Max
29/10/2006, 22h07
:salut: :salut: La suite du post.........
http://img74.imageshack.us/img74/8704/19nq5.jpg
Les différents sous ensemble sont collés sur de petites tiges réalisées dans des chutes de grappes, ceci afin d’en faciliter les futures manipulations lors des phases de peintures. Une couche d’apprêt blanc en bombe de marque Citadel est passée afin d’uniformiser tous les sous ensemble, et de faire ressortir les éventuels défauts de montage.
http://img66.imageshack.us/img66/4987/20jl0.jpg
http://img102.imageshack.us/img102/651/21aj9.jpg
La première phase de peinture commence par l’application à l’aérographe d’un pré ombrage réalisé avec du Tamiya XF10.
Une couche de base jaune est vaporisée en utilisant du Tamiya XF60, éclaircie avec du XF59 + XF2 dans des proportions variables.
Les taches vertes sont réalisées avec un mélanges de Tamiya XF5 + XF59 + XF2.
http://img102.imageshack.us/img102/8910/22je4.jpg
Vient ensuite l’application d’un jus sur l’ensemble des maquettes, réalisé avec des teintes à l’huile, composé de terre d’ombre brûlée Winsor et Newton + ocre orangé Rembrandt + terre de sienne brûlée Rembrandt.
http://img407.imageshack.us/img407/4927/23py2.jpg
Les premiers éclaircissements sont réalisés en employant toujours des teintes à l’huile avec la technique dite du ‘’fresh brush’’. La base jaune sera traitée avec du jaune de Naples Winsor et Newton, les taches vertes seront traitées avec un mélange de jaune de Naples Winsor et Newton + terre verte Rembrandt.
Après séchage complet, comptez un minimum de 24 heures, je passe un filtre composé de Humbrol n°103, suivit d’un ‘’fresh brush’’ discret sur toute les teintes (base jaune et taches vertes) réalisé avec du jaune de Naples clair rembrandt.
http://img102.imageshack.us/img102/2141/24sj6.jpg
Le second jus appliqué doit être très dilué, presque comme un filtre, il est réalisé avec un mélange de terre d’ombre brûlée Winsor et Newton + orange oxyde transparent Rembrandt.
Afin de faire ressortie les différents détails, un ‘’dry brush’’ composé d’un mélange d’Humbrol n°103 et n°94 est appliqué.
Les emplacements devants recevoir les décalques reçoivent une couche de vernis brillant acrylique Pébéo. Les décalques seront tirés de la planche AFV Club. Ils sont d’excellentes qualités. J’ai choisi un véhicule appartenant à la Panzer Grenadier Division ‘’Grossdeutschland’’ opérant sur le front de l’est en 1944. Après séchage, une couche de vernis mat (acrylique Pébéo) est appliquée sur les décalques afin de rendre mat les zones traitées en brillant et de les fixer définitivement.
http://img407.imageshack.us/img407/4708/25ca9.jpg
http://img102.imageshack.us/img102/5987/26xm8.jpg
Les éraillures sur réalisées en Humbrol n°67, il vous faut employer un pinceau fin avec une pointe bien effilée. Certaines écaillures seront soulignées avec du Jaune de Naples Winsor et Newton afin de leur donner plus de profondeur.
http://img102.imageshack.us/img102/5987/26xm8.jpg
Un jus réalisé avec un mélange de gris de Payne Winsor et Newton et d’orange oxyde transparent Rembrandt est ensuite passé dans tous les ceux, autour des reliefs et des rivets. Le mélange est réalisé dans des proportions variables en fonction de l’effet recherché.
A ce stade, les derniers détails sont peints; Les bandes de roulement en caoutchouc des galets et les pneus sont peint en noir mat Humbrol n°33. Les chenilles reçoivent le même traitement, puis l’application d’un jus couleur rouille. L’ampoule du phare de poursuite est peinte en jaune et l’optique est réalisée grâce à une colle bi composant translucide. Les divers accessoires qui sont déjà en place sur les maquettes ou qui viendront prendre place dans la caisse du half track sont traités de façon traditionnelle. Les zones de passage fréquent ainsi que la culasse du canon reçoivent une application de graphite et de poudre argent (matériel utilisé par les figurinistes pour reproduire les armures). Quelques coulures et traces d’hydrocarbures sont réalisées avec les teintes utilisées pour le jus. Le pot d’échappement est peint avec des peintures à l’huile dans des tons rouille, une application de pastel viendra ensuite parfaire le travail. La bouche a feu du canon est également traitée avec des pastels afin de simuler les traces laissées par les gaz expulsés lors des tirs.
http://img66.imageshack.us/img66/3057/28da1.jpg
La dernière étape consiste en l’application des traces de boue. Nos véhicules évoluant sur le front de l’est au sortir de l’hiver, il est impératif de restituer cet élément qui causant bien des soucis à l’armée Allemande. La difficulté à cette étape est de savoir doser l’effet recherché afin de recréer l’atmosphère qui s’impose tout en évitant de transformer votre réalisation en un tas de boue qui ruinera tous vos efforts. La photo montre les divers ingrédients utilisés. J’ai consulté quelques photos couleurs du front de l’est afin de déterminer une couleur plausible pour la boue et la poussière. Beaucoup de photos prisent lors de l’opération ‘’Barbarossa’’ montrent que la caisse des véhicules est recouverte d’une poussière rouge/orangée, un peu ce que l’on constate sur les photos de la guerre du Vietnam, une terre apparemment chargée en oxyde de fer.
Je commence par l’application d’un voile léger de German tank brown UA082 Lifcolor.
J’enduis ensuite toutes les zones à traiter avec un mélange de vernis mat Pébéo et de pigments Vietnam earth Mig production.
Après séchage, j’éclaircie avec des pigments ocre havane et sienne naturelle GPP.
Je reprends enfin le tout avec un jus très dilué de Vandyke Brown Winsor et Newton afin de donner un peu de profondeur.
http://img407.imageshack.us/img407/5580/29si2.jpg
http://img66.imageshack.us/img66/8113/38nc8.jpg
A suivre, quelques photos......:salut: :salut: :salut:
http://img74.imageshack.us/img74/8704/19nq5.jpg
Les différents sous ensemble sont collés sur de petites tiges réalisées dans des chutes de grappes, ceci afin d’en faciliter les futures manipulations lors des phases de peintures. Une couche d’apprêt blanc en bombe de marque Citadel est passée afin d’uniformiser tous les sous ensemble, et de faire ressortir les éventuels défauts de montage.
http://img66.imageshack.us/img66/4987/20jl0.jpg
http://img102.imageshack.us/img102/651/21aj9.jpg
La première phase de peinture commence par l’application à l’aérographe d’un pré ombrage réalisé avec du Tamiya XF10.
Une couche de base jaune est vaporisée en utilisant du Tamiya XF60, éclaircie avec du XF59 + XF2 dans des proportions variables.
Les taches vertes sont réalisées avec un mélanges de Tamiya XF5 + XF59 + XF2.
http://img102.imageshack.us/img102/8910/22je4.jpg
Vient ensuite l’application d’un jus sur l’ensemble des maquettes, réalisé avec des teintes à l’huile, composé de terre d’ombre brûlée Winsor et Newton + ocre orangé Rembrandt + terre de sienne brûlée Rembrandt.
http://img407.imageshack.us/img407/4927/23py2.jpg
Les premiers éclaircissements sont réalisés en employant toujours des teintes à l’huile avec la technique dite du ‘’fresh brush’’. La base jaune sera traitée avec du jaune de Naples Winsor et Newton, les taches vertes seront traitées avec un mélange de jaune de Naples Winsor et Newton + terre verte Rembrandt.
Après séchage complet, comptez un minimum de 24 heures, je passe un filtre composé de Humbrol n°103, suivit d’un ‘’fresh brush’’ discret sur toute les teintes (base jaune et taches vertes) réalisé avec du jaune de Naples clair rembrandt.
http://img102.imageshack.us/img102/2141/24sj6.jpg
Le second jus appliqué doit être très dilué, presque comme un filtre, il est réalisé avec un mélange de terre d’ombre brûlée Winsor et Newton + orange oxyde transparent Rembrandt.
Afin de faire ressortie les différents détails, un ‘’dry brush’’ composé d’un mélange d’Humbrol n°103 et n°94 est appliqué.
Les emplacements devants recevoir les décalques reçoivent une couche de vernis brillant acrylique Pébéo. Les décalques seront tirés de la planche AFV Club. Ils sont d’excellentes qualités. J’ai choisi un véhicule appartenant à la Panzer Grenadier Division ‘’Grossdeutschland’’ opérant sur le front de l’est en 1944. Après séchage, une couche de vernis mat (acrylique Pébéo) est appliquée sur les décalques afin de rendre mat les zones traitées en brillant et de les fixer définitivement.
http://img407.imageshack.us/img407/4708/25ca9.jpg
http://img102.imageshack.us/img102/5987/26xm8.jpg
Les éraillures sur réalisées en Humbrol n°67, il vous faut employer un pinceau fin avec une pointe bien effilée. Certaines écaillures seront soulignées avec du Jaune de Naples Winsor et Newton afin de leur donner plus de profondeur.
http://img102.imageshack.us/img102/5987/26xm8.jpg
Un jus réalisé avec un mélange de gris de Payne Winsor et Newton et d’orange oxyde transparent Rembrandt est ensuite passé dans tous les ceux, autour des reliefs et des rivets. Le mélange est réalisé dans des proportions variables en fonction de l’effet recherché.
A ce stade, les derniers détails sont peints; Les bandes de roulement en caoutchouc des galets et les pneus sont peint en noir mat Humbrol n°33. Les chenilles reçoivent le même traitement, puis l’application d’un jus couleur rouille. L’ampoule du phare de poursuite est peinte en jaune et l’optique est réalisée grâce à une colle bi composant translucide. Les divers accessoires qui sont déjà en place sur les maquettes ou qui viendront prendre place dans la caisse du half track sont traités de façon traditionnelle. Les zones de passage fréquent ainsi que la culasse du canon reçoivent une application de graphite et de poudre argent (matériel utilisé par les figurinistes pour reproduire les armures). Quelques coulures et traces d’hydrocarbures sont réalisées avec les teintes utilisées pour le jus. Le pot d’échappement est peint avec des peintures à l’huile dans des tons rouille, une application de pastel viendra ensuite parfaire le travail. La bouche a feu du canon est également traitée avec des pastels afin de simuler les traces laissées par les gaz expulsés lors des tirs.
http://img66.imageshack.us/img66/3057/28da1.jpg
La dernière étape consiste en l’application des traces de boue. Nos véhicules évoluant sur le front de l’est au sortir de l’hiver, il est impératif de restituer cet élément qui causant bien des soucis à l’armée Allemande. La difficulté à cette étape est de savoir doser l’effet recherché afin de recréer l’atmosphère qui s’impose tout en évitant de transformer votre réalisation en un tas de boue qui ruinera tous vos efforts. La photo montre les divers ingrédients utilisés. J’ai consulté quelques photos couleurs du front de l’est afin de déterminer une couleur plausible pour la boue et la poussière. Beaucoup de photos prisent lors de l’opération ‘’Barbarossa’’ montrent que la caisse des véhicules est recouverte d’une poussière rouge/orangée, un peu ce que l’on constate sur les photos de la guerre du Vietnam, une terre apparemment chargée en oxyde de fer.
Je commence par l’application d’un voile léger de German tank brown UA082 Lifcolor.
J’enduis ensuite toutes les zones à traiter avec un mélange de vernis mat Pébéo et de pigments Vietnam earth Mig production.
Après séchage, j’éclaircie avec des pigments ocre havane et sienne naturelle GPP.
Je reprends enfin le tout avec un jus très dilué de Vandyke Brown Winsor et Newton afin de donner un peu de profondeur.
http://img407.imageshack.us/img407/5580/29si2.jpg
http://img66.imageshack.us/img66/8113/38nc8.jpg
A suivre, quelques photos......:salut: :salut: :salut: