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Voir la version complète : identification half track

Tommy
14/10/2006, 13h19
qu'est ce que c'est comme half track ça svp ? et est ce celui que va sortir Dragon ???:merci:

http://img99.imageshack.us/img99/4977/1973egyptm31oj4.jpg
thierry90
14/10/2006, 13h26
Angles arrière arrondi et ailes avant plates: c'est un M5 ou un M9.
:padbol:, Dragon sort un M2 (pour l'instant)
A voir si celui-ci a une descendance...
clj
14/10/2006, 13h35
Ca c'est plutôt un M5 ou M9 utilisé à l'export. Mais bon Shermanologue confirmera ça beaucoup mieux que moi.
Shermanologue de garde
14/10/2006, 14h54
Je confirme le M5, le M9 n'a jamais été produit, on était passé au M9A1 (avé l'anneau pour la 12.7) avant.
En plus de l'aile plate et de l'arrière arrondi, il faut noter les "bumperettes" à l'arrière comme sur la Jeep - les minis parechocs en métal plié.
Une idée du lieu et de la date, la photo ne me rappelle rien (ni surtout le camouflage).
Bruno COLLIN
14/10/2006, 15h07
Egypte, années 50 ?
Encore du mathos anglais (ou assimilé) en dotation avant l'arrivée du russe.
Tommy
14/10/2006, 18h06
egypte 73 : ils sont en train de traverser le canal avec canon sans recul B 11 (celui de mig ) monté à l'avant ; vous voyez pourquoi le HT de dragon me branchait ......:merci: pour les infos ; je suis donc condamné a attendre
Tommy
14/10/2006, 18h09
zut il faudrait que je prouve ce que j avance : il etait legendé M3 , impossible ??

http://img50.imageshack.us/img50/1634/1973egyptm32xj7.jpg
clj
14/10/2006, 19h16
Ca peut pas être un M3 avec l'arriere arrondi.
Les M3 avaient l'arriere carré.
Bruno COLLIN
14/10/2006, 19h31
Bon, j'avais trouvé le pays. Après, juste une petite différence de date...:langue2:
Je ne pensais pas qu'ils avaient encore ce type de matériel aussi longtemps après leur "passage" chez les Rouges.
Tommy
19/10/2006, 13h54
au fait j ai oublié de demander si tamiya le fait et qu est ce que ca vaut ??:merci:
Shermanologue de garde
19/10/2006, 14h17
au fait j ai oublié de demander si tamiya le fait et qu est ce que ca vaut ??:merci:
Iznogoude non plus.
Tommy
19/10/2006, 15h43
bon !! :padbol: mais il existe en maquette alors ?? chez tam ?? et qu'est ce qui ne vas pas ??
autre demande : ça alors c'est quoi ? un M 3 ???

http://img146.imageshack.us/img146/5162/hf1pm5.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/5914/ht2xq9.jpg


:merci:
Shermanologue de garde
19/10/2006, 17h05
Tamiya a sorti un M3A2 qui est pour le reste du monde (sauf Steel Masters)un M3A1.
La photo représente semble-t-il un M5
- garde-boue plat
- angle arrière de la caisse arrondi (?)
- présence de bumperettes (c'est le terme US) (les mêmes qu'à l'arrière d'une Jeep ou un GMC) mais on ne voit pas ce détail
Le blindage n'est pas durci en surface mais homogène et un poil plus épais.
Motorisation différente sauf erreur. Peut-être un pont avant moteur différent mais c'est à vérifier.
Shermanologue de garde
19/10/2006, 17h10
D'un autre côté, les gardeboue sont peut-être galbés, comme ils ont beaucoup vécu...
Bruno COLLIN
19/10/2006, 18h17
Je pencherais pour un M5/9 remotorisé avec un moteur diesel (pot sous le garde-boue plat du M5/9 et plaque unique devant le radiateur).
Tommy
19/10/2006, 18h27
au fait le moteur est un white ; je l ai vu dedans...si ca peut aider:langue2:
Shermanologue de garde
19/10/2006, 18h53
au fait le moteur est un white ; je l ai vu dedans...si ca peut aider:langue2:
Le White Halftrack a un moteur... White ! selon Wikipédia en langue rosbif "White 160AX engine"
Quant à l'International "IHC RED-450-B engine"... IHC c'est International Harvester Company.
Bruno COLLIN
19/10/2006, 19h17
au fait le moteur est un white ; je l ai vu dedans...si ca peut aider:langue2:
Ce n'est pas le moteur d'origine en tout cas, car sans les volets d'aération à l'avant, il y a longtemps qu'il aurait pété un joint de culasse !
C'est un des signes de reconnaissance des half israéliens remotorisés en diesel, avec les pots d'échappement sous chaque garde-boue.
Tommy
19/10/2006, 19h36
oui c'est un halt de l als sud liban ; donc le moteur white serait un diesel mais pas le white qu on trouve sur les half white (!!!:etourdi: )

c'est donc bien un m5 alors ??
au fait bruno t'as pas une idee sur mon probleme de demineur ?? (voir mon dernier post T 55) ???
Gris Patrice
19/10/2006, 19h49
Bonjour comme Bruno je pense (donc je Pise) pour un M5 M9 (au vu de la découpe des gardes avant -boue) remotorisé en Diesel, normallement le moteur 'devrait' être un GM Detroit Diesel 6V-53.
Une petit photo d'un de ces Half remotorisé en Diesel à partir de 1974 ici en version Observation d'artillerie au Sud-Liban en 1982.
http://img45.imageshack.us/img45/3552/40004hg7.jpg
Source: Scout-Cars & Half-Tracks chez E.P.A.
:salut:
Tommy
19/10/2006, 21h22
bon...que ce soit celmui de l als ou l'egyptien j ai droit au m5 donc je ne suis pas pret d'en faire un en maquette...j ai verifié sur des revues avec des reportages d'épaves dans le sinai : tous les half egyptiens sont des m5/m9 (on ne voit pas l interieur).......
Bruno COLLIN
19/10/2006, 22h17
Si tu as la forme, je crois avoir vu quelque part un article où l'on explique la conversion mais le problème est que les différence M3/M9 ne se limitent pas à la caisse arrondie et aux garde-boues plats.
Le chassis est différent et il y a une floppée de petits détails qui tuent.
Tu te doutes bien que si cela avait été évident, il y a longtemps que je me serais fait un M17...
Espérons que Dragon et Trumpeter franchissent le pas au lieu de faire des doublons:tapepoing: