chenilles AMX 30 1/35

[gazoil]

Envoyé par CHARLIE-CHARLIE

Je suis nul en Anglais et j'ai jamais pu me faire à cette langue, effectivement j'ai fais une faute en mettant un "h" intempestif, donc prère de lire sagging du ver sag (fléchir).

Y a pas de mal ! Ne t'inquiète pas, tout le monde avait compris ce que tu voulais dire !

[CHARLIE-CHARLIE]

Envoyé par Cougar-84

Salut à tous,

Je recois dans les jours prochain le matériel pour moulage alliage à bas point de fusion. Cette nuit j'ai imaginé comment mouler proprement et en masse - mais faut que je construise la machine ! mais Le reste du matos necessaire est déjà là (en-révision-modification )

Et comme je l'avais déjà annoncé, mais il faut du temps et surtout du flouze !, je vais, dans les semaines qui arrivent, faire un moulage puis un tirage de mes chenilles AMX-30 premier modèle. Je fais voir si je peux adapter un système de maintient - soit simple emboitement "clic" (mais avec du métal c'est pas certain que cela fonctionne bien!) ou un compromis avec un petit serrage autour d'un axe.

Avis aux interréssés! -- mais cool ! hein ! faut que je fasse des essais avant de les proposer.
Ceux qui on déjà montés les chenilles en plastique ! - Hop! un coup de cutter et on change !!!

A +

Salut Cougar-84,

je ne sais pas quelle marque de patin de chenille X30 tu vas mouler, mais je te déconseille d'entrée les patins M4 Models qui ne sont pas fidèles à l'original. Quant aux patins de GUM KA auquels fait référence La Bombarde, je ne connais pas.

En attendant, si celà peut en intéresser certains, je vais mettre ci-après l'état d'avancement de mon "mulet" (qui me permettra de faire des masters à l'issue), et ensuite vous pourrez voir des photos du vrai patin avec sa semelle.

Le "mulet en cours de réalisation, les tenons sont tous en place, j'ai laissé les intermédiares qui tiennent juste avec une microscopique goute de cyano, il sont là pour rigidifier l'ensemble .



Le "mulet" sur le barbotin du 30 d'HELLER.



Vue du dessus du patin fabriqué par l'ARE (ateliers de Roanne), ce modèle se caractérise par une absence de décrochage sur les tenons d'axes, ce patin a été coulé en avril 1977), la semelle de caoutchouc sur le patin est du 1°modèle, par contre la semelle seule est du 2° modèle (angles arrondis).

Dimenssions du patin : 570 mm x 200 mm x 182 mm.



Patin et semelle vus sur la tranche.



Patin et semelle vue du coté plaque de fer.



Patin et semelle en vue oblique (semelle = 374 mm x 119 mm).



Aux extrémités du patin, on remarque les excroissances correspondant au métal qui rentre dans les trous évents (rappel, le patin est moulé). L'entre axe est de 160 mm.



A + (C.C.)

[zurich]

Décidément, tu me laisses toujours sur le c*l !

[thierry90]

Il a un 30t en pièces détachées dans son garage

[zurich]

Envoyé par thierry90

Il a un 30t en pièces détachées dans son garage

Vas savoir !
Sur un autre forum, j'ai vu un particulier (collectionneur) qui en possède un. Il a d'ailleurs mis une vidéo sur Dailymotion.
Il est magnifique, enfin pour ceux qui aiment l'AMX 30, bien sûr !

[CHARLIE-CHARLIE]

Envoyé par thierry90

Il a un 30t en pièces détachées dans son garage

Non, je n'ai que le chassis, la tourelle ne passait pas.

Tréves de plaisanterie, j'ai de la chance d'avoir des régiments pas trop loin et des personnes prêtes à m'aider dans d'autres garnisons.

A ce sujet, il faut que je recontacte le 1°RAMa de Couvron pour qu'ils me photographient le VTT M56 Sanitaire, l'AMX 13 C90 ainsi que le 155 F3.

A+, C.C.

[zurich]

Envoyé par CHARLIE-CHARLIE

Non, je n'ai que le chassis, la tourelle ne passait pas.

Tréves de plaisanterie, j'ai de la chance d'avoir des régiments pas trop loin et des personnes prêtes à m'aider dans d'autres garnisons.

A ce sujet, il faut que je recontacte le 1°RAMa de Couvron pour qu'ils me photographient le VTT M56 Sanitaire, l'AMX 13 C90 ainsi que le 155 F3.

A+, C.C.

C'est ceux-là ?
http://alsacereserve.jeun.fr/pots-de...n-02-t2761.htm

[CHARLIE-CHARLIE]

Vouais pour le sanitaire et le 13/90, mais je ne suis pas intéressé par le VTT 13 RATAC.

Au fait, ZUZU, si je t'obtiens une autorisation, est-ce que tu pourrais éventuellement aller me prendre des photos ?

[zurich]

Why not.
J'avais fait ces photos à l'arrache, sans autorisation, à l'époque. Bon, il n'y avait personne dans les environs immédiats, et je crois bien que, même si j'ai été repéré, un gugus en train de photographier quelques chars pots de fleurs, accompagné de sa petite famille, ne devait pas représenter un danger pour le régiment...
Sinon, les 16 et 17 mai prochains, il y a les JPO à Couvron. Je vais très certainement y aller (sauf gros imprévu).
Le 13 juin, il y a une réunion de l'amicale du 2ème RD, aussi à Couvron, à laquelle je dois participer.
Cela me fait deux (dernières) occasions de me promener dans le camp.

[CHARLIE-CHARLIE]

ZUZU,

le 21 mars j'écrivais que j'attendrai l'été pour faire un moulage du patin X30, le premier jour de l'été est arrivé avant-hier et le premier patin d'X30 vient de sortir de la fonderie DOUBLE C aujourd'hui.

Comme je te l'avais dit en MP, la technique que j'ai utilisée pour effectuer les passages des axes marche au poil et sur les photos j'ai figuré les axes par du fil laiton de 0,3 mm.

Désolé de montrer le premier patin brut de décoffrage, mais j'étais tellement content que ça marche du premier coup que je n'ai pas eu la patiente de vous montrer le résultat.

Attention pour les débutants, j'ai commencé mes premiers moules en élastomère marron pour métal blanc en 1982, donc j'ai déjà une certaine pratique qui me permet de déjouer les pièges rencontrés au fur et à mesure.


Sur cette première photo, on peut voir le patin avec la dent guide dont la pointe est caractéristique ainsi que les 2 têtes de vis hexagonales, si-si, regardez bien.



Sur cette photo, on voit bien l'espace existant entre la barre métallique et le patin en caoutchouc, on remarque aussi dans les 2 rectangles extérieurs la petite excroissance de moulage comme sur les vrais...



Sur cette photo, on remarque bien les évidements au dessus des passages d'axe (à comparer avec la photo du vrai patin).