T-55 en afghanistan..............

[tankbulldog]

Salut a tous,
Voici quelques photos du T-55 que je viens de commencez , pour le moments il n'y as que le train de roulement de monter avec des chenilles friuls et une suspension mobile pour coller au terrain ...... une fois mis en place sur un dio .....

places au photos ..........

http://wisup.net/File_1/Images1/061022/WIS_FR/bu0001IPERD221020061937213.jpg
http://wisup.net/File_1/Images1/061022/WIS_FR/bu0001IPERD221020061937182.jpg
http://wisup.net/File_1/Images1/061022/WIS_FR/bu0001IPERD221020061937254.jpg
http://wisup.net/File_1/Images1/061022/WIS_FR/bu0001IPERD221020061937120.jpg
http://wisup.net/File_1/Images1/061022/WIS_FR/bu0001IPERD221020061937151.jpg


voila pour le moment la suite pour bientot, j'espere.......... :pardon:

bonne soirée a tous et bon kits ............:biere:

@+Richard:barbare:

[Globetrotter08]

Magnifique la mise en mouvement du train de roulement.

Tu as pris quoi comme kit de base?

Le Globetrotter

[tankbulldog]

Salut,
Merci pour ton appreciations.:merci:
pour le kit de base j'ai utiliser celui de TAM. il est vraiment top ce kit.:cacestdukit:
@+Richard:barbare:

[Tommy]

bienvenue:bienvenuel1: dans le group !!!

[tankbulldog]

Salut, Tommy,
merci de ton accueil, j'espere que je serais au niveau des modeles proposer par tous les participants de ce groupe , y a vraiment de beau modeles.

P.s: quelqu'un aurait un plan qui indique les emplacements des trous pour l'evacuations de l'eau sur les garde boue..... j'etais tomber sur un post qui donner l'infos, mais je ne sais plus lequel ..... d'avance merci

@+Richard

[Bruno COLLIN]

C'est sur le post de Tommy, je crois. Mais prends ton temps pour le lire et pour positionner les trous avant de percer...:biere:

[thierry90]

Tommy avait dû se reprendre sur plusieurs post pour donner le positionnement, je m'en suis fait une synthèse

evacuation d'eau

Bon les gars c'est parti ; en l'absence d'APN je vous explique par écrit : on prend le char a plat et on regarde vers l'avant
garde boue coté droit, il y a 9 trous de 2.5 cm de diamètre percés a environ 2/3 cm du rebord extérieur du garde boue ; on part de l'arrière a partir de l'endroit ou le garde boue s'incurve vers le bas :
premier trou à 0.32 m (donc 32 cm)
deuxième à 0.43 du premier
troisième à 0.57 du second
quatrième à 0.55 du troisième
cinquième à 0.42 du quatrième
sixième à 0.56 du cinquième
septième à 0.55 du sixième
huitième à 0.55 du septième
neuvième: dans l'axe de la jonction du glacis et de la caisse a l'endroit ou le plan incliné du châssis devient horizontal, vous tracez une ligne qui va de la caisse a l'extrémité du garde boue et la il y a un trou d'évacuation ; par conséquent le septième est entre le sixième et le huitième.
ce qui donne au 1/35
1er : 32 cm =0.9 cm
2ème : 43=1.2 à 2.1
3ème : 57=1.6 à 3.7
4ème : 55=1.5 à 5.2
5ème : 42=1.2 à 6.4
6ème : 56=1.6 à 8.0
7ème : 55=1.5 à 9.5
8ème : 55=1.5 à 11.0
9ème : 55=1.5 à12.5

ne vous inquiétez pas si vous pensez que ce sera recouvert par une caisse ou un réservoir c'est normal , dans la réalité l espace entre l'extrémité du grade boue et la caisse ou le réservoir est très petit ; au 1/35 ça l 'est encore plus et du coup les trous se trouvent presque sous les réservoirs ou les caisses ok ??

coté gauche , on part du même endroit :
premier trou à 0.33
deuxième à 0.44 du premier
troisième à 0.76 du second
quatrième à 0.35 du troisième
cinquième à 0.43 du quatrième
sixième à 0.58 du cinquième
septième à 0.54 du sixième
et huitième au même endroit que l'autre coté


ce qui donne au 1/35
1er : 33=0.9
2ème : 44=1.2 à 2.1
3ème : 76=2.4 à 4.5
4ème : 35=3 du 2ème à5.1
5ème : 43=1.2 à 6.3
6ème : 58=1.7 à 8.0
7ème : 54=1.5à 9.5
8ème : 56=1.6 à 11.1
9ème : 56=1.6 à12.5

diametre d'un trou
2.5=0.07

largeur du garde boue
0.62 en réalité =1.5 au 1/35

n'oubliez pas qu'en réalité la hauteur d'un 54/55 du sol au garde boue est de 1.20 m soit 3.4 cm (3.5 plus facile)
voila pour aujourd'hui

[pascalbausset]

Salut le bull

Jolies tes chenilles, tres bonne tension. J' ai pas reussi a faire aussi bien, peut etre un maillon de trop

Pour les trous j' ai fait un crobar pourri que je peux t' envoyer par mail. En fait a l' arrivee on n' en voit qu' un ou 2 par ci par la.
:orc:pascal

[tankbulldog]

Salut a tous ,
et vraiment merci pour la liste (tres precise) des P'tit trou, des p'tit trou, toujours ...... OK, je sors .....
non franchement cela me sera trés utiles, mais j'avoue qu'un petit plan serait le bienvenu .
en attendent je vais devoir sortire la regle pour les mesures.

Pascal, il est vrai qu'avec un maillon de plus je n'avait pas le meme rendu j'ai donc enlever un maillon et la nickel tous tombes bien .......

encore :merci: , et a bientot pour la suite du bestiaux........
@+Richard:barbare:

[Tommy]

oui pour les trous a l arrivée on n en voit pas beaucoup sauf si on regarde dessous ; mais bon on sait qu ils sont la et ils sont souvent oubliés sur de tres belles maquettes ; ATTENTION ; j espere que la synthese faite par notre ami ne comprend pas mes erreurs du debut : je m etais planté dans le premier texte.....ATTENTION ; sur certains 55 recents (enfin façon de parler) il y a au dessus des chenilles, soudés sur la caisse (sous les gardes boues) trois sortes de tuiles qui guident les chenilles....ca c'est le detail qui tue et oublié aussi souvent que les trous ; pas de photos dans l immediat sous la main
Attention : je me suis aussi apercu que du coté gauche, les gardes boues ne font toutes la lon,gueur du tank d'un seul tenant ; on voit nettement sur les photos adequates une bande metalliques soudéé perpendiculairement pour tenir deux parties de garde boue et ce a deux endroits
Tankbulldog : as tu des photos a l interieur de la caisse de ton systeme de mobilité ; j aimerai bien voir comment tu as resolu le probleme des ressauts a l interieur qui genent les fil de fer passés dans les axes...Au fait encore merci du tuyau je l ai fait pour ce 55 et ca marche au poil ; j ai colle des barres plastiques au niveau du ressaut interne du flanc de la caisse pour limiter le debat des suspensions

[thierry90]

ATTENTION ; j espere que la synthese faite par notre ami ne comprend pas mes erreurs du debut : je m etais planté dans le premier texte.....

La mise à jour a été faite en fonction de tes posts de correction :rire2:

[Tommy]

au fait thierry et ton chinois il en est ou ?????,:langue2:

[thierry90]

au fait thierry et ton chinois il en est ou ?????,:langue2:
Il se détaille petit à petit: c'est fout le nombre de petites différences que l'on peut trouver à l'examen des photos. :etourdi:
J'ai presque fini la face avant et j'attaque les côtés; bientôt des photos dans mon post :rire2:

[tankbulldog]

Salut a tous,:salut:
merci pour la confirmation sur la liste des trous, je cherche un moyen pour realiser des gardes boues autres que ce proposer par TAM. afin d'affiner le tous et une fois trouver j'attaque les p'tit trous.
pour les photos de l'interieur de la suspensions, je mettrai cela dans les prochain post rien de tres compliquer , j'ai changer de methode depuis le T-72, c'est plus simple et plus realiste vue de l'exterieur car dedans rien ne correspond a une vraie suspensions c'est vraiment du bricolage, mais l'essentielle c'est que ca fonctionne.

bonne soirée a tous et bon kits .....:biere:

@+Richard :barbare:

[Tommy]

pour les garde boues je les ponce a la dremel et de toute façon je n ai jamais vu un 55 avec un peu de "bouteille" en avoir des en bon etat......
pour thierry : tant mieux parce qu on attend nous !! les post je veux dire !:langue2:

[Tommy]

ah au fait thierry j ai des photos du 59 chinois de Saumur : reportage complet si t'as des doutes sur quelques chose.....:passur:

[calou]

c'est vrai qu'avec ces fameuses chenilles Friul, le train de roulement en jette !!! :bravo:

Je suis impatient de voir la suite, la peinture risque fort d'être superbe ! :super: