement.... La seule pièce manquante est le filtre à air, mais bon, rien de bien difficile à faire en scratch...
Ci-joint des photos des pièces en résine, quelques éléments en photodécoupe non illustrés ici (supports des bombonnes et hélices de ventilateur) viennent détailler l'ensemble.

http://sdkfz7.free.fr/vp01.jpg
http://sdkfz7.free.fr/vp02.jpg
http://sdkfz7.free.fr/vp03.jpg

Seul inconvénient, il reste quelques pièces, ce set étant prévu pour le m.SPW Sd.Kfz. 251/9 (notamment des obus et paniers en osiers de 7.5 cm KwK 37 L/24 en résine, la bache en vacu et une grosse partie de la planche de photodécoupe... ).
Je ne sais pas si ce transkit est encore au catalogue... :passur:

[josé duquesne]

aber a sorti il y a quelque temps un set de photodécoupe qui remplace les garde boue avant et surdétaille le moteur de ce modèle.

réfèrence 35 132

A+

[ARQUILLE]

Salut les Colleux :biere:

:merci: pour l'info José...

Mais la photodec Aber détaille le moteur absent de la boite AFV ???? :joker: En fait, après traduction de la désignation de la référence ( engine overlay ) il s'agit du capot moteur

Voir les photos de détail des planches sur le lien ci-après : http://www.airconnection.on.ca/airconnection_aber_pe35132.htm

Nota : personnellement, je reste de plus en plus perplexe quand à l'utilisation de tel set... Un Colleux arrive à monter ça ?

[le tourbeux]

:merci: Stéphane et José pour ces infos !


Pour le set ABER, voici le lien direct avec le site du fabricant :
http://www.aber.net.pl/store/cataloque_parts/35132/35132.htm
On peut y télécharger les instructions pour mieux se rendre compte des améliorations apportées :
http://www.aber.net.pl/store/cataloque_parts/35132/35132.pdf
:etourdi: :etourdi: :etourdi: :etourdi: :etourdi:
Particulièrement gratiné, ce set !!!
:cdmalades01:

Je me vois mal me lancer là-dedans...
Suis trop vieux...
Ca serait jamais fini avant ma mort...
:rire:


Pour le transkit Verlinden prévu à l'origine pour le 251/9, ça a l'air d'être celui-ci :

- 0564 German SdKfz.251/9D Update Set (Tamiya)
http://www.verlinden-productions.com/vp_htm_0001_0600/0564.html

Il y a aussi celui-là où l'on peut récupérer le moteur :

- 2098 Sdkfz 251 Detail & Engine kit (Dragon) :
http://www.verlinden-productions.com/vp_htm_1801_2400/2098.html
Revue (peu flatteuse...) sur PMMS :
http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/verlinden/v2098.htm


Je vais regarder ailleurs aussi (CMK, PlusModel, RoyalModel, etc...)


:salut:

[le tourbeux]

Il existe aussi ce set résine Hobby Fan pour Sd.Kfz.11 :

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SetHobbyFanH037.jpg

Revue sur PMMS avec le détail du contenu :
http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/hobbyfan/hf037.htm

Assez cher : environ 23 Euros chez Hobby Easy.
Mais probablement moins que le set Verlinden 2098, vendu une 50aine d'Euros en France.


:salut:

[le tourbeux]

Suite et fin du travail sur l'essieu avant.

Tout d'abord, petits rappels de la notice à ce sujet :
http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/NoticePage21.JPG
Les logos utilisés sur la notice.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/NoticePage5Etapes6-7-8.JPG
Notice : page 5, étapes 6 à 8.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/NoticePage6Etapes9_10.JPG
Notice : page 6, étapes 9 & 10.

Sur ces scans, j'ai mis les indications suivantes, lorsque nécessaire :
- "!!!!!" juste à côté des numéros de pièces, lorsque celles-ci nécessitent une grande attention lors du dégrappage ou ensuite du nettoyage ;
- "!!!!!" juste à côté du logo "Instant Glue", lorsque ces collages à la super glue demandent une attention particulière, notamment pour ce qui est de veiller à la bonne orientation des pièces ;
- "???" à coté du logo "No agglutinate", lorsque je n'ai pas bien pigé l'utilité de ne pas coller les pièces et que j'ai préféré le faire.



Allez hop, les photos :

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/24_SdKfz11Late.JPG
Photo 24 : j'ai donc fait subir à la seconde fusée de l'essieu B12 la même punition (voir 2e étape).
J'ai également collé en place le bras de direction B16 (voir aussi photo N° 27).
Pour la suite, j'ai choisi de solidariser l'essieu avec le châssis, ce qui ne peut se faire qu'en collant le bas de cabine M45 sur le châssis, car l'essieu n'est directement collé que sur ce bas de cabine et pas sur le châssis.
Il faut donc mettre en place simultanément la triangulation B9.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/25_SdKfz11Late.JPG
Photo 25 : la même chose, avec les roues installées pour la photo.
Il y a sous le bas de cabine M45 de gros points d'éjection : ils ne seront pas visibles et recouverts de boue et j'ai donc choisi de ne pas les mastiquer.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/26_SdKfz11Late.JPG
Photo 26 : une petite vue avant pour voir ce que ça donne (les lignes de joint des pneus ne sont pas encore nettoyées)...



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/27_SdKfz11Late.JPG
Photo 27 : depuis l'autre côté.
Comme indiqué plus haut, on voit ici le bras de direction B16 fixé sur la fusée gauche.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/28_SdKfz11Late.JPG
Photo 28 : reste à fixer toute la tringlerie permettant le braquage des roues.
On voit ici la barre de synchronisation de direction B11, qui transmet la rotation de la roue gauche à la roue droite.
Avec les roues braquées, les 2 petits bras de cette barre qui viennent se fixer sur les fusées ont une orientation différente.
Afin de pouvoir les coller en place suivant cette orientation, il faut les couper à l'endroit où ils s'articulent dans la réalité (traits rouges sur la notice) : on obtient le résultat de la photo.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/29_SdKfz11Late.JPG
Photo 29 : même topo avec la commande de direction B13.
Commandée par le volant, cette tringlerie vient pousser ou tirer le bras de direction B16 fixé sur la fusée gauche, entraînant en rotation celle-ci pour un virage à gauche ou à droite, respectivement.
Il faut également la couper au niveau de son articulation réelle (trait rouge sur la notice), après avoir un peu modifié son bras vertical (flèche bleue de gauche : enlever la partie matérialisée par le triangle bleu).
On obtient après découpe les 2 morceaux tels que sur la photo (flèche bleue de droite : nouveau profil du petit bras vertical, matérialisé par les traits bleus).



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/30_SdKfz11Late.JPG
Photo 30 : l'ensemble de la tringlerie de direction mis en place.
Rien de bien difficile dans l'assemblage de tout ça : il faut juste veiller durant le temps de séchage de la colle à bien maintenir le bon positionnement des différentes pièces.
On voit la barre de synchro B11, dont les 2 petits bras sont fixés perpendiculairement sur leurs fusées respectives.
La barre de liaison doit rester parallèle à l'avant du véhicule.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/31_SdKfz11Late.JPG
Photo 31 : vue latérale permettant de voir la commande de direction B13.
La barre de synchro B11 doit passer au-dessus de la triangulation B9 (flèche rouge).



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/32_SdKfz11Late.JPG
Photo 32 : vue de l'avant gauche, où l'on distingue mieux l'ancrage de la commande de direction B13 sur le longeron C24 en sortie de cabine.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/33_SdKfz11Late.JPG
Photo 33 : vue avant permettant de voir la fixation de la commande de direction B13 à son extrémité avant, sur le bras de direction B16 (par une rotule dans la réalité).



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/34_SdKfz11Late.JPG
Photo 34 : l'ensemble fini, avec les roues positionnées pour la photo.
Le résultat a de la gueule et donne une bien plus grande "impression de dynamisme" au véhicule avec les roues ainsi braquées ! :cool:

Toutefois, je ne suis pas complètement satisfait de mon travail... :dry:
En effet, lorsque j'ai positionné les fusées braquées sur l'essieu, je n'ai pas fait suffisamment attention à bien situer leurs axes de rotation... :baton:
Ces axes de rotation, matérialisés ici par les petits traits bleus, auraient du être alignés ensemble avec l'axe de l'essieu (trait blanc) et ne pas présenter le décalage que l'on voit ici (matérialisé par les flèches bleues)...
Car on obtient au final deux roues braquées qui ne sont pas au même niveau (traits et flèches rouges), ce qui ne correspond pas à la réalité...
:padbol:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/35_SdKfz11Late.JPG
Photo 35 : heureusement, ça n'est pratiquement pas discernable ensuite, comme on peut le constater sur cet assemblage à blanc qui donne une idée du volume de l'engin ! :clinoeil:
Qui a dit : "Il s'en tire bien ce gros nul" ??? :tapepoing:

:langue2: :langue2: :langue2:


A suivre ! :salut:

[Sim]

salut,
Sympa le montage!!! Tas modif améliore vraiment le modèle.:bravo:
Serais-je mal-voyant ou la caisse a une couleur de plastique différente que celui du chassis?? :passur:
Allez Bruno, allez Bruno.....!!!! Tu nous le peinturlure celui là..!!!!
a+

[davedu57]

Hello ,

Eh bien , je m'absente quelques jours et que vois-je !
Quelle progréssion mon p'tit Bruno !:cool:

Et quels détails , tes topics sont un pur régal !:biere:

Question : tu sors bientôt l'aéro hein ?Jusqu'au bout tu ira !

[mode humour/ON] avant de l'utiliser , tu prend la boite ,tu va dehors et tu souffle dessus hein ! [mode humour/OFF]:bravo:

Bonne continuation
David:barbare:

[le tourbeux]

Voui, devant les difficultés prévisibles à modifier tout ce qui est capot moteur sur le kit AFV, moulé monobloc ou presque, j'ai fini par commander les 2 sets de photo-découpe existants chez ABER. :pardon:

Et ce malgré leur apparente complexité ! :etourdi:

Du coup, dommage que j'ai autant avancé (sic...), parce qu'il y avait de quoi pas mal détailler l'essieu avant, que j'ai déjà fini.
De même, j'ai déjà collé la base de la carrosserie moteur/cabine incluant les ailes (pièce AFV M45) : va falloir que je charcute tout ça pour la remplacer par les différents sous-ensembles ABER...
:padbol:


Allez hop, petite présentation rapide de ces 2 sets :

# ABER N° 35131 (http://www.aber.net.pl/store/cataloque_parts/35131/35131.htm)- German 3 Ton Half-Track Sd.Kfz.11-Late - Vol.1 - Basic Set.

Comme son nom l'indique, il s'agit du set de base, permettant de détailler principalement :
- l'essieu avant (le braquage des roues n'est pas plus prévu par ABER) ;
- l'intérieur et l'extérieur de la cabine ;
- les portes (possibilité de les représenter ouvertes) ;
- la calandre (grille seulement) ;
- le plateau bois ;
- divers petits détails (feux, échappement, notek, crochets...)
Voir les scans des plans ci-dessous pour se faire une idée plus précise.


http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/ABER35131Martola.jpg

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35131.jpg
La planche de film plastique transparent imprimé sert à représenter les différentes vitres ainsi que les cadrans du tableau de bord.

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35131Notice1.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35131Notice2.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35131Notice3.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35131Notice4.JPG



# ABER N° 35132 (http://www.aber.net.pl/store/cataloque_parts/35132/35132.htm) - German 3 Ton Half-Track Sd.Kfz.11-Late - Fenders & Engine Overlays - Vol.2 - Additional Set.

Avec ce second set additionnel, on peut détailler :
- les 2 grands gardes-boues latéraux ;
- le crochet avant et son capotage ;
- la calandre avec le radiateur et ses 2 ventilateurs ;
- l'ensemble des capots moteur.
Voir les scans des plans ci-dessous pour se faire une idée plus précise.

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data//603/medium/ABER35132Martola.jpg

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35132.jpg

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35132Notice1.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35132Notice2.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35132Notice3.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Aber35132Notice4.JPG


:cacestdukit: :cacestdukit: :cacestdukit:


Compte-tenu de la complexité des assemblages prévus par ABER et de la taille de certaines pièces, je ne vous cache pas qu'il s'agit là d'un véritable tchalinge pour mes doigts malhabiles et ma vue basse !!! (QUI a rajouté "et mon air con !" ??? :colere: )

:etourdi: :etourdi: :etourdi:

Mais le peu que j'ai pu tester (j'ai commencé le garde-boue droit) me rassure un peu : vraiment du bon boulot, avec des ajustements au centième, un métal agréable à plier et travailler, des instructions relativement claires... :super: :cool: :bravo:

Je ne suis pas un grand habitué de la photo-découpe, mais elle me paraît un poil meilleure que Eduard et en tous cas bien meilleure que Lion Roar ou Voyager... :dry:


Photos de l'avancement suivront dans quelque temps...

:biere:

[sherman]

bonjour la crise de nerfs.....:cdmalades01: :cdmalades01: :cdmalades01: :corde:

[le tourbeux]

...pasque ça servirait à rien de prévoir le capot ouvert si y'a rien dedans... :langue2:

Bon, récapitulons ce qu'il y a de dispo sur le marché :

# Set Hobby Fan N° HF 037 :
http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SetHobbyFanH037.jpg
Passé en revue sur PMMS ICI (http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/hobbyfan/hf037.htm). Appréciation très moyenne...
Me plaisait pas trop, peu de détails niveau moteur et bien cher (35-40 €)... :triste:
> Abandonné !



# Set Verlinden N° 0564 (http://www.verlinden-productions.com/vp_htm_0001_0600/0564.html) :
http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Verlinden0564.jpg
Celui que je voulais, mais trop difficile à obtenir car ancien ! :padbol:
Egalement bien cher pour l'utilité que j'en avais... (35-40 €)
> Abandonné !



# Set Verlinden N° 2098 (http://www.verlinden-productions.com/vp_htm_1801_2400/2098.html) :
http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Verlinden2098.jpg
Passé en revue sur PMMS ICI (http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/verlinden/v2098.htm). Appréciation très moyenne là encore...
Plus récent et donc pas de problème de dispo, mais bien trop cher (45-50 €).
> Abandonné !




:russe: :passur: :triste: :dsl:





Heureusement, Zvezda a sorti récemment un Sd.Kfz.251/1 Ausf.B qui contient un moteur tout ce qu'il y a de détaillé !
:merci: :merci: :merci:
(En plus, eux, contrairement à AFV, ils ont prévu la possibilité de braquer les roues avant et l'essieu est articulé ! :super: )


Quelques photos du kit, passé en revue sur PMMS ICI (http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/zvezda/zvezda3572.htm) :
Bon d'accord, l'appréciation est très moyenne également, mais c'est pas bien grave pour ce que je veux en faire ! :langue2:

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz251-1AusfBZvezda1.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz251-1AusfBZvezda2.JPG
Les fameuses pièces du moteur que je vais récupérer pour détailler celui de mon Sd.Kfz.11 Late AFV. :clinoeil:


Tant que j'y suis, quelques autres photos de ce Sd.Kfz.251 Zvezda :

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz251-1AusfBZvezda3.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz251-1AusfBZvezda4.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz251-1AusfBZvezda5.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz251-1AusfBZvezda8.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz251-1AusfBZvezda7.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz251-1AusfBZvezda6.JPG

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/SdKfz251-1AusfBZvezda9.JPG

Du coup, pour bien moins cher (20-25 €), je peux récupérer le moteur ET il me reste de quoi monter un Sd.Kfz.251/1 Ausf.B !
:yahou: :danse: :yahou: :danse:


Elle est pas belle la vie ? :biere:

[sherman]

oui,d'autant que la gravure zwesda a l'air honnete......

[gibsonfndr]

Dire qu'on était inquiets car le Tourbeux ne pochetais plus ...
:etourdi::joker:

[le tourbeux]

...pour arriver à gérer au mieux ces monceaux de photo-découpe que je me suis mis dans les pattes :

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/36_SdKfz11Late.JPG
Photo 37
Un petit fer à souder Camping Gaz de 25W (réf. L25), avec une bobine de fil d'étain 60% diamètre 1 mm à âme décapante (Camping Gaz itou) ainsi qu'un flacon de gel décapant pour soudure à l'étain (Camping Gaz réf. 2040).

Bon, c'est vraiment pour me dépanner provisoirement et parce que je n'ai rien trouvé de mieux dans mon bled ! :triste:
Parce que ce n'est pas tout à fait ça : fer trop encombrant, pannes trop grosses, support du fer merdique...
Avec ça, le câble de raccordement est raide et lourd comme la justice et il entraîne le fer là où il veut ! Très agaçant !!! :rale: :tapepoing:
Va y avoir du revêtement de bureau brûlé, je le sens...

Dès que possible, je vais me commander une petite station de soudage type Weller avec micro fer, ainsi que de la tresse à dessouder... :dry:


Je vais essayer de souder les pièces en photo-découpe plutôt que de les coller : trop de problème avec la cyano ! Des fois ça tient, d'autres fois non... Trop délicat.
Avec la soudure, résistance garantie ! :super:
En plus, la soudure permet de bien combler les fentes que le pliage peut laisser dans certains cas, ou lors d'assemblages tranche sur tranche.


Je suis en train de réaliser les garde-boues (set ABER ref. 35132) : sur la photo, on peut voir quelques pièces déjà pliées, certaines même assemblées (par collage).
Un vrai plaisir, bien facilité par la précision diabolique des sets ABER, et par différents outils conçus par "The Small Shop" (que j'avais présentés il y a quelque temps déjà ICI (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=5829), mais les photos ont sauté depuis...) :
- outil de pliage & formage "Hold & Fold" 5.5 Inch "5-Speed" et sa lame de pliage "5 Inch Folding Blade" ;
- kit de découpe "Cutting Kit".
:bravo: :clap: :bravo: :clap:

Demain je soude entre elles les différentes parties des garde boues ; j'essaierai de faire quelques photos.


Mais il reste un boulot phénoménal, avec les pièces les plus minuscules à venir, notamment pour le détaillage de la cabine ! :etourdi:
Et, après y avoir regardé d'un peu plus près, je sens que je vais m'en voir énormément pour arriver à faire sauter les garde boues plastique déjà collés sans trop destroyer l'essieu avant... :triste:


:dors:

[prosper]

tu en as du courage ta peur de rien :cacestdukit::bravo:

[grumlyy]

Salut bruno

elle me fait peur cette photodec, je déteste ça, et là, tu te lance dans du super compliqué.

en tout cas, tu fais pas les choses à moitié. il va être superbe ton sdkfz une fois terminé.

juste une question, tu as dèjà réussi à monter un kit 'sorti de boite' ?

A+ eric :biere:

[Christophe Boulant]

bravo :clap:
on le relance un peu et voilà ce qu'il nous sort pour fermer notre caquet


tu nous diras en conclusion si ca vaut vraiment le coup de se mettre au fer à souder

[le tourbeux]

juste une question, tu as dèjà réussi à monter un kit 'sorti de boite' ?
Ben non, pourquoi ? :passur:
J'ai pourtant essayé !
Mais le problème vient plutôt de ce que je n'ai jamais réussi à finir de monter un seul kit depuis ma reprise, qu'il soit sorti de boîte ou pas...
:rire: :rire: :rire:
:alex_:
:dsl:


bravo :clap:
on le relance un peu et voilà ce qu'il nous sort pour fermer notre caquet


tu nous diras en conclusion si ca vaut vraiment le coup de se mettre au fer à souder
Ben oui, fallait pas venir me chercher, aussi, et me laisser bosser en paix !!!
Assumez maintenant ! :langue2: :langue2: :langue2:

Pour la soudure je vous dirai...

Dernières minutes/news fraîches :
- je rentre à l'instant des urgences pour brûlures diverses zet variées. C'est assez seyant tous ces bandages façon Ramsès II ! Gros succès auprès des infirmières :danse: ;
- les pompiers ont eu du mal à circonscrire l'incendie de mon appart (ça crame bien un dessus de bureau en bois ! :outch: ) ;
- j'ai retrouvé les restes du Sd.Kfz.11 late dans les décombres : du coup, il est vieilli pile-poil comme je le voulais au départ ! :cool:


:hihihi: :hihihi: :hihihi:

[Mode "J'ai un doute tout à coup" : On] J'espère que c'est pas prémonitoire, ces couenneries ??? :mellow: [/Off]


:biere:

[rodolphe morieux]

quand je vois toute cette photOdecoupe, il faut une sacres patience.bravo !!!!

[Gris Patrice]

Bonsoir Bruno, beau travail comme je l'avais dit les références Aber pour ce modèle sont supers mais ce n'est pas du gâteau à mettre en place (tout en place), j'avais commandé cette référence Aber mais elle n'est jamais arrivée , (je ne l'ai pas payée non plus ouf) :tapepoing: du coups j'ai acheté la référence Eduard 35 596, c'est nettement plus léger seulement deux feuilles d'instruction avec de grands dessins, très grand les dessins:rire2: (re-ouf pas besoin de changer de lunette).

[le tourbeux]

Voici le dur labeur de ce ouiquende prolongé...

Peu de chose en fait ! :dsl:

Mais, entre essais de soudure, puis mises en application avec problèmes en tous genres, collages à la cyano qui ne tiennent pas refaits 100 fois :rale: :tapepoing:, plus une certaine dose (dose certaine ?) de lenteur, ainsi que des questionnements métaphysiques permanents ("Bon, et là, comment vais-je faire ?"... :russe: :cafe: :dors: ), faut pas s'étonner que ça n'aille pas vite !!!
Et encore, je n'ai fait que ça, envoyant paître lâchement la paperasse à laquelle pourtant j'avais juré mordicus que j'allais consacrer ces quelques jours de repos !
:alex_:
Pas sérieux, tout ça...


Pour cette 4e Etape du montage du Sd.Kfz.11 Einheitsfahrerhaus AFV Club N° AF35047 au 1/35e, j'ai donc attaqué d'assembler les garde boues en photo-découpe ABER (exclusivement le set N° 35132, donc), en utilisant le fer à souder en plus de la cyano...
Une grande première !


La soudure n'est pas trop dure à mettre en oeuvre sachant que le fer provisoire en ma possession est mal adapté (panne trop grosse, entre autre) : je ne peux donc pas encore TOUT souder, notamment les plus petites pièces (écrous et autres attaches), n'ayant pas la précision suffisante au niveau de la panne. :pardon:

Il faut "simplement" :
- bien dégraisser les pièces (eau tiède avec produit vaisselle) ;
- bien poncer aux endroits des soudures, pour favoriser encore plus la prise de la soudure ;
- passer avec un petit pinceau un peu de gel décapant sur les deux pièces à souder, sur les faces qui viennent en contact l'une sur l'autre ;
- déposer un peu d'étain sur la panne du fer ;
- étamer chacune des faces en déplaçant doucement la panne sur toute la surface (au moment où on entend le petit crissement caractéristique du gel décapant qui fond, l'étain se répand) ;
- positionner les pièces à souder en contact ;
- venir chauffer les pièces au plus près de l'assemblage, en y frottant lentement le fer jusqu'à ce que l'étamage fonde et les joigne (retirer rapidement le fer et souffler sur les pièces pour accélérer la prise).

:excl: Le plus dur est en fait d'arriver à bien maintenir les pièces en contact sans qu'elles ne bougent lorsqu'on les frotte avec le fer pour les chauffer... :perturbe:
Loin d'être évident, surtout pour les pièces minuscules ! :etourdi:
Pas de recette miracle, c'est un peu le règne de la débrouille en fonction des pièces à maintenir !
Attention aux pinces métalliques type loupe avec bras de maintien articulés, qui risquent de marquer ou déformer les pièces et qui évacuent la chaleur (les pièces à souder chauffent moins bien, du coup) !
On peut essayer de tenir les pièces avec de la Patafix en la mettant suffisamment loin de la soudure...
Mais la combine de la pomme de terre, indiqué par un Colleur sur un autre post, dépanne bien souvent ! :bravo:
Elle ne conduit pas la chaleur et on peut y ficher les pièces dedans pour les faire tenir ! :clinoeil:

:excl: Une tresse ou une petite pompe à dessouder est fortement conseillée : ça permet "d'aspirer" la soudure chaude lorsqu'on s'est planté et donc de désolidariser les pièces.
Je n'en avais pas et je n'ai pas pu reprendre quelques soudures ratées... :triste:


Place aux photos !!!

(Nota : pour les numéros de pièces ABER indiqués dans le texte, il y a un scan de cette étape de la notice en fin de post)

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/37_SdKfz11Late.JPG
Photo 37 : le garde boue droit terminé.
Les deux viendront en remplacement de la pièce monobloc M45 déjà collée (voir étape précédente).
Ca va d'ailleurs être un gros binz pour l'enlever ! :langue2:
Charcutage nécessaire en espérant ne pas trop abîmer l'essieu avant... :barratin:


http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/38_SdKfz11Late.JPG
Photo 38 : tournons un peu autour de ce garde boue, voulez-vous ? :closedeyes:
On voit ici le côté intérieur, donnant sur le compartiment moteur et la cabine.
Le fil de fer qui sort provisoirement en vrac est normal (voir plus bas).



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/39_SdKfz11Late.JPG
Photo 39 : à l'arrière, les 2 renforts (pièces ABER N°3 ; voir scan de la notice en fin de post).
Ils ont été collés à la cyano (c'était avant que je ne me décide à acheter le fer à souder) : mais leur surface de contact est importante et ils ne sont pas sollicités, donc no problem.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/40_SdKfz11Late.JPG
Photo 40 : le petit tube carré qui fait office de bas de porte pour la cabine (pièce ABER N°2).
Assez marrant à plier ! :outch:
Là aussi, collé à la cyano.
La macro est impitoyable, qui révèle un carré un peu de guingois, de même qu'un léger bâillement sur les replis à l'arrière droit du garde boue ! :huh:
Mais c'est quasiment indiscernable à l'oeil nu... (visez la pièce de 2 cents donne une idée de la taille à chaque fois ! :choque: )



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/41_SdKfz11Late.JPG
Photo 41 : l'extérieur.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/42_SdKfz11Late.JPG
Photo 42 : une autre vue, qui aide à mieux comprendre la construction de ce garde boue.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/43_SdKfz11Late.JPG
Photo 43 : une des soudures que j'ai ratée par manque de tresse à dessouder...
Ce renfort "boulonné" en zigzag (pièce ABER N°17R) ne devait pourtant pas poser de problème, facile à caler, bien à plat sur le garde boue...
Mais bon, quand on commence à merder... :baton:
Du coup, plusieurs tentatives avec à chaque fois de gros pâtés de soudures qui se rajoutent et rendent impossible de bien le plaquer sur le garde boue. :rale:
D'un autre côté, le résultat peut passer dans le cas d'un véhicule un peu destroy ! :rire2:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/44_SdKfz11Late.JPG
Photo 44 : autre vue de cette jonction.
L'autre renfort "boulonné" rectiligne (pièce ABER N°7R) possède un petit retour extérieur vertical à plier : très fragile, il s'est cassé lors du pliage. :triste:
N'arrivant pas à le coller à la cyano, j'ai tenté de le souder mais n'ai réussi qu'à l'embouzer complet. :tapepoing:
Je l'ai donc refait dans une chute de photo découpe, lui ai adjoint une petite tête de vis en résine "Legend Productions" (Rivet set LF1040) avant d'arriver cette fois à le coller à peu près en place à la cyano. :danse:
Voir aussi la photo 41.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/45_SdKfz11Late.JPG
Photo 45 : le phare du kit AFV (pièces N° W15 & W16).
Bizarrement, aucun des 2 sets ABER ne permet de le détailler un peu mieux, si ce n'est par la mise en place d'une embase circulaire avec ses 3 boulons (pièce ABER N°56, tirée de l'autre set 35131, ce qui oblige à acheter les deux !).
J'avais commencé par l'installer, mais les minuscules boulons n'arrêtaient pas de se décoller (écrous ABER N°5 + bout de fil de fer de diamètre 0.16 mm)... :dsl:
Heureusement, en consultant les rares photos en ma possession de véhicules d'époque ou en musée (voir plus haut dans ce post), je me suis rendu compte que cette embase n'était pas montée. :cool:
Je l'ai donc décollée, j'ai viré les restes de boulons et mastiqué leurs 3 minuscules trous dans le garde boue (pièce ABER N° 16R).
J'ai simplement rajouté à l'avant sous le phare une petite bande verticale de photo découpe avec une tête de vis résine "Legend Productions", tel qu'on peut le voir sur certaines photos.



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/46_SdKfz11Late.JPG
Photo 46 : l'envers des choses...
Par endroits, les soudures ne sont pas très clean car il m'a été impossible de bien les poncer ensuite (problèmes d'accès ; et puis ça ne se fait pas aussi facilement qu'avec du plastique ! :outch: ).
Mais bon, c'est caché dessous ! :langue2:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/47_SdKfz11Late.JPG
Photo 47 : gros plan de la partie avant, sous laquelle j'ai rajouté le câblage du phare et sa fixation.
N'ayant pas de photo à l'appui, il a fallu que j'improvise un peu... :pardon:
J'ai choisi de faire passer le câble (fil de fer de diamètre 0.35 mm) le long du renfort et de le faire sortir dans le compartiment moteur grâce à un trou de diamètre 0.5 mm percé au porte foret manuel (c'est le bout de fil que l'on voit dépasser sur la photo 38).
Comme sur les photos d'archive on ne voit aucune tête de vis sur le dessus des garde boues, j'en ai conclu que le câble devait tenir dessous grâce à des pattes soudées, que j'ai représentées avec des chutes de photo découpe.
Côté phare, j'ai fait comme si le câble passait au centre du tube supportant le phare, en le cintrant pour venir le coller dans l'axe d'une "grosse" tête de boulon avec rondelle en résine "Legend Productions".



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/48_SdKfz11Late.JPG
Photo 48 : pour finir sur l'assemblage de ce garde boue, une mega macro sur les boulons prévus par ABER à l'envers les différents renforts "boulonnés" !
Pour donner l'illusion de ces boulons de fixation dépassant sous le garde boue, ABER prévoît des écrous (pièces N°14), qu'il faut venir placer sur des petits bouts de fil de fer représentant le bout de la vis. :mellow:
Ceux-ci étaient un poil plus gros que les autres prévus pour les phares et j'ai donc réussi à les coller en place !
- Je coupe une petite longueur de fil de diam 0.35 mm et je viens la coller à la cyano verticalement dans son trou prévu dans le garde boue (elle vient en butée contre le renfort soudé de l'autre côté) ;
- je prends l'écrou minuscule avec un doigt mouillé et viens l'enfiler sur le fil (ça marche rarement au premier essai ! :langue2: Attention à ne pas le perdre s'il tombe, ABER n'en a pas prévu en rab ! :triste: ) ;
- en tapotant le garde boue, je le fais descendre le long du fil ;
- puis avec une pince brucelles fine et effilée, je finis de bien venir le plaquer sous le garde boue, où j'ai déposé un peu de cyano avec un cure-dents taillé ;
- une fois la colle bien sèche, je viens couper presque à raz le fil de fer qui dépasse, avec un micro pince coupante pour photo découpe.
Nettement plus facile à expliquer qu'à faire !
:excl: Nécessité d'être calme, détendu, de ne pas trop trembler et de travailler sous une loupe pour voir ce que l'on fait ! :rire:
J'ai eu beaucoup de problèmes avec la cyano, qui séchait quelque peu avant que l'écrou ne soit arrivé à bon port, nécessitant de nettoyer et de recommencer... :tapepoing:
Et il faut dans tous les cas enlever avec une lame fine les bavures de cyano (espèce de peau souple) qui noient en général le minuscule écrou dans une sorte de gangue "gigantesque" et informe : y aller très-très délicatement pour ne pas décoller l'écrou et ruiner ainsi des heures de travail... :joker:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/49_SdKfz11Late.JPG
Photo 49 : une dernière photo montrant le garde boue droit terminé (en haut), ainsi que les différentes pièces constituant le gauche (légèrement différent à cause du passage de l'échappement), pliées et prêtes à être assemblées.
Y'a plus qu'à !!! :clinoeil:



http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/50_SdKfz11Late.JPG
Photo 50 : enfin, l'étape correspondante de la notice ABER, annotée en fonction de mon expérience.
- croix rouges : pièces à laisser de côté ;
- cercles rouges avec points d'exclamation : rabats à plier fragile et cassant ;
- quantités indiquées en rouge pour les boulons.



La suite dès que possible !
Je sais pas pourquoi, mais je sens que je vais faire une cure de Tranxene à la sortie de tout ça !!! :etourdi: :etourdi: :etourdi:

:discute:



:salut:

[Gris Patrice]

La suite dès que possible !
Je sais pas pourquoi, mais je sens que je vais faire une cure de Tranxene à la sortie de tout ça !!! :etourdi: :etourdi: :etourdi:



Aber à quelques références assez diaboliques pour cette référence.

Je te l'avais dit, tout compte fais je suis content de n'avoir que le set Eduard pour monter le mien.
En tout cas tu fais un boulot fantastique :merci:

[Dété Frédéric]

Quelle leçon de précision !! A ce niveau ça me fait peur !! Pas fait pour moi !! :etourdi::bravo:

[Pat95]

Tu n'aurais pas un ancêtre qui était horloger et suisse de surcroît ?...

Ah bon ? j'ai dit une insulte, moi ? :passur:

Bon, ben... en tout cas, c'est un EXcellent travail de précision !!!!!! :bravo: Je serai incapable de faire un montage pareil !!!!:jemerend:
Encore bravo !!! :clap:

Patrick

[pma]

Un montage aussi compliqué mais aussi précis que le titre du sujet.:bravo:

Je ne pensais pas qu'on pouvait aller aussi loin dans la photodécoupe:outch:.:cdmalades01:

Toutes mes félicitations et mes encouragements (les maquettes, normalement, c'est pas un truc pour se détendre ?:etourdi:)
:clap::cacestdukit:

[Sim]

Salut,
(les maquettes, normalement, c'est pas un truc pour se détendre ?:etourdi:)
Oh...., pour ça il a la tisane.....:cafe: :langue2:
N'empêche, ça lui réussi......:cacestdukit: Je devrais m'y mettre moi aussi, à la tisane.... Comme quoi, malgré son age avancé, il arrive toujours à nous sortir des montages magnifiques!!! :rire: :bravo: Allez mon ptit Bruno, tu vas nous le peindre celui là!!!! :alex_:
a+

[Striker]

Montage intérressant a suivre et dialogue pittorresque donnant envie d'aller visiter l'auvergne et les auvergnat(e)s.

Continue comme ca, Bruno, tu vas relancer l'office de Tourisme des bougnats

[lostiznaos]

C'est effarant ce truc, je suis vraiment sur le C... quand je vois cela.
En tous les cas tu devrais obtenir une sacré maquette au bout du compte.
A+
Gilles(lostiznaos)

[Claude VONCK]

Splendide maîtrise:cacestdukit:

[calou]

C'est fantastique !! :cacestdukit: , après ça, je vais plus oser poster mes montages "From ze Box".....:dsl:

[Lindemann]

Hello

Bon ben Bruno tout à déjà été dit, super boulot que tu fais là !!! :super:

Et en plus l'assemblage par soudure à l'air terriblement efficace, va falloir que j'm'y penche un peu plus, car le résultat est bluffant !

Et merci de prendre la peine de partager autant en profondeur ton montage avec les colleurs, c'est très interessant et instructifs :merci:

Bonne continuation

A+, François-Julien

[ARQUILLE]

Salut les Colleux :biere:
Alors là, Bruno, BRAVO !:rose:

Franchement, la PE, à ce niveau, c'est vraiment sympa !
Une petite astuce que j'utilise pour renforcer les collages à la cyano ou carrément en remplacement pour les très petites pièces, le vernis brillant... Seul inconvénient, le temps de séchage... Mais tu arrives plus facilement à positionner tes pièces à la pointe d'un pinceau et il suffit de mettre sous une lampe pour accélérer la prise...

Vivement la suite... :cacestdukit:

et :merci: de nous faire partager tout ça...

[cap'taine haddock]

Hello m'sieur !!

je vois que tu as mis en pratique ce que tu m'annonçais la semaine dernière... à savoir la soudure de ces gentils petites pièces, le résultat est trés sympathique:bravo: mais il faut bien un mec calme comme tu l'es, pour faire ce genre d'exercice, autrement dit pas pour moi !!! :alex_: dommage que je puisse pas voir ça ce soir, calendriers

oblige !! vivement que tu "t'énerve" un peu qu'on puisse voir la suite...

Tchaoooo bruno.

David.

[vermeulen jacques]

Salut Bruno ! :salut:

Un bien beau reportage que tu nous fait la , je te tire mon chapeau .... Trés instructif de surcroit :super: . Une qualité de travail de montage remarquable à tout les niveaux ! :rose:
J'admire surtout le gros boulot de détaillage de photodécoupe ( les planches ABER n'étant pas des plus faciles à mettre en oeuvre )!
Beaucoup de talent à ton actif décidement ( C'est effarant ):biere:

A+

Jacques :clinoeil:

[le tourbeux]

Un GRAND :merci: à vous tous pour vos encouragements !!!
C'est très sympa, même si c'est à mon avis très exagéré ! :langue2:

La photo découpe ABER rebute bien souvent au premier contact, mais l'essayer c'est l'adopter et se rendre également compte qu'elle n'est pas complètement impossible à utiliser ! :clinoeil:
Sa conception et sa précision font qu'elle est bien plus aisée à mettre en oeuvre qu'il n'y paraît !!!
:bravo: :bravo: :bravo:

Bien sûr, de bons outils de mise en forme sont un plus quasiment indispensable !
Je sais bien que certains (ils se reconnaîtront ! :salut: ) ne jurent que par la pince à épiler... :outch:
Je ne mets par en doute leurs -redoutables- capacités ! :rose: :rire2:

Mais force est de reconnaître qu'un outil de pliage bien conçu, tel le "Hold & Fold" que j'utilise, facilite sacrément le boulot !!! (perso, je ne me verrais pas faire sans...)

Avec la soudure, c'est un peu la même chose : rebutant à première vue, mais si on franchit le pas et que l'on a les zoutils adaptés, ce n'est pas si difficile et ça améliore beaucoup l'assemblage de la photo découpe !



J'ai pu avancer un peu sur l'assemblage des radiateurs : ça en jette un max !
:cacestdukit:


Par contre, à force de trop repousser des échéances, je vais devoir bosser un moment sur tout autre chose que les maquettes. :triste:
Ne vous étonnez donc pas si la suite met un peu de temps à venir... :pardon:


D'un autre côté, je viens de voir sur PMMS "New Kit News (http://www.perthmilitarymodelling.com/newkitnews/newf.htm)" en date du 3 Nov, l'annonce de la parution du prochain "Nuts & Bolts" : devinez de quel véhicule il va parler, je vous le donne en mille ???

http://www.colleurs-de-plastique.com/galerie/data/603/Nuts_BoltsN_20.JPG

Gagné !!!!! :rose: :yahou: :bravo: :clap: :yahou: :bravo:

C'est-y pas une bonne nouvelle, ça ???
Ca serait bien d'attendre de pouvoir y piocher plein de super renseignements ; mais comme la parution est annoncée pour février 2007, du coup plus rien ne presse ! :langue2:


:biere:

[panzerfilou]

salut!
je suis un petit bleu sur le site et voilà que je tombe au hasard de mes peregrinations sur cet article!!:cacestdukit:
bon a coté de ca , c un peu complexant, autant de talent et de (n'aillons pas peur des mots!!)maestria.
il va vraiment falloir que je m'equipe pour m'essayer a la soudure de la PE,mais je sens que je vais galerer comme un malade! mais comme disais le major qui m'a (de)formé:"peu importe si ca saigne,pourvu que ca rentre!!"
entendez par là ce que vous voudrez,après 9 ans d'armée,je repense encore a cette maxime avec frayeur, vu qu'elle annoncait beaucoup de douleur pour nos petits pieds et toute autres parties du corps ou ily a des muscles dont on n'imagine meme pas l'existence!!!:padbol:
bref du grand art!!!
RESPECT!!!!

[le tourbeux]

salut!
je suis un petit bleu sur le site et voilà que je tombe au hasard de mes peregrinations sur cet article!!:cacestdukit:
Le problème avec les nouveaux, c'est qu'ils exhument des posts que l'on avait bien soigneusement "oubliés" ! :pleure: :mur:

Et encore, pour celui-ci il y avait eu l'excuse tombée à point nommé de l'attente de la sortie du Nuts & Bolts ! :super: :rire4:
Excuse bientôt périmée, d'ailleurs, ce numéro sortant à la fin du mois... :pardon: Merdoum... :dsl:



Bon, :merci: quand même Panzerfilou ! :langue2:
Mais franchement, tu devrais garder ces commentaires élogieux pour plein d'autres réalisations sur ce forum, terminées et peintes, elles... :clinoeil:
Tu n'auras que l'embarras du choix, tant il y a de Colleurs réellement doués ici ! :rose:



:biere:

[panzerfilou]

heu!...
desolé:passur: , mais bon, je pense vraiment ce que je disais!
est ce que par hasard tu aurais des conseils a me donner niveau matos pour la PE. notament pour la soudure.
et bon courage... surtout pour la peinture!:tusors: bon,bon ,ok je sors!

[Loïc Charpentier]

salut!
je suis un petit bleu sur le site et voilà que je tombe au hasard de mes peregrinations sur cet article!!:cacestdukit:



Hé, les Gars! :clap: :clap: ...On a hérité d'UNE PERLE!...:tongue: :tongue: Un "nouveau" Colleux qui se coltine une visite des archives! :yahou: :danse: ...
:rose: :rose:

Ne te laisse pas démonter par les prestations du Tourbeux en photodec, c'est son péché mignon! :paslatete: ...Il a deux vices dans la vie, la photodec et le pâté végétale 100% bio aux olives! :dsl:

[panzerfilou]

le pâté végétale 100% bio aux olives! :dsl:
oh mer...!!! ca existe ce truc??? ca joue pas sur la vue et sur la tremblante du mouton ce machin là?!!:alex_:
bon sans deconner,vivement que le "nuts&bolts" sorte, qu'il s'y remette et que je puisse m'instruire.:lire: :documentation: :notice:
parce que niveau PE,et au vu de l'article, c'est pas des lacunes que j'ai,c'est des gouffres!!!:tongue: :tongue:

[Loïc Charpentier]

bon sans deconner,vivement que le "nuts&bolts" sorte, qu'il s'y remette et que je puisse m'instruire.:lire: :documentation: :notice: parce que niveau PE,et au vu de l'article, c'est pas des lacunes que j'ai,c'est des gouffres!!!:tongue: :tongue:

A mon avis, tu ferais mieux d'organiser des visites organisées avec son et lumière dans tes gouffres :dsl: ...parce que le Bruno, il s'est trouvé une bonne excuse "bidon" :langue1: pour laisser en plan son Sd.kfz.11...:dors: ...Surtout que là, il vient d'attaquer sa Breuuu 52 avec un peu de plastoc et beaucoup de pièces très chiantes en métal jaune!...Et çà ne rigole pas! :romain: ...A 05H36, ce mâtin, il y était encore! :rire2: ...Pour peu qu'ils nous sortent aussi un Nuts & Bolts sur la BR 52 où qu'il déniche l'ouvrage qui va bien ...re-belote! :dsl: ...En plus, avec la dimension de ce kit, je crains l'arrêt maladie pour cause d'indigestion de "pâté-végétale-aux olives-100%-bio-french-product", vu le nombre de boites qu'il va lui falloir pour ranger les pièces (c'est un minutieux, the Old Burne! :romain: ).

[le tourbeux]

Ne te laisse pas démonter par les prestations du Tourbeux en photodec, c'est son péché mignon! :paslatete: ...Il a deux vices dans la vie, la photodec et le pâté végétale 100% bio aux olives! :dsl:

oh mer...!!! ca existe ce truc??? ca joue pas sur la vue et sur la tremblante du mouton ce machin là?!!:alex_:
La vue ? :huh:
La tremblante ?? :outch:
Mince, exactement les symptômes que je me paye... :perturbe: Se pourrait-il que... :passur: :russe:
:rire4:



bon sans deconner,vivement que le "nuts&bolts" sorte, qu'il s'y remette et que je puisse m'instruire.:lire: :documentation: :notice:
parce que niveau PE,et au vu de l'article, c'est pas des lacunes que j'ai,c'est des gouffres!!!:tongue: :tongue:
est ce que par hasard tu aurais des conseils a me donner niveau matos pour la PE. notament pour la soudure.
et bon courage... surtout pour la peinture!:tusors: bon,bon ,ok je sors!
Pour les conseils, je sais pas si tu les mérites... :dry: :dry: :dry:
Rapport à ta dernière phrase... :dry: :rale: :baton:


Bon, vais être bon sur ce coup... :closedeyes:
:langue2:

Va faire un tour sur ces posts :

Général :
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=9570&highlight=photod%E9coupe (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=9570&highlight=photod%E9coupe)
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=1383&highlight=photod%E9coupe (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=1383&highlight=photod%E9coupe)
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=9448&highlight=photod%E9coupe (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=9448&highlight=photod%E9coupe)
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=5987 (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=5987)

Le pliage :
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=3529&highlight=photod%E9coupe (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=3529&highlight=photod%E9coupe)
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=9906&highlight=pliage (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=9906&highlight=pliage)

La soudure :
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=5541&highlight=soudure (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=5541&highlight=soudure)
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=12874&highlight=soudure (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=12874&highlight=soudure)
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=13518&highlight=soudure (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=13518&highlight=soudure)
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=13446&highlight=soudure (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=13446&highlight=soudure)
http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showpost.php?p=158916&postcount=33 (http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showpost.php?p=158916&postcount=33) (le matos que j'utilise pour souder et qui va pas mal ! :super: )


Sinon, tu fais "Rechercher" avec les mots photodécoupe, pliage, soudure, etc... (6 lettres mini)


PS : [mode conseil d'ami : ON] Je serais toi, je me méfierai de ce que peut-être amené à te raconter l'ancêtre Loïc... :dry: Son grand âge et ses moeurs de dépravé (un jour je raconterai ce qu'il fait avec son pôvre chien... :dsl: ) font que bien souvent il :paslatete: :paslatete: :paslatete: un peu ! :pardon: [mode conseil d'ami : OFF]


:discute:

[le tourbeux]

A mon avis, tu ferais mieux d'organiser des visites organisées avec son et lumière dans tes gouffres :dsl: ...parce que le Bruno, il s'est trouvé une bonne excuse "bidon" :langue1: pour laisser en plan son Sd.kfz.11...:dors: ...Surtout que là, il vient d'attaquer sa Breuuu 52 avec un peu de plastoc et beaucoup de pièces très chiantes en métal jaune!...Et çà ne rigole pas! :romain: ...A 05H36, ce mâtin, il y était encore! :rire2: ...Pour peu qu'ils nous sortent aussi un Nuts & Bolts sur la BR 52 où qu'il déniche l'ouvrage qui va bien ...re-belote! :dsl: ...En plus, avec la dimension de ce kit, je crains l'arrêt maladie pour cause d'indigestion de "pâté-végétale-aux olives-100%-bio-french-product", vu le nombre de boites qu'il va lui falloir pour ranger les pièces (c'est un minutieux, the Old Burne! :romain: ).
Tiens, caisse queue je disais ! :dry:
J'étais en train* de te répondre que l'autre museau de tanche il vomissait pendant ce temps son chapelet de calomnies zé perfidies dans mon dos... :choque:
( *: ouarf ! :rire4: Quel humour, quand même ! :closedeyes: )

:cul: :cul: :cul:
:cul: :langue1: :cul:
:cul: :cul: :cul:


De toute manière, le 11 einheitsmachintruclà je ne le reprendrais que si il y a quelque chose d'un peu consistant dans le Nuts & Bolts... :romain:
Et c'est pas gagné, puisque même les *sommités* :rose: de la doc teutonne sur ce forum n'ont pas été foutues de me trouver quelques photos inédites de cette version de fin de règne... :dry: Très surfaites en fait, ces réputations... Des ersatz de sommités, oui ! :cul:
:padbol:

Quant à un Nuts & Bolts sur la béhair 52, rien que d'y penser : :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
Dommage qu'il n'y ait pas de BR-52 à Saumur, sinon, on aurait pu demander un Focus en 5 volumes à Pascal ! :rire4:

Quant à l'indigestion de paté végétal (aux olives), rien que d'y panser : :jemerend: :jemerend: :jemerend:



:joker:

[Loïc Charpentier]

De toute manière, le 11 einheitsmachintruclà je ne le reprendrais que si il y a quelque chose d'un peu consistant dans le Nuts & Bolts... :romain:
Et c'est pas gagné, puisque même les *sommités* :rose: de la doc teutonne sur ce forum n'ont pas été foutues de me trouver quelques photos inédites de cette version de fin de règne... :dry: Très surfaites en fait, ces réputations... Des ersatz de sommités, oui ! :cul:
:padbol:



:joker:


PATRICEEEEEE....tu entends ce qu'il cause, le faux-derche?

C'est de not' faute, maintenant, s'il a laissé en plan son Sd.kfz.11 à caisse en "bouais"! :rale:

T'avais qu'à acheter la bonne version, comme moi :fiers: , hé, Mister Duglandu! :padbol: ...bon, d'accord, moi, je n'ai même pas encore monté le mien :dsl: :dors: mais je n'encombre pas ce superbe site avec des travaux inachevés, moi! :cul: ...et surtout, je ne fais pas saliver d'envie :tongue: de nouvelles recrues au coeur empli d'espoir, moa! ...Sadique! :langue1: :langue1: :langue1:

[Gris Patrice]

PATRICEEEEEE....tu entends ce qu'il cause, le faux-derche?

C'est de not' faute, maintenant, s'il a laissé en plan son Sd.kfz.11 à caisse en "bouais"! :rale:

T'avais qu'à acheter la bonne version, comme moi :fiers: , hé, Mister Duglandu! :padbol: ...bon, d'accord, moi, je n'ai même pas encore monté le mien :dsl: :dors: mais je n'encombre pas ce superbe site avec des travaux inachevés, moi! :cul: ...et surtout, je ne fais pas saliver d'envie :tongue: de nouvelles recrues au coeur empli d'espoir, moa! ...Sadique! :langue1: :langue1: :langue1:

Ha bon !
Je m'apprêtais justement à sortir cette référence de mon stock et me mettre en chasse de doc, je pense que je vais attendre encore un peu, deux ou trois ans, j'ai le temps je n'ai comme amélioration que la toute riquiqui référence Eduard :rire2: .
:salut:

[panzerfilou]

tiens... ils ont arretés les tirs?!!!:passur:
bon,je vais pouvoir relever un peu la tete... attention toutefois aux balles perdues!!!
merci au tourbeux pour tout ces liens,ca permet d'y voir un peu plus clair!!:merci: :cool:
je ne m'imice pas dans la polemique,cela dit et fort innocement,du paté 100% bio et vegetal, quand meme!...:jemerend:
rien que d'y penser,mon estomac delicat de perigourdin habitué aux foies d'oies,truffes, cepes et autres douceurs, se revolte!!:protest: faut faire attention ,a ton age!!! ca peut etre gravement nocif tout ca!!!!!oui bon ,je sais::tusors:
aller,un conseil:un petit paté truffé:tongue: ,un bon verre de bergerac :tongue: et zou !!! ca repart comme en 14
en tout cas bon courage pour ta behair52,j'ai vu un article ds model:ily a du boulot!!!:cacestdukit:
et le challenge est entre tes mains ,puisqu'il faut faire mentir loic!:Zen2: :barbare:

[Loïc Charpentier]

... le challenge est entre tes mains ,puisqu'il faut faire mentir Loïc!:Zen2: :barbare:


Que nenni, Old Burne ne va faire mentir personne...question montage, c'est loin d'être un manchot :cacestdukit: ...à part peut-être l'achèvement du Sd.Kfz.11 tardif :dors: et deux ou trois trucs ayant vaguement rapport avec une application...que je ne saurais, une fois, préciser...:outch: :perturbe: ...Accroche-toi au pinceau, mon Burno, je retire le tabouret! :alex_:

[Gris Patrice]

Bruno as tu vérifié que tu as bien tout ce qu'il faut pour détailler la chaudière :rire2: .
http://img509.imageshack.us/img509/5016/145tx3.jpg
Bon ici il s'agit d'une BR 01 mais pour la 52 c'est presque pareil :rire2:

[panzerfilou]

desolé loic,j'essayais de le motiver rapport a un hypothetique nuts & bolts ou auter publication!!!
bon plus serieusement,j'espere qu'on aura l'occasion de voir rapidement le maitre ds ses oeuvres!!!
a moins que je n'ai pas encore vu la page sur la BR...

[Loïc Charpentier]

desolé loic,j'essayais de le motiver rapport a un hypothetique nuts & bolts ou auter publication!!!
bon plus serieusement,j'espere qu'on aura l'occasion de voir rapidement le maitre ds ses oeuvres!!!
a moins que je n'ai pas encore vu la page sur la BR...


Elle est là! :yahou: :danse: :danse: ... http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?t=15718 ...sur l'Etabli.